环境保护部科技标准司司长邹首民指出，“十三五”期间，环保部将抓紧出台一批急需的环境质量标准和污染物排放标准，有效支撑水、大气、土壤环境管理和排污许可等重点工作。自国务院印发《控制污染物许可制实施方案》以来，环保部发布《排污许可证暂行办法》，初步搭建起较为完备的法规和技术规范体系，支撑排污许可证申领和核发工作。 　　为有效避免产生“邻避”效应，同时响应上海市水质提标的号召，上海首座采FCR—植物园式生态污水处理厂诞生。FCR(foodchainreactor)，即食物链反应器污水处理技术。该工艺是由一系列串联布置的生化反应器组成，利用生化反应器中的固定生物膜和悬浮生物降解进水中的污染物质。




　　全国人大代表、全国政协社会和法制委员会驻会副主任吕忠梅指出，我国国土面积广阔，各地土壤的自然状况、经济社会发展条件、人们的生产生活习惯有着巨大差异，这些都是制定土壤污染法时必须充分考虑的因素。为此，草案二次审议稿删去有关土壤污染标准体系、行业标准和跨省(区、市)规划的规定，增加了规定省级政府可以制定地方土壤污染风险管控标准的条款，以确保土壤污染发挥地方的主动性。

作为污染攻坚战的重点战役，“蓝天保卫战”在各地打响。为了天更蓝更，长沙各个区县(市)、有关部门和单位纷纷亮出“利剑”捍卫“长沙蓝”。
2019年，保护部、质检总局就联合发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量(第六阶段)》，明确了“国Ⅵ”排放要求和实施时间。这宣告着“国Ⅵ”时代的来临。由于压力越来越大，各大城市优先响应，要求公共服务领域率先执行“国Ⅵ”。环卫作为公共服务领域的一部分，各城市也将购买使用“国Ⅵ”环卫车作为新推广应用工作计划的一部分。
土壤污染法自今年1月1日起施行；完成农用地土壤污染状况详查样品采集和分析；严厉打击固体及危险转移和倾倒行为……土壤污染，正在发力。


国IV排放的技术路线探讨。由于国IV排放未来2年是必然会实施的，因此国IV排放采用什么样的生产技术，参与企业有哪些就成为了目前我们所关心的问题。


定时检查专用车：不良的汽车可能会出现各种问题，如滤清器局部堵塞，机油性能不佳等等，由此耗油量，排放。同时要注意胎压的检查，避免气压不足车辆轮胎和道路之间的阻力，因此消耗更多燃油。





车架设计，结合整车改装需求，底盘空间布局，变速箱升级、取力器标配，方便取力装置，方便的电气改装。



据了解，该批车将负责四川绵阳涪城区全部乡镇的垃圾转运、道路洒水、垃圾收集等工作。2019年，绵阳市涪城区为垃圾转运效率，加大了现代环卫装备的投入，凭借雄厚的技术实力、卓越的产品性能和完善的服务体系，中集凌宇以优势在中一举胜出，争得了该笔订单，这也进一步巩固了程力集团环卫装备在四川市场的优势 地位。
环保升级已是不可逆转的大势。为打赢蓝天保卫战，打好污染攻坚战，保护生态，保护部、质检总局发布了第六阶段机动车污染物排放，已在重点区域正式实施。

压缩式垃圾要用于城市、乡村生活垃圾的流动或集中收集，在收集的同时对垃圾进行压缩减容、垃圾中的污水，并进行压缩垃圾的转运及运输和运输到位后的垃圾推卸。

面对严苛的“国Ⅵ”和垃圾处理的新需求，程力环卫事业部提前布局，把控市场脉搏，抢占先机，推出了一款总18吨的“国Ⅵ”的压缩式垃圾车，以市场需求。

侧挂取力器是一种小取力器，一般用于洒水车，车厢可卸式垃圾车，小型吸污车等车型，需要用到低速动力的专用车都会用到。安装在变速箱的侧面，只能取变速箱的部分动力。 　　政策与市场双轮驱动环保设备呈高速发展态势我国在环保设备方面，包括大气污染治理设备、水污染治理设备和固体废物处理设备等领域达到相当的规模和一套较为完整的体系。其中，我国对大气污染设备的投资较为集中；水质污染设备及固体废弃物处理设备的投资前景也较为广阔。 湖北省已将随州专用汽车列为全省重点发展产业。随州市委马清明、市长云表示，该市将举全市之力支持专用汽车的发展，不断整合专用汽车产业，加快产品结构，增强技术创新能力，把这一产业进一步做强、做大，增强随州专用汽车在国内外市场的竞争力。 战果，逐步显现。2018年，地级及以上城市空气优良天数比率达79.3%；、氮氧化物排放量同比下降6.7%、4.9%。蓝天白云、繁星闪烁的景象，越来越多。 2在生态保护大会上，强调：“生态文明建设正处于压力叠加、负重前行的关键期，已进入提供更多优质生态产品以日益增长的优美生态需要的攻坚期，也到了有条件有能力解决生态突出问题的窗口期。”

为进一步落实公路养护“四化一服务”理念，推动高发展落实赶超，建设高素质高颜值的现代化化城市。厦门市公路部门努力社会资本参与公共服务供给的新，通过市场化公开招投标形式，引进专业化养护保洁作业队伍，负责2019-2021年岛内辖区道路日常养护服务的作业，进一步，打造精品公路。



　　碳市场提供减排激励，将促进企业把碳排放成本纳入经营决策，降低运营成本，促进排放权益的优化配置，实现益减排；促进低碳技术与清洁能源投资，利用抵消机制、碳收益为减排项目提供支持；碳排放权益具有资产属性，便于引入金融工具，提升市场效率。