一、用途 板式换热器是由传热板片、密封胶垫、框架和夹紧螺栓等主要零部件组成。传热板片四个角形有角孔，镶贴有密封胶垫的传热板片安装在固定夹紧板和活动夹紧板之间的柜架上，用夹紧螺栓夹紧，密封胶垫按着人为设计的流程形式将各传热板片密封联结，形成迷宫式的介质流道，两种换热介质在相邻的流道内互相逆流，进行充分的热交换。传热板片波纹为人字形相邻板片具有反方向的人字形沟槽，沟槽的交叉点相互支撑形式接触点，介质流动时形成湍流，获得到很高的传热效率。
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优点：在相同冷量的情况下，特别是在大容量时，与往复式压缩机组相比，省去了庞大的油分装置，机组的重量及尺寸较小，占地面积小；离心式压缩机结构简单紧凑，运动件少，工作可靠，经久耐用，运行费用低，容易实现多级压缩和多种蒸发温度，容易实现中间冷却；离心机组中混入的润滑油极少，对换热器的传热效果影响较小，机组具有较高的效率；输气量大，转速高，供气均匀，消除了气体带油的缺点；缺点：不适合于小流量场合，单级压比低，为了得到较高压比需采用多级叶轮，一般还要用增速齿轮；喘振是离心式压缩机固有缺点，同一台机组工况不能有大的变动，适用的范围比较窄；离心压缩机只能在设计工况下工作时才能获得zui率，容易喘振操作适应性差，气体流速大，摩擦阻力大，效率低；压缩出口温度比较高，换热面积，容易受到压缩介质温度、压力、组成的变化的影响。南昌CBHz-F28-ALH6R

1.        注意事项

泵A10V设计用于在开路中运行。

系统设计，安装和调试需要由经过培训的技术人员和经销商来执行。

**次启动泵前，应先灌满清洁油液，并确保电机转向与油泵旋向一致。

所有液压油口只能用于紧固液压工作管路，紧固扭矩请尊重我公司样本或制造商提供的信息。

在泵运行期间或运行不久之后，壳体尤其是线圈可能会特别热。请采取适当的安全措施（例如，穿上防护衣）。

注：必须遵照随产品提供的所有数据和信息。

2.        结构简图

3.工况条件

3.1.  液压油

3.1.1. 油液选择

为了保证无故障的工作，在设计系统期间应根据工况仔细选择液压系统的液压油，大部分矿物油基液压油在某种程度上均适用于轴向柱塞组件，它们的应用取决于取决于水、黏度与温度关系，并考虑氧化和腐蚀保护、材料兼容性、空气和水分离特性。可在减少运行数据的情况下使用难燃油液运行。

为了选择合适的油液，需要了解与环境温度相关的油箱（开路）中的工作温度。选择液压油时，在工作温度范围内，其粘度应处于*佳范围（ν*佳 ）内；请参见选择图中的阴影部分。建议在所有情况下都选择较高的粘度等级。

3.1.2. 选择图表

3.1.3. 温度范围（请参见选择图）南昌CBHz-F28-ALH6R高压齿轮泵欢迎咨询

t *小  = ‐25℃    t *大  = +90℃
技术参数：
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示例：在环境温度为 X℃时，油箱中的工作温度为 60℃。在*佳粘度范围（ν*佳；阴影区域）内，此温度对应于等级VG 46 或 VG 68；选择：VG 68

注意：壳体泄油温度受压力和速度的影响，始终高于油箱温度。但系统中任何部分的温度均不可高于 90℃。

3.1.4. 粘度范围

在工作粘度范围（介于 16 和 100 mm2/s 之间）内，可在无技术数据限制的情况下运行设备。为了获得*佳效率和使用寿命，建议在以下范围内选择工作粘度（在工作温度下）

ν*佳  = *佳粘度范围 16...36 mm2/s    与油箱温度（开路）有关。

3.1.5. 粘度限制

有关临界运行时的工作粘度，请参见下列值：

ν*小  = 10 mm2/s

短时间内（t < 3 分钟）

在*大允许壳体泄油温度时，t *大  = +90 ℃。

ν*大  = 1000 mm2/s

短时间内（冷启动时，工作粘度在 15 分钟内应达到 100 mm2/s 以下），t*小=‐25℃

3.1.6. 油液过滤过滤越精细，得到的油液清洁度就越高，轴向柱塞泵的寿命就越长。

为确保轴向柱塞单元能够可靠地运行，清洁度等级*低应为以下等级：

等级 9—按 NAS1638；等级 6—按 SAE；等级 18/15—按 ISO/DIS4406。

在油液温度很高时，*低清洁度为：

等级 8—按 NAS1638；等级 5—按 SAE；等级 17/14—按 ISO/DIS4406。

3.2  工作压力

3.2.1. 进油口工作压力

S 口(进口)的优良压力：Pabs min 0.8bar ； Pabs max   30bar 。

3.2.2. 出油口工作压力

B 口(出口)的压力：额定压力 Pn 280bar ；尖峰压力 Pmax   350 bar 。

3.2.3. 油液流动方向

从S 口到 B 口。排量的减少或转速的增加，决定吸入口 S 处的进口压力 Pabs（详见我公司样本）。进口压力为静态的输入压力或增压压力的*小值。

3.2.4. 壳体泄油压力

壳体*大泄油压力（泵体压力）Pmax 约为 4bar，在某些工况下此值需减小。壳体允许的泄油压力与泵驱动转速有关。