散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

双底笼散装饲料车是在罐体下面有两个平行绞龙，我们都知道正常来说散装饲料车底绞龙是一个的，今天锐牛散装饲料车厂家给大家介绍使用双底笼散装饲料车的好处都有哪些。装载量大首先我们知道散装饲料车的罐体组成部分，称倒V字型设计的，通长下面只有一个出料绞龙。

▲顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称举升绞龙）卸料绞龙可通过液压油缸举升，不同车型举升高度不同，我们以东风天锦20立方10吨散装饲料车为例，举升高度距离地面可达到8.5米（一般饲料塔高7米左右）满足客户需求，当然也可。底盘配置：采用福田欧曼小三轴ETX2420系列底盘，康明斯210马力发动机，陕齿8档变速箱，10吨后桥，11.00R20钢丝胎，气囊座椅，电动门窗，350L铝合金油箱，带原厂空调、ABS、刹车自臂，可调大灯，行车记录仪。福田欧曼小三轴(前四后四)30方饲料车优势：垂直输送高度≧8.5米(顶部绞龙长度6.8米)，水平输送距离：≧7.2米。

运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。11、罐体上标的“加油孔”字样以及画红圈处，要定期（一周以内）补加黄油，使用随车配备的专用黄油枪。

外观检测(jiǎncè)区上检测线检测的就是车的外观，然后是底盘(chassis)、制动、灯光等检测。散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。整车参数东风大多利卡6吨散装饲料运输要参数产品名称：CLW5110ZSLE5型散装饲料运输车外型尺寸(mm)：7100,6950×2200×3400(mm)产品型：CLW5110ZSLE5底盘型：EQ1111GLJ总质量：(kg)11495(kg)接近/离去角(°)：22/14(°)额定质量：(kg)5595,5530。

饲料车运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低，但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。散装饲料运输车的车身一般偏高，为了上下车便捷而设计的踏板，起到助力作用（role），帮助驾驶员轻松进出驾驶室。散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。该车性价比高很受客户的青睐（表示对人喜爱或尊重)，适用于路况狭小的小型养殖场、饲料厂。采用机械（machinery）螺旋的卸料方式，卸料速度快，可连续（Continuity)作业，大大生产效率。罐体可分隔成二至四仓，同时装载不同饲料；各部件(assemblyunit)结构简单，操作方便灵活，易于维修保养。

饲料市场价格饲料市场价格二、车型的选择现在散装饲料运输车的主要车型以东风天锦、东风天龙居多，也有解放、福田等其它品牌，这个依您当地的售后服务及个人喜好来定。至于罐体容积(volume)也是可以依据用户要求来制作。三、卸料驱动(Driver)方式散装饲料运输车有液压式和电动式两种驱动方式，用户可根据自身实际条件进行配置(deploy)。2019819