法不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面和防止路面与路面反射裂缝，可采用锚固法施工，但宜先铺设玻纤土工格栅，再洒布热沥青杭州土工格栅杭州%杭州土工格栅作粘曾油，施工人员必须戴手套，施工方法如下：　　a.粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青，粘层油的规格及质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94，采用专用车辆喷洒。粘层油每平方米用量约0.4kg-0.6kg。　　b.铺设玻璃纤维土工格栅时，应保持铺设平顺，拉紧，横向搭接长度宜为50-100mm，纵“土工格栅”↖↖↘↘宜昌土工格栅宜昌土工格栅↗↗↗↗格栅⌒⌒⌒⌒⌒“土工格栅”↖↖↘↘宜昌土工格栅宜昌土工格栅↗↗↗↗格栅⌒⌒⌒⌒⌒“土工格栅”↖↖↘↘宜昌土工格栅宜昌土工格栅↗↗↗↗格栅⌒⌒⌒⌒⌒“土工格栅”↖↖↘↘宜昌土工格栅宜昌土工格栅↗↗↗↗格栅⌒⌒⌒⌒⌒向搭接长度宜为150-200mm，并根据摊铺方向，将后一端压在前一端之下。　　c.用胶轮压路机碾压。　　d.50?0?.3mm的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理，2英寸钢钉（优质水泥钉）　　e钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射枪射入。再将格栅纵向拉紧时玻纤横向均处于挺直张紧状态。　　f.钉子固定时，格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于15cm，横向搭接距离不小于5cm。纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。　　g.固定时不能将钉子钉玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤。固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，则需予重新固定。　　h.为防止施工车辆的轮胎将玻纤格栅和粘油粘起来。和沥青混凝土摊铺机机轮打滑的现象，应在粘层油表面撒石屑，石屑用量为3m3/1000m2-5m3/1000m2。　　i.大气温度低于10摄氏度或路面潮湿时不得施工。　　j.沥青面层施工方法与普通沥青路面面层施工方法一致，但应注意施工车辆不得在玻纤格栅表面表面急转弯，急刹车。(2）自粘式玻璃纤维土工格栅直铺法　　自粘式玻璃纤维土工格栅是我集团的专利产品，其施工方法便捷，质量稳定。施工方法如下：　　a.对旧沥青混凝路面和旧水泥混凝路面，做20mm-30mm厚的调平层，使用真空车或洒水车保证路表面清洁干净。　　b.喷洒AH-70或AH-90重油热沥青，用量宜为0.3kg-0.4kg/m2。　　c.采用我集团提供的专用摊铺车，铺设自粘式玻纤格栅，铺设应平顺，拉紧。　　d.横向搭接长度宜为50mm-100mm,纵向搭接长度宜为150mm-200mm,搭接重叠方向与沥青混凝土摊铺机运行的方向一致。　　e.使用胶轮压路机碾压（胶轮压路机需有洒水装置）。
工程作用：　　1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。　　2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。　　3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗杭州土工格栅杭州%杭州土工格栅腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。　　4、更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。　　5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤　一、什么是钢塑格栅：　　钢塑格栅由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工合成材料，根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小。　杭州土工格栅杭州%杭州土工格栅　二、钢塑格栅有什么特性：　　1、钢塑格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。“土工格栅”↖↖↘↘宜昌土工格栅宜昌土工格栅↗↗↗↗格栅⌒⌒⌒⌒⌒“土工格栅”↖↖↘↘宜昌土工格栅宜昌土工格栅↗↗↗↗格栅⌒⌒⌒⌒⌒“土工格栅”↖↖↘↘宜昌土工格栅宜昌土工格栅↗↗↗↗格栅⌒⌒⌒⌒⌒“土工格栅”↖↖↘↘宜昌土工格栅宜昌土工格栅↗↗↗↗格栅⌒⌒⌒⌒⌒　土工格栅　2、钢塑格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。　　3、通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。　　4、钢塑格栅的幅宽可达6m，实现高效、经济的加筋效果。　　5、钢塑格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。