中国重汽销售部（济南新龙信汽车销售有限公司）现有100台豪运自卸车（后八轮，前四后八），价格：24.2万元起。

中国重汽库存车辆销售热线：15806626226,0531-87186916，QQ 1551147898，www.jnzqxlx.com

各车型详细配置如下：

中国重汽豪运300马力EGR发动机， HW15710变速箱 ，HC16桥，5.73速比，新悬挂，四骑马螺栓 12.00R20轮胎空调，加宽高位水箱 油滤器，高位金属保险杠。

5.6*2.3*1.2+0.3，底12边8，前顶国产160举升，后立柱可拆卸，后门槽钢，田字格大厢，活板壹字格，其他为标准配置。

共有3台，价格：246500元

中国重汽豪运300马力EGR发动机， 9JS119法士特变速箱，,国产方向机 AC16,5.45,新悬架,四骑马螺栓 12.00R20-WJ(20层级)8+8大梁,加强元宝梁,油滤器,300L油箱,165AH蓄电池.

5600*2300*(1200+300全活板),前顶160缸径,底8边6,三开门,四道纵梁,大厢满焊,大厢底部纵梁和横梁交界处加加强三角块,帽沿加长200MM,加后保险杠,粘贴反光标识.

共有3台，价格：245500元

中国重汽豪运300马力EGR，四点悬浮，豪华后视镜 HW15710，ZF方向机，普通悬架 AC16桥，5.45，四骑马螺栓 12.00R20钢丝胎 空调 油滤器 其余为2010年标准配置

重汽青专上装：5600×2300×1200（+300活动板,活板为4）底10边8，举升机构为：青专前顶欧力克152，立柱为可拆式，立柱与活板分开，后门槽钢做，车厢上横梁加固。外跨式五纵梁，田字格，前后立柱高出活板30cm，底板加脚固，标准车厢，非框架式。

共2台，价格：258000元

中国重汽豪运前四后八，四点悬浮驾驶室，电动门窗 375EGR发动机，F12，160T 8+8大梁，9吨前桥，前桥横向稳定杆AC16桥，5.45速比，新悬挂，四骑马螺栓 11.00R20轮胎  铁制保险杆，进口方向机

7800*2300*2000（1000+1000）矩斗底8边6前顶191全海沃，四纵梁降，重心降低，货箱底板与轮胎距离为20cm，内嵌式，货箱底部加装防摆架，箱内为加强三角板宽度250，双铰链连接尾门，后门为集装箱式门中门。

共3台，价格：30.5万元

中国重汽豪运前四后八，336马力EGR HW19712，ZF方向机 HC16桥 12.00R20钢丝胎 空调 盘式制动 英文标识，油滤式空滤器，8+8大梁

东岳大箱：8.5米*2.3米*0.99 米+1.01米，海沃191前顶油缸，底8MM边6MM，后门槽钢，四道纵梁，板式大锁锁钩，货箱侧面按公告。

豪运12方混凝土搅拌车（中集 鲁峰 中通）罐 价格：315000元

中国重汽豪运336马力EGR（两气门）11509C法士特变速箱，国产方向机 HC16，四骑马螺栓，5.73 12.00R20倍耐力轮胎 横向稳定杆，8+8大梁中集：12方，配置厂家标配

336马力EGR（两气门）11509C，国产方向机HC16，四骑马螺栓，5.73 12.00R20倍耐力轮胎 横向稳定杆，8+8大梁中集：12方，配置厂家标配

336马力EGR（两气门）11509C，国产方向机HC16，四骑马螺栓，5.73 12.00R20倍耐力轮胎 横向稳定杆，8+8大梁中集：12方，配置厂家标配

336马力EGR（两气门）11509C，国产方向机HC16，四骑马螺栓，5.73 12.00R20倍耐力轮胎 横向稳定杆，8+9大梁中集：12方，配置厂家标配

中国重汽豪运336马力EGR,HW19710，德国进口ZF方向机,HC16,4.8,HF9四骑马螺栓,11.00R20轮胎，空调,300L油箱,出具搅拌车整车合格证.鲁峰:12立方混凝土搅拌车,意大利减速机,液压泵,液压马达,440L水箱,国产散热器,带工具箱,接料盒,驾驶室操纵,其余标配。

中国重汽豪运336马力EGR,HW19710，德国ZF方向机,HC16,4.8,HF9四骑马螺栓,11.00R20轮胎，空调,300L油箱,出具搅拌车整车合格证.鲁峰:12立方混凝土搅拌车,意大利减速机,液压泵,液压马达,440L水箱,国产散热器,带工具箱,接料盒,驾驶室操纵,其余标配。

