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散装饲料车首选湖北程力，程力专业专供散装饲料运输车

厂家直销，价格相对优惠5000到10000元左右

载货6吨到20吨（12立方到40立方）

散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

专业生产：消防车,清障车,随车吊,高空作业车,吸污车,吸粪车,洒水车,加油车,平板运输车,高压清洗车，垃圾       车，教练车，防暴车，扫路车，消防洒水车，高空作业带洒水车，冷藏车，散装饲料车等等 

福田前四后八饲料车：罐体外形尺寸:9000×2495×2310(mm);罐体有效容积:32.1立方米

东风多利卡饲料车：罐体外形尺寸:4300×2380×1900(mm);罐体有效容积:11.98立方米

国四报价：14.5万

东风天锦饲料车：罐体有效容积:15.0立方米,罐体外形尺寸(mm):6010×2300×1900

国四报价：28万

东风天龙饲料车：罐体外形尺寸:9000×2495×2310(mm);罐体有效容积:32.1立方米

散装饲料车特点

1..散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低。

2.散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。

3.全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。

4.罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同种类的饲料或膨化介质。

5.部件标准化，容易维修保养。

散装饲料车有整车式和独立罐式（可用相应载货车运输）等。按驱动形式分有：电动卸料散装饲料车、全液压卸料散装饲料车和气卸散装饲料车。

想了解更多饲料车信息请拨打图片上的电话！

★销售经理：杨经理 

散装饲料车是一种新型的车型是近年来才开发研究出来的，这种散装饲料运输车作用于运输家禽家畜的饲料，当然还可以用于运输粮食和一些没有什么腐蚀性的颗粒。说到散装呢，这种饲料车是直接运输原料的，不需要进行包装而且最重要的是它可以一次性运不同的饲料原料，而且可以保证这几种原料不会相互混淆。相对其它车型来说散装饲料车就比较复杂了，一些知识也会被更多的人关注了。

 

饲料车的特点
1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料

罐。
2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。可连续作业，大大提高生产。
3、全自动液压系统，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了方便条件。
4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
散装饲料车分类：
1 按卸料方式可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。
2 按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。
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5、部件标准化，容易维修保养。到2013年我厂生产的散装饲料运输车有整车式和独立罐式（可用于相应载货车运输）。按驱动形式分有L电动卸料散装饲料车、全液压卸料散装饲料车和气卸散装饲料车。可为客户提供各种吨位的饲料运输车定制化服务。

 散装饲料车是一种新型的车型是近年来才开发研究出来的，这种散装饲料运输车作用于运输家禽家畜的饲料，当然还可以用于运输粮食和一些没有什么腐蚀性的颗粒。说到散装呢，这种饲料车是直接运输原料的，不需要进行包装而且最重要的是它可以一次性运不同的饲料原料，而且可以保证这几种原料不会相互混淆。相对其它车型来说散装饲料车就比较复杂了，一些知识也会被更多的人关注了。

饲料车—散装饲料车厂家教您看清市场上的配件  程力散装饲料运输车厂家教您认清一下现在市场上的一些假冒配件，你要便宜点的还是贵点的，这句话很多人在修车的时候听到这个问题。就比如一些客户一直都会纠结与价格便宜还是贵的，世界上没有什么是绝对的，一分钱一分货一直就是真理，今天散装饲料车厂家就带您来看看什么是假冒配件？
我们常说的假配件，是指那些为获取更大的利润空间的奸商，模仿生产知名品牌的汽车配件，或者模仿生产原厂的配件。虽然外观可能极为相似，但是质量远远的不达标，不光影响车辆的正常使用寿命，还会对行驶安全造成一定的隐患，所以再说一点就是配件的购买最好直接联系原车厂家。发动机的润滑系统，与人体的血液循环系统非常相似。人体离不开健康的血液，发动机亦是如此。一台发动机工作质量的好坏与寿命的长短，很大程度上取决于机油质量的优劣。三滤”，是长期以来形成的一个行业代名词；它代表三种常用的汽车配件：机油滤清器、燃油滤清器以及空气滤清器。它们分别担负发动机进气系统、润滑系统和燃油系统中介质的过滤任务。假三滤产品不能很好的过滤掉进气、润滑以及燃油系统中的杂质，甚至有部分假冒产品根本起不到过滤的作用，发动机的磨损将异常的快。防冻冷却液除了除了需要具备防冻的特性之外，一般还具备防沸腾、防腐蚀以及防垢的特性。而假冒的防冻冷却液一般由低沸点的醇类勾兑而成，这类假冒产品虽然具备防冻的功能，但是沸点非常的低，容易造成水箱开锅。还有用工业盐和卤水勾兑的防冻液，对发动机冷却系统的腐蚀非常的大。  别看这些部件平时都是不怎么起眼的，也就是这些部件最容易被造假，所以认清市场上的部件是真的还是假冒的也是非常有好处的，散装饲料车厂家愿赠您火眼金睛，看清一切虚假。

 

