散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

旋转装置:为使车上方倾斜螺旋机卸料出口与储料塔塔口对接，要求倾斜螺旋机除了能够升降外还需要一定范围内的旋转，因倾斜螺旋机与垂直螺旋机由液压缸连为一体，设计在垂直螺旋机上的选择装置采用涡轮蜗杆减速器与链条传动实现对倾斜螺旋机和垂直螺旋机在180°范围内旋转。

三、注意上下坡时的换挡问题，把握好上下坡过程中的油门力度，不仅保护了发动机，同时达到了省油的效果；整车参数：产品名称CSC5072TCAE5型餐厨车底盘型EQ1072GLJ驱动形式4*2总质量7350（Kg）额定载质量1320（Kg）整备质量5900（Kg）外形尺寸（长*宽*高）592022602800（mm）轴距3300（mm）接近角24离去角21前悬1070（mm）后悬1550（mm）车速。

【底盘参数】底盘型EQ1111GLJ钢板弹数8/11+8轮胎数6燃料种类柴油轮胎规格8.25-20,8.25R20排放标准GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005发动机型发动机生产企业排量(ml)功率(Kw)CY4BK1514DX23-140E5CY4SK251YS150-50东风朝阳朝柴动力一汽无锡柴油机。详细介绍散装饲料运输车属于饲料运输车辆，一般用于饲料厂到养殖场运输使用，改变了的袋装运输，人工及成本费用，一人一车，全自动化操作，实现了从饲料厂到养殖场中间饲料不落地，避免污染。6吨重汽散装饲料运输车可以运输猪，鸭，牛，鸡颗粒料和粉料，整体可分仓同时装载不同种类饲料。

二、储存无污染。与散装饲料车配套的，有一个个自动喂料系统的储料塔，饲料直接打入料塔，场区设计可以让散装饲料车不用进场就能完成卸料，这样更了外来运输车所带来的潜在污染问题，场区料塔完不会受到污染，储料更有保障。卸完料后向上关闭“放料闸”（装载颗粒料时，“放料闸”要相对开小些；粉料时相对开的大些）；若不按此顺序，由于交流器的互锁，则无法起动；5、卸完料后，和“4”相反的次序依次按下“底绞笼停止（左）”、“底绞笼停止（右）”、“平绞龙停止”、“竖绞笼停止”、“上绞笼停止”。

散装饲料车全称为散装饲料运输车。主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户或运输散装饲料成品饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如厂粉料和粮库周转。不用担心停电或电压(voltage)不稳对工作造成影响。国四排放：朝柴100马力、四达102马力、东轻102马力、玉柴115马力。国五排放：朝柴CY4BK551发动机102马力、朝柴CY4BK451发动机117马力、玉柴115马力，带24伏电瓶。联和专汽在此承诺：销售的产品，均保证全国上牌，车辆问题不能上牌，将全额并赔偿客户损失。

湖州8吨散装饲料运输车制造厂家湖州整车卸料用完时10分钟。驾驶室行驶中受风阻力小，油耗低。加宽加厚边框、龙门架，货厢结实，承载能力更强；部分车型配备制动双分泵，行车制动有保障；标配感载比例阀，合理分配四轮制动力，不刹偏、不甩尾。舒适驾乘全新欧式驾驶室，环保内饰，标配天窗，可调方向盘，前后可调节座椅，驾乘更多舒适，标配新结构离合操纵装置、膜片弹簧离合器，离合操纵更轻便，分离明显，踏板清晰，故障率低。2019826