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主动电磁轴承(AMB)★济南FAG轴承 目★济南FAG轴承 前是多电发动机转子支承结构的首选方案， 但其最大的劣势在于承受外部冲击的能力较弱， 一个相对较小的冲击载荷都容易使 AMB 超载。 因此，在 AMB 受到冲击载荷时，需要借助辅助轴承来承受部分或全部载荷， 保证在其失效状态下转子系统仍能继续短时工作。目前，高转速转子采用 AMB 支承时，大多采用
滚动轴承作为 AMB 的辅助轴承。 这种辅助轴承与转子间的间隙相对固定， 约为 AMB 与转子间间隙的一半，称为固定间隙辅助轴承。