饲料车—散装饲料车厂家教您听异响断“病因”  我们常常会说干一行要懂一行，那么开散装饲料运输车的司机朋友们是不是要会一点点散装饲料车的简单修理知识，懂了这些还有一些急救手法，不仅从时间上不耽误工作，而且也可以减少不必要的金钱损失，散装饲料车的新手司机们也不要着急，散装饲料车厂家在这里就给大家带来一些最简单的听响声就可以判定是什么原因。  若活塞裙部与气缸套配合间隙过大，饲料车的柴油机怠速 运转时，在气缸体上部发出清晰而有节奏的敲击声。汽油机为?嗒嗒?声。柴油机为“刚刚?声。活塞直径小，敲击声脆。活塞直径大，敲击声沉重。低速明显，中，高速时响声消失。低速抖油门有?嗒嗒，呜呜?声。柴油机水温低于40摄氏度时明显，随着温度的升高，响声则减弱或消失，严重活塞敲缸响在任何温度下都不减弱。内听和实听比虚听明显。单缸断油时响声减弱或消失，响声有变化的缸即为活塞敲缸响的故障缸。拧松高压某缸的高压油管接头螺母，使该缸停止供油。  活塞脱顶是指头部和裙部从活塞的油环槽处断裂，一般情况下活塞头部留在汽缸的最上部，裙部仍随着连杆上下运动，并于活塞头部碰撞发响。在柴油机上方能虚听到很大的?嗒嗒?声任何转速都响，转速高响声增大；在发动机的缸盖虚听很明显，实听震耳；断油后响声不变;故障缸不工作，拆下喷油器后启动柴油机，故障缸没有压缩空气，并且该缸的异响非常大。出现活塞脱顶故障，并且不具备维修条件时，可以拆下汽缸盖先将活塞头部压到下至点位置，然后快速摇转曲轴将其顶出，然后装上缸盖，并将该缸两只气门的推杆和挺赶取出，使该缸的进气门，排气门始终处于关闭状态，使该缸完全不工作。通过这样的处理后，饲料车的柴油机在缺一个缸的情况下工作。

 
饲料车—散装饲料运输车根据异响断病因续  在前面我们已经给散装饲料运输车的新手司机朋友们讲了两个异响来判断散装饲料车出了的毛病，那么肯定不只这两种，接下来散装饲料车厂家继续给司机朋友们带来听异响来判断饲料车的柴油出现什么问题的续篇。
对于非平顶活塞的燃烧室（如球形，浅圆型等燃烧室），维修时容易遗留螺钉或螺母在活塞顶上，柴油机试运转中能听到一种清晰的敲击声。该响声在任何转速下都存在；逐缸断油，响声无变化，并且各缸工作正常；在汽缸盖实听最明显，在饲料车柴油机上部听要比在下部听明显。检查气门间隙都正常。异响与转速无关系，断油也不变化，按响声所在位置检查气门间隙，都正常，应考虑气缸内有异物。  中型以上柴油机的气门机构一般通过正时齿轮驱动。由于磨损，损坏，松动，凸轮轴轴向间隙过大或过小，使用不当等原因，使正时齿轮的齿和间隙不正常，从而出现齿轮齿和发响；转速不稳响声明显；断油后响声没有变化。怠速时出现响声，怠速稍高明显；在齿轮室处虚听，有“啷啷”或“嘎啦，嘎啦”声。正时链条为“嗒嗒”声；若正时齿轮齿和间隙过小，在中速时就会有“呼啸”声。  饲料车的柴油机转速不稳或急剧加速时，在飞轮处实听有较大的“咣当，咣当”的响声；汽车起步时会有离合器发抖的感觉；断油的瞬间有“咯噔”声；柴油机熄火后，用手转动飞轮，会有松动的感觉。

散装饲料运输车根据异响判断病因三  前面我们帮大家整理了一些散装饲料运输车在出现异想的是什么原因以及修理的一些办法，但是在修理散装饲料运输车的柴油机中，如果没有检查缸肩(缸套最上部没有被活塞环摩擦着的地方，会形成一个台阶，这个台阶被称为缸肩)的高度，新换的活塞环没有倒角，在试车中就会听到一种清脆的?嘎嘎?声，在任何转速下都响；在柴油机缸体上部内听，虚听，实听都明显；断油时，响声不变化；柴油机运转中有抖动感觉。  饲料车的活塞销与连杆衬套因磨损获维修不当，使其配合间隙过大，柴油机怠速稍高时运转，在缸体上部发出一种比活塞敲缸响更清晰并有节奏的敲击声。怠速出现响声，怠速稍高明显；断油时，故障缸的响声变大且敲击的频率加快;中速时减弱，高速时完全消失。严重的活塞销响，低速时响声明显，在中速不消失：中速加油时响声更明显，并且断油时异响消失。  曲轴轴承与曲轴轴颈配合间隙过大，使轴颈与轴承碰撞发响。响声在中速出现，高速明显，并在中，高速范围始终有响声：比连杆轴承响沉重；响声随负荷增大而增大，中，高速抖油门最明显：多个轴承严重损坏后，机油压力会明显下降。中高速实听或中高速抖油门虚听都很明显；散装饲料车的柴油机停机超过10min再启动的瞬间响声特别突出；首尾两道轴承单缸断油响声就会消失，其他缸就要同时对有故障的轴承相邻两缸断油响声才会消失。  综合了这些都是可以在外面听散装饲料车出现异常的响动来判断饲料车是不是出现毛病，而且可以找到病因，这样对于新手的散装饲料车司机来说就可以轻松来解决车子的问题了。当然还有什么，老司机朋友们也是非常懂的，也可以去请教他们。说了这么多只是希望可以更好的使用散装饲料车来工作。