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西门子变频器MM440
标准规格:(通用型)
● 相数,电压,频率:单相220V 三相380V 50/60Hz
● 过载电流额定:额定输出电流的110%-1min
● 额定频率:50,60Hz
● 输出频率范围: 0Hz~ 650Hz
相应型号 适用电动机容量KW 三相380V 单相220V 6SE6440-2UD13-7AA1 6SE6440-2UC13-7AA1 6SE6440-2UD15-5AA1 6SE6440-2UC15-5AA1 6SE6440-2UD17-5AA1 6SE6440-2UC17-5AA1 6SE6440-2UD21-1AA1 6SE6440-2UC21-1BA1 6SE6440-2UD21-5AA1 6SE6440-2UC21-5BA1 6SE6440-2UD22-2AA1 6SE6440-2UC22-2BA1 6SE6440-2UD23-0BA1 6SE6440-2UD24-0BA1 6SE6440-2UD25-5CA1
:(0.37KW~200KW)
五、更换新器件:
将所有拆下的器件换成新器件,多层板上的器件焊下后要加装插座。
六、复查:
新器件安装完毕后,上机复测,全面检查。
七、试板:
如未恢复正常,了解故障现象是否与维修前相同,注意新出现的故障现象。同时,了解整体工作情况,外围接口的电气连接情况,以便返修。功率模块的好坏判断主要是对功率模块内的续流两极 管的判断.对于IGBT模块我们还需判断在有触发电压的情况下能否导通和关断。 逆变器IGBT模块检测: 将数字万用表拨到二极管测试档,测试IGBT模块c1 e1、c2 e2之间以及栅极G与 e1、 e2之间正反向二极管特性,来判断IGBT模块是否完好。 以六相模块为例。将负载侧U、V、W相的导线拆除,使用二极管测试档,红表笔接P(集电极c1),黑表笔依次测U、V、W,万用表显示数值为最大;将表笔反过来,黑表笔接P,红表笔测U、V、W,万用表显示数值为400左右。再将红表笔接N(发射极e2),黑表笔测U、V、W,万用表显示数值为400左右;黑表笔接P,红表笔测U、V、W,万用表显示数值为最大。各相之间的正反向特性应相同,若出现差别明说IGBT模块性能变差,应予更换。IGBT模块损坏时,只有击穿短路情况出现。 红、黑两表笔分别测栅极G与发射极E之间的正反向特性, 万用表两次所测的数值都为最大,这时可判定IGBT模块门极正常。如果有数值显示,则门极性能变差,此模块应更换。当正反向测试结果为零时,明说所检测的一相门极已被击穿短路。门极损坏时电路板保护门极的稳压管也将击穿损坏.变频器维修中心,技术精湛,质量可靠,价格最低,信誉保证!客户方工作人员检查变频器,通电后发现风机转动缓慢,断电后,检查变频器防护罩里面堵满了很多棉絮,经清扫完毕,开机后风机运行良好,运行数小时后没有再发生此故障。
在我们的变频器维修工作中,oh3也是一种比较常见的故障,主要原因有:负载过大,或者变频器温度过高。如果变频器发生温度过高报警,经检查温度传感器正常,则可能是干扰引起的,可以把故障屏蔽。另外还应检查变频器的冷却风扇及散热片通风情况,更换堵转冷却风扇,转动慢风机进行修复,清扫变频器,消除散热片堵塞。同时,还应注意降低周围环境温度。1.功能测试不能代替参数测试
2. 功能测试仅能测试到器件的截止区,放大区和饱和区,但无法了解此时的工作频率的高低和速度的快慢。
3. 对数字芯片而言,仅知道有高低电平的输出变化,但无法查出它的上升和下降沿的变化速度。
4. 对于模拟芯片,它处理的是模拟的变化量。其受电路的元器件的分布,解决信号方案的不同的影响,是错综复杂的。就目前的在线测试技术,要解决模拟芯片在线测试是不可能的。所以,这项功能测试的结果,仅能供参考。
5. 大多数的在线测试议,在对于电路板上的各类芯片进行功能测试后,均会给出“测试通过”或“测试不通过”。那么它为什么不给出被测器件是否有问题呢?这就是这类测试仪的缺撼。因为在线测试时,所受影响(干扰)的因素太多。要求在测试前采取不少的措施(如断开晶振,去掉CPU和带程序的芯片,加隔离中断信号等等),这样做是否均有效,值得研究。至少,目前的测试结果有时不尽人意。
6. 了解在线测试仪的读者,均知道有这么一句行话。“在线测试时不通过的芯片不一定是损坏的;测试通过的芯片一定是没有损坏的。”它的解释为,如器件受在线影响或抗干扰时,结果可能不通过,对此不难理解。那么,是否损坏的芯片在进行测试时,均会得出“不通过”呢?回答确实不能肯定。笔者与同行均遇到过,明明芯片已损坏了(确切地说换上这个芯片板子就不工作了),但测试结果是通过的。权威解释为这是测试仪自身工作原理(后驱动技术)所致。故此我们不能过分依赖在线测试仪(尽管各厂家宣传的很玄)的作用,否则将使维修电路板的工作误入歧途。
变频器维修中心,技术精湛,质量可靠,价格最低,信誉保证!造成变频器驱动故障的原因有很多种,常见的变频器驱动故障现象有:U,V,W三相无输出,或者输出不平衡,再或者输出平衡但是在低频的时候抖动,还有启动报警等等。