散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

饲料运输车特点：1、集运输和输送为一体的新产品，是饲料生产和畜禽养殖行业的设备。2、颗粒运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本低。结构简单、可靠、操作方便灵活、可作业，大大劳动生产率。3、根据不同的要求，可将饲料箱内分隔成多个小舱室。4、颗粒饲料在罐密封输送，损失、避免污染、保证。5、液压式颗粒饲料车，实现全自动化操作，无需人工上料、出料。操作简单方便。进口国产化液压件，容易维修。

液压式散装饲料运输车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送(罐底水平绞龙、绞龙以及出料绞龙组成)、液压(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平绞龙、垂直绞龙、出料绞龙液压马达)、电动、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平绞龙)，取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片，经活动输送(俗称出料绞龙)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。进口国产化液压件，容易维修，液压绞龙式：适用于无电力配套场所饲料装卸运输。

根据不同的要求，可在饲料箱内分隔成二至四个饲料室，同时装载不同的饲料。方便、灵活的操控结构，可随意、的选择控制何种物料的输出。3、散装饲料在箱密封输送，损失，保证，避免污染。4、整个设备由水平绞龙、垂直绞龙、升降绞龙、液压推杆、防反转电控部分和箱体分组成。

饲料车运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低，但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。其主导产品是散装饲料运输车、畜禽配套的运输车。现拥有完善的大型生产和检测设备，其中部分加工中心和生产流水线在国内均处于(率先)水平。

散装饲料运输要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。 陕汽轩德小三轴新款豪华驾驶室，潍柴6缸220马力/潍柴6缸245马力发动机，法士特8档变速箱，1800+5000mm轴距，12R22.5真空胎，电动门窗，中控门锁，气囊座椅，原厂空调，ABS，方向助力，行车记录仪，多媒体倒车影像，断气刹；上装罐体容积约30立方，罐体采用4mm。

车辆名称：国四东风天锦小三轴15吨散装饲料车车辆容积：30方车辆介绍：国四东风天锦小三轴15原装底盘，底盘型：DFL1250BX5A，康明斯210马力（国四）发动机，10.00-20轮胎，箱体采用国标钢材制作,顶部是三个厚的防滑花纹板；饲。

底盘配置：62驱动，D530平头一排半顶驾驶室，东风康明斯ISD21050发动机(国Ⅴ,柴油-高压共轨+SCR后处理+WHTC)，轴距1800+4100mm，车架前宽860(mm)，后宽860(mm)，电阻加热冷起动装置，全钢280L主燃油箱，有燃油箱锁，电子油门踏板及?。