粉粒物料运输车罐体采用双锥内倾卧式结构，双管进气、双筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行业标准要求。车架及牵引销:车架为空间框架式低合金钢焊接结构，车架由两根T字型纵梁与横梁焊接而成，用来支承负荷。车架前部下面有与牵引车连接的牵引销和牵引销板，规格为90号。牵引销采用装配式，便于更换。车架前横梁上装有气制动接头和电线连接插座。




　　1、 结构先进 合理， 采用国内先技术的内锥立式上出料结构，，散装水泥可自行下滑， 无死角，具有流化效果好 而普通散装水泥运输车多为流化床结构，
　　一、轮胎的检查每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的水泥散装罐车性。检查轮胎的龟裂情况，存在水泥散装罐车隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时，应使之型号一致。二、蓄电池的保养检查检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。