衡水哪里有卖鲜奶运输车故障车辆是一辆本田雅阁cd4轿车，用户反映该车的空调不制冷，并称前几日才因压缩机损坏而更换了1台新压缩机总成。首先连接空调压力表测量制冷系统压力，证明确实没有多少制冷剂了。重新保压使保持压力达到2。0mpa，保持时间30min，结果系统无泄漏。这就奇怪了，既然系统无泄漏，那么制冷剂是从哪儿漏掉的呢？在保压状态下，笔者拆掉了压力表接头，检查了高、低压管气门芯（图1）的密封情况，但未见异常。为排除出现此种问题的可能性，笔者还是更换了2个气门芯。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）起动发动机，维持在15rpm，鼓风机转速设在档，冷气设定在位置，处于“再循环”状态。正常读数为：低压端高压端r-134a1.5-2.5kg/cm214-16kg/cm2r-121.5-2.kg/cm213-15kg/cm21.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。原因：制冷剂填充过量。处理：排出多余制冷剂，使压力达标。在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。很多车主都认为，只要把备胎置于后备箱内，便可一劳永逸，当车子需要更换备胎时，却发现其早已报废，以至于措手不及。其实，备胎虽不常用，但亦需定期保养，方能在需要用时有“备”无患。定期检测有无磨损日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。提醒：如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。爱车要做哪些换季保养呢？很多车主对此还不是很熟悉，为了使车主在给做保养的时候心中有数，下面介绍几个换季保养的项目。打蜡、封釉护漆面随着春季的来临，风沙、雨水便成为车主的一块心病，因为这样的天气对车漆损伤极大。北方春季由于风沙较大，表面会有很多的尘土，擦车时很容易划伤车漆。南方春季多雨，下完雨后，由于空气中的湿度较大，车身上的雨渍、雨滴很难立刻被风吹干。雨滴在阳光下像放大镜一样，将紫外线聚焦在车漆表面，使车漆老化。如果没有输入任何不正确的密码时，可输入一个通用码--34443，即可开机使用（但不能获知原密码）。由于本田音响可在拆卸电源后有三次输码的机会，而且密码只由五位1-6的自然数组成（总计有65=7776种组合）。因此可设计一个装置，让它由11111开始，依次向音响试输五位组合码，直至66666.每三次错误后断电再试。肯定可以找到原车密码。此装置成本不高。也可用手工的方法输入，所费时间多（即要输入7776次）约在三天左右。发动机不能起动是事实，三要素中一定还有哪一个要素不良。火花乃亲眼所见，不能再怀疑；压缩压力的推测有理有据，也没有怀疑的余地；只有燃料喷射器只听到动作声，并没有亲眼看见喷射燃料，喷射时间短促的可能性很大，有必要进一步深入调查。如果说是燃料喷射时间短，那就一定是暖机增量补偿喷射燃料的问题，理由是冷起动没问题，而且起动后暧机运转也没问题，所差的只是热起动的补偿问题。因此决定以暖机起动增量喷射补偿为中心展开调查。待泡沫在车身上静待几分钟后用水流冲净，方法同道程序。此时车身已经比较干净了，但仍然有细微大面积顽固赃物冲不下来，此时道程序中剩下的泡沫就发挥作用了。你可以用汽配城里买的洗车海绵粘上泡沫尽情地清洗车身了，但仍然特别要注意一个细节：假如你用右手拿着粘满泡沫的海棉在车身上来回滑动，另外一只左手其实也有任务，别让它闲着：可以用这只手先在车漆上试探性地来回轻轻滑动，手的感觉是灵敏的，在你确认你的左手经过的路线上完全没有细沙了紧接着你的右手顺着刚才左手经过的路线上来打泡沫，这样可以说是万无一失。