NRV 蜗杆减速机 紫光变频电机 全铝减速机 无级变速机
NRV 蜗杆减速机 紫光变频电机 全铝减速机 无级变速机
产品价格:¥1(人民币)
  • 规格:NRV030-150
  • 发货地:上海
  • 品牌:
  • 最小起订量:1台
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    会员级别:试用会员
    认证类型:未认证
    企业证件:未通过
    认证信息:未认证

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    商品详情

      NRV 蜗杆减速机 紫光变频电机 全铝减速机 无级变速机
      清华电机,清华紫光电机,紫光减速机,RC系列紫光减速机,KC系列紫光减速机,FC系列紫光减速机,SC系列紫光减速机,产品齐全,质量保证,结构特点:RC47斜齿轮减速机R系列减速机
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      采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理
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      07-16714种机座规格,传动功率范围0.09KW-160KW
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      外形设计适合全方位的万能安装配置
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      传动比较精确,范围覆盖1.30-289.74,可根据需要任意选取
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      齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98
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      为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,RC减速机的传动比拓展至27000.
      主要材料:
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      箱体:铝合金(机座07-27),铸铁(机座37-167);
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      齿轮:20rMo钢,碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬层厚度>0.5mm);
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      平键:45钢,表面硬度HRC50
      表面喷涂
      --
      铝合金:
      1
      )抛丸处理后,特种防腐处理(保持银白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀);
      2
      )磷化处理后,喷涂RAL7024黑灰哑光油漆;
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      铸铁:喷涂RAL7024黑灰哑光油漆。
      效率
      齿轮传动的效率是所有传动式中效率最高的一种,其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工,轴承采用NSK轴承,有效的降低了摩擦,使齿轮传动的级间效率达到98
      需要特别指出的是,在某些安装方式时第一级的齿轮完全浸在油中,对于机座号及高圆周速度的输入级,这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。所以,当RC97RC107的输入转速大于2500r/min,RC107以上机座的输入转速大于1500r/min,并采用M2M4安装方式时,须考虑搅油损失。双联体齿轮减速机
      为达到特别低的输出转速,可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时,可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩,而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。参见下面性能参数表:RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107
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