产品名称： 双向格栅 塑料格栅 双向土工格栅 双向塑料土浙涤纶土工格栅特点：抗拉强度高，抗撕裂强度大，与土壤碎石结合力强。　　涤纶土工格栅用途：公路、铁路、水利等软土地基增强加筋。　　1 涤纶土工格栅用于铁道道渣保护：由于火车震动及风吹雨淋，造成道渣流失，用土工格栅包裹住道渣，防止道渣流失，提高路基的稳定性；　　2 涤纶土工格栅用于铁道挡墙：土工格栅用于铁路边上的挡墙增强，例如火车站内用台和货台，可延长使用寿命，减少维修费用；　　3 涤纶土工格栅用于加筋挡土墙：在公路旁边和垂直挡墙中加铺土工格栅，可提高挡墙的承载能力；
（1）双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。
（2）单向拉伸土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。
（3）玻璃纤维土工格栅应用：公路、铁路、水利“广东土工格栅”≒≒≒≒广东广东土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“广东土工格栅”≒≒≒≒广东广东土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“广东土工格栅”≒≒≒≒广东广东土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“广东土工格栅”≒≒≒≒广东广东土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“广东土工格栅”≒≒≒≒广东广东土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“广东土工格栅”≒≒≒≒广东广东土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“广东土工格栅”≒≒≒≒广东广东土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“广东土工格栅”≒≒≒≒广东广东土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒等软土地基增强加筋。
（4）经编涤纶土工格栅应用：公路、铁路、水利等软土地基增强加筋
（5）钢塑复合土工格栅应用：公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。
（6）PP 土工格栅 （ 粘焊土工格栅 ） 应用：公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域产品主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域土工格栅价格工格栅 双向拉伸塑料土工格栅 　　产品特点： 双向拉伸塑料土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积永久性承载的地基补强。 　　--------------------------------------------------------------------------------　
　产品名称： 玻纤格栅 玻纤土工格栅 玻璃纤维土工格栅 EGA.自粘型玻纤土工格栅 　　产品特点： 玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青路面反射裂纹应用上，已成为不可替代的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。
3、施工方法
　　（1）首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。
　　（2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。
　　（3）铺设钢塑格栅。钢塑格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅钢塑格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对钢塑格栅搭接部浙江土工格栅 浙江土工格栅价格分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。
　　（4）第一层钢塑格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把第一层钢塑格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的钢塑格栅上通行作业，这样能保证钢塑格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。
　　（5）第二层钢塑格栅施工方法同第一层方法一样，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。
　　（6）在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设钢塑格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业。铺设钢塑格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后钢塑格栅埋于边坡内0.10m。土工格栅价格
　　（7）边坡钢塑格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层钢塑格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。
　　（8）路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉落量。