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由于配件不好购买，小编决定试着对其修复：卸下闸把扳手，即可看见里面的微动开关，将微动开关撬出，并将其外壳小心撬开，看到其两排触点上都有一层黑黑的氧化物，用小刀细心刮去氧化物，再在其表面涂上一层导电膏，然后细心装配，用万用表电阻挡测量其两根引线已成短路状，再按微动触头，万用表电阻挡成开路状(修复成功)，用同样的方法修复另一微动开关。此时，继续用万用表电压挡测量控制器输出端，转动转把，已有52v电压输出，说电机以前电路已经恢复正常。
 


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 需注意的是，拉手刹车的手柄时要摁进手刹车手柄的按钮，这样可以使手刹车手柄在拉紧、放松的过程中操作自如，防止拉紧时手刹车锁死。方法二：减档制动手动挡车也可通过强制降挡减速停车，具体做法是直接挂入二挡，再松油门抬离合器，这时车辆会有一种急刹车般的感觉，然后再伺机挂入一挡，此时可以把电门关掉，利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车。如果是在一些下坡等危险路段出现刹车失灵，为防止险情进一步扩大，必要时可利用路边的沙泥堆、草堆、路沟、树林、岩石等障碍物给车辆阻力而停车。有的车主意识到了保养的重要性，但是为了贪图便宜，随便在路边小店找一家修理厂了事。的确，这些路边小店从价格上来说是便宜，从保养内容上却往往是大打折扣，严重影响车辆行驶的安全性。“既然是车辆做保养，在哪做不都是一样吗？为啥非要去专修厂呢？那里价格比一般的路边小店要贵啊。”目前，有不少车主发出这样的疑问。为此，北京汽修一厂博瑞祥驰维修技师张雪兵介绍说，同样的保养项目，的确存在着不一样的保养方法。校正轮胎气压车主薛先生前几天到菜户营桥附近一家路边维修厂检测轮胎，修理工只是看看轮胎亏不亏气。 以下是每隔一年车辆必须进行的保养内容。检查气门间隙（机械挺杆车辆），必要时做调整。更换断电器触点和电容器。更换火花塞（指触点式点火系统），而电子点火系统的火花塞更换周期为一年到二年。检查火花塞主压线。如果火花塞高压线漏电或老化，应马上更换。火花塞高压线应该至少每三年更换一次。更换分电器分火头和分电器盖。检查与调整点火时间。对电子点火系统，在每次更换火花塞时，应该对点火时间检查、调整。