散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

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液压散装饲料车操作指示牌细致操作全满卸料卸料中，放料必须循序渐进，不同的档位配合不同的时间，使罐的物料充分的卸出，工作效率。液压强势动力来袭整车工作时的动力来源选用现在的，优质的液压（美国进口双联泵，利用液压油回路通过发动机发动带动液压水平螺旋输送机卸料），保证散装饲料车的良好运行，大大工作效率。

采用3个绞龙实现饲料的输出，绞龙采用锰钢材质、特种轴承，使用寿命大幅免。绞龙运转更加平稳，性大大，10年绞龙制作工艺，保证绞龙的平稳运转，合理的绞龙间隙、螺距、转速，破碎率的同时，产量达到国内水平.

散装饲料运输车分类：1 按卸料可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。2 按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。

在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片，经活动输送(俗称活动搅笼)以将饲料输出。 德国戴姆勒专家调校，平顺性与操控性结合，驾乘更多舒适。发动机SC9DK310Q4,SC9DK270Q4,SC9DK290Q4油耗申报值为(L/100km):42.7。该车安装带有功能的行驶记录仪。ABS型/生产企业:44600XXXX0/威;ABS/ASR-24V-4S/4M/。

采用电动绞龙形式输送物料,插上380伏市电即可运作,由电动马达驱动机械螺旋卸料，卸料速度快，可连续作业，大大生产效率。罐体为三仓结构,可同时装载三种不同饲料；各部件结构简单，一体化电控操作厢位于罐体尾部,操作一目了然,操作方便灵活，易于维修。

气卸散装饲料车，新研发、出产的散装饲料运输车，别名散装饲料运输罐。构造简略、机能牢靠、运送量大、操控便利、灵活性强、对物料无传染等特色，普遍运用于各大中小型养殖企业(Enterprise)的饲料的运输。车顶平置的一根运动卸料绞龙可自在反转展转跟抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在灌顶，卸料时则抬起，气卸散装饲料车，使管真个出料口与畜禽豢养场贮料灌顶部的进料门相接、瞄准，实现卸料。