晋中羊奶运输车

鲜奶运输车保温试验程序 a)按各奶仓的容积注入试验介质，在每个奶仓内各设3~9个测温点，测温点沿人孔圆周均布，最顶点在液面之下，距液面40土10mm，(zui)低点距罐底40士10mm，其余各点在这两点之间均布 。 b)在试验车的上方、左、右、前、后等各面等距设置若干个测温点，各测温点距奶罐外廓距离 100士10mm，并应分别位于罐体的水平中心面或铅垂中心面上; c)引入热源或冷源，控制试验室室温达到表2的室温要求;加入冰水或热水，调整试验介质温度， 符合表2的介质温度后，立即关闭人孔盖; d)试验时间为12h，每间隔2h分别测量一次介质温度和试验室室温。
鲜奶运输车管路设计要求 1.应设置卸料管路和清洗管路，两种管路中应有分别或集中控制各仓的阀门，管路中各连接部位 应连接可靠，不应有渗漏现象。 2.卸料管路和清洗管路出口应集中置于操作箱内。 3.管路设计时应考虑方便人员进出罐体 4.管路应尽可能减少拼接、弯道，方便清洗。 5.管路的设计应能避免因热胀冷缩、机械振动等造成的损坏，必要时应考虑设置温度补偿及紧固装置。 6.清洗管道系统应能承受110C的工作温度。 7.清洗管道系统应能满足清洗、蒸汽消毒或其他消毒方式的作业要求，除了要求人工清洗的部位 外，该系统应保证清洗液能喷洒到所有其它与鲜奶接触的表面。 8.管路中应不会产生积液。 9.鲜奶运输车的管路接头应采用螺纹连接式或夹紧式，管路接头的表面粗糙度应符合GB/T 1031的规定，对于与食品接触的精加工表面，其Ra0.8um。 10.采用螺纹连接的管路接头，螺纹样式可以采用梯形或圆弧形螺纹。

1)液态糖浆半挂运输车材质为304/2B食品级不锈钢，板厚度在3-4mm； 2) 液态食品运输车罐内可做保温层，中间部分为聚氨酯发泡保温，厚度为80mm，新疆及西北地区为100-200mm不等，半挂人孔部分聚氨酯发泡为60mm厚。保温效果在24小时±2-3度； 3)液态糖浆半挂运输车保温板罐外层为2mm厚304不锈钢板，内胆部分有清洗装置，清洗衣杆（或清洗球），清洗管（Φ38mm），四个或多个旋转清洗喷头，外接水管，稍加压力即可自动清洗罐内胆 。 4)液态糖浆半挂运输车可根据需求将罐设置为多仓，可随时分装多种介质，可实现泵进泵出，过表，不过表，自流过表等功能。? 5)液态糖浆半挂运输车罐材质选用优质铝合金和不锈钢制作，罐内及罐精细打磨，罐可加装保温及制冷功能。可运输多种化工原料、奶质品、油品及液态食品运输。 6) 液态食品运输车产品信息(图片,参数等)仅供用户选购参考,产品配置以实际提供为准。
鲜奶运输车卸料操作箱标准 1操作箱应能保证管路系统的控制和显示部分的合理布置,并能布置管路的出入口及与鲜奶直接 接触的操作工具、附件等。 2操作箱应有良好的密封性，能防止雨水、灰尘等的污染，并便于清洗。
鲜奶运输车改装配置：罐结构分保温层保护层、保温层和罐内胆三层。 1．车架罐内胆用食品级304-2B不锈钢板材制作，罐可做成3-5舱，罐内胆要求光洁、无锐角。每个奶舱内加上cip(清洗装置)罐内设有清洗器。 2.罐中间为保温层，具有保温效果，防止鲜奶变质。30度温差时24小时温度变化不超过1度。保温材料采用80（mm）厚聚氨酯发泡材料保温。 3.罐外层（保护层）采用2mm厚304L不锈钢板。不锈钢的外蒙皮和后备箱造型美观，整个车造型美观，结构科学，自重轻，强度好。 4.每个单仓有单独的卸料口（自流口）及加料口（罐口）。 5.可选装制冷机、岩棉保温、废气循环加热，加装不锈钢泵，使车辆具有抽吸功能。

运城鲜奶运输车