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五十铃双排救险车用于工程救险，其主要作用有紧急发电，照明，排水，切割，焊接，起重等，广泛用于供水工程，燃气工程，地铁工程等工程救险。解决方法：原因有可能是车辆在行驶过程中发生的共振。传动系统各部件在工作时产生微小的抖动是正常现象。车主可以将轮胎进行一下换位，会有一定的效果。严重抖动的话可能是轮胎的前束角出了偏差，只能到专业的修理厂进行维修。制动器没有新车时好用，感觉比较肉，不如以前反应灵敏。解决方法：当车辆行驶一段时间后刹车盘、刹车片会有一定程度的磨损，盘片之间会产生一定的间隙，所以会有一种刹车迟缓的感觉。切诺基的制动系统配有制动感载比例，控制阀制动力是由控制阀自动控制分配的。
五十铃救险车采用五十铃600P双排底盘改装，驾驶室准坐2+3人。带冷暖空调，方向助力，5档变速箱。
车辆尾部安装2吨徐工折臂吊机，额定起重质量：2000Kg，车辆两侧都可操作吊机工作。带2个液压支腿。
驾驶室顶带工程黄工程灯，可选安装场外照明灯。车厢两侧带2个卷帘门。内含发电机组、电控箱、排水系统等各类应急设备。驾驶室带方向助力、冷暖空调机倒车影像。
整车基本参数
五十铃双排救险车（1200立方/小时-2吨折臂式吊机）底盘参数产品名称五十铃双排救险车外型尺寸mm5980X2020X2920发动机型号4KH1CN6LB功率KW88排放国六牌照蓝牌（C证可驾）厢体工艺1.优质冷轧钢板材质2. 全密封结构3. 隔音降噪处理4. 高端铝合金卷帘5. 防雨，防火，防锈6.飞利浦LED厢内照明7.工程带8.外部照明（升降式选装）9.移动式泡沫罐10.厢体两侧配红白爆闪灯10.四位可视倒车雷达11.液压支腿4支（选装）大流量节能便携式防洪抢险泵技术参型号200JBQF400流量400m3/h3台材质铝合金排出口径mm200扬程m10电机功率kw18.5X3台单台重量kg34.5单台泵（长X宽）mm700X200电缆m20X3出水软管m20X3（可选装加长）变频控制柜一套浮体3个尼龙强绳m10副发品牌中器副发重量kg1000副发体积mm2300X860X1300副发功率KW100外接电源（电缆）m20
佳木斯哪里有多功能排水抢险车卖总有一些车主喜欢对自己的爱车动手动脚，以为能够提升车辆的性能，殊不知这样会给车辆及自身带来莫大的危害，以下几条禁忌就是应该避免的。改大排气——降低了排气回压，低扭会下降，发动机排气门将会因为超高温度容易烧毁。装蘑菇头——降低了入气惯性，低扭会下降，油耗升高，低速无力。加平衡杆、横拉杆——局部震动更剧烈，会性破坏车体。改装音响，加低音炮——低音炮夸张的音量会不知不觉中损害车主听觉，大功率音响经常使得电路超负荷工作，容易烧毁开关，引起火灾。加汽油、润滑油添加剂——汽油油路清洁剂会溶解汽油滤清器里的杂质之后直接堵塞喷油嘴，机油添加剂只适用于中度烧机油的老车，任何新车加进去都会导致发热和剧烈磨损。改大轮胎——起步无力，加速变慢，方向盘活动机构磨损加速。加装多点粗地线——导致高压线路不正常，缩短花火塞寿命，有时电脑会混乱，油耗增加。车内香水——几乎全部是化学香精，有毒，对内饰塑料有脆化腐蚀，久了会莫名其妙爆裂，对身体健康危害很大。特别是在一些潮湿点的地区和阴雨的季节，更会容易易受潮霉变的。因此我们广大的车主应该对车上的棉麻制品经常进行检查，适时地晾晒，保持它的干燥。注意预防汽油抗爆性降低一般来说汽油抗爆性能决定于汽油里辛烷值的高或低。如果长期停驶不用，那么汽油的辛烷值就会随着胶质含量的增加而下降下来，从而使得汽油抗爆性随之也降低。所以，汽油油箱必须要严密的封闭住，并且需要避免温度的过高。的方法是汽油储存的时间不要太长。后测一下胎压，不足赶紧补气，有装胎压监测系统的中车也需要查一下胎压状况的，现在由于胎压监测的技术含量，监测的数据相对有误差。轮胎安全了，驾车也省心了。保持油路通畅至于春季油路的养护，应到专业的维修站先检测一下节气门和喷油嘴等部位是否清洁，因为即将到来的夏季是开空调的高峰时期，加上现在油价的一路走高，以上部位的不畅无疑更会加大的耗油量。给空调做个体检此外，春季的温度不太稳定，一下升高1℃也是常有的事，在这种情况下空调制冷的检查就更重要了。失控或震抖这主要是由前轮定位不正确，曲轴或传动轴不平衡等引起的。燃润料消耗异常一般为发动机工作不良或底盘调整不当所致。机油的消耗过多，除了渗漏原因外，多半发动机存在故障，这时常伴有加机油口处大量的冒烟或脉动冒烟、排气颜色不正常，其主要原因主要是活塞与汽缸壁的配合间隙过大或有严重磨损。有特殊气味经常在制动拖滞、离合器打滑时出现焦臭味，发动机过热或者机油燃烧时，会发出一种特殊气味；电路短路时搭铁导线烧毁也有异味。如果将新、旧蓄电池串联混用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高；在放电状态下，由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至造成旧蓄电池反极。因此对蓄电池决不能新、旧混用。蓄电池并联混用有些驾驶员在起动发动机时，因原有蓄电池存电不足，就并联上一只充足电的蓄电池共同使用。实际上并联后充足电的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电，极易造成极板活性物质脱落，影响其使用寿命。维修人员打开发动机舱盖后，经检查发现，冷却液温度传感器线束插头正常，但在冷却液液位传感器插头内发现了很多防冻液。随后拆开组合仪表发现，组合仪表插头处有大量水垢。至此故障原因终于找到，由于冷却液液位传感器泄漏，导致防冻液顺着线束到达组合仪表插头，并进一步沿着大线到达燃油泵插头处，从而造成燃油油位传感器接脚处的信号异常，从而导致仪表板上的燃油表指针有时摆到零位。在更换防冻液膨胀罐与全车线束后，故障排除。