中国重汽豪运336马力EGR发动机,HW19710，德国ZF方向机,HC16,4.8,HF9四骑马螺栓,11.00R20轮胎，空调,300L油箱,出具搅拌车整车合格证.中通:12立方混凝土搅拌车 上海宝钢B520JJ搅拌专用钢板，通体挡泥板，意大利减速机 美国伊顿液压泵、液压马达，杆式操纵，加装罐体防跳动条， 400L水箱，气压式供水；高压水管、不锈钢高压水枪头，驾驶室操纵。

中国重汽豪沃工程自卸车商品描述： 豪沃工程车豪沃自卸车前顶式自卸车主要由液压举升系统、车厢、副车架及其附件构成。液压举升系统包括油泵、液压缸、操纵装置、限位装置、油箱及管路和机构相关结构件；车厢包括前板、后板、底板、开合机构；附件包括安全撑杆、限位板、限位钢索。发动机的动力由变速器、取力器输出，经油泵传动轴驱动油泵，泵出的液压油由分配阀进入液压缸，在液压缸的伸长运动推动下，车厢举升倾卸货物。

豪沃工程车豪沃自卸车前顶式（带外套通筒、不带外套筒）举升系统结构简单，多级缸底部通过油缸支架固定在副架上，上端通过车架支架着力在前板顶部（不带外套筒）或底部（带外套筒）。和连杆放大机构相比，举升相同重量时，举升力矩大，液压缸压力低，举升稳定性好，缺点是成本太高。

豪沃工程车豪沃自卸车青专牌前顶式自卸车特点

豪沃工程车豪沃自卸车欧力克举升油缸是重汽集团专用汽车公司与芬兰NUMMI公司合作生产的伸缩式多级套筒液压缸，质量可靠，性能优良前顶多级缸液压举升系统前顶式（带外套通筒、不带外套筒）举升系统结构简单，多级缸底部通过油缸支架固定在副架上，上端通过车架支架着力在前板顶部（不带外套筒）或底部（带外套筒）。和连杆放大机构相比，举升相同重量时，举升力矩大，液压缸压力低，缺点是成本太高。 ，价格合理，广泛应用于自卸货车、侧卸车、压缩设备等其他设备。欧力克系列前置液压举升系统：采用欧洲技术生产，设计理念独特，工艺技术精湛，凭借优异的性能和可靠性，良好的性能价格，豪沃工程车豪沃自卸车必成为替代进口的最佳选择。

豪沃工程车豪沃自卸车欧力克缸主要特点

更安全: 刚性一体限位涨缸保护

更高效：高低压密封适应频繁操作

更强力：额定压力20~24MPa

更耐用：缸筒 采用无缝钢管表面镀铬

更可靠：内部核心件全部采用进口件

更广泛：适应不同地区,不同工况

豪沃工程车豪沃自卸车上述主要特点是由其具体结构决定的，简述如下 ：

1.长导向：独有的加长导向套设计，在同类缸中导向较长，举升时更加稳定。

2.高低压兼顾密封：独特的高压聚氨脂Y型密封圈低压O型圈组合密封结构，杜绝了在恶劣环境使用时可能出现的渗漏。

3.软硬支撑：特殊的软导向和整体硬支撑结构，限位环采用黄铜与缸筒焊接后加工成型。有别于其他缸的铸铁环嵌入式结构。防止过载可能出现的液压缸脱节事故，该结构为欧力克缸的独有结构。

4.高强材料：缸筒采用进口高强度无缝钢管，加工精度高，运动间隙小，提高液压缸抗挠曲能力。举升允许最大摆角32°，豪沃工程车豪沃自卸车采用薄壁设计，重量轻，换节冲击小，运动更平顺。

5.高承载：欧力克缸上下铰轴均粗于其他缸,上下支座局部应力小，且下铰轴配刚背衬套。润滑良好且具有一定的抗冲击性。

6.镀铬处理：豪沃工程车豪沃自卸车各级缸筒均采用镀铬表面处理，防锈蚀，耐磨损，提高了使用寿命。

腹置液压举升系统是行业中知名品牌，其中液压缸系采用日本极东技术生产，气控操纵阀、气控分配阀系采用欧洲技术生产，结构件采用专机加工。青专牌腹置液压举升系统为国内三百多家自卸车生产企业配套，国内市场占有率连续三年超过20%，并批量出口。腹式液压举升系统分类及特点青专腹式液压举升系统主要分为：T式--马勒里举升臂式（油缸前推连杆组合式），F式--油缸浮动连杆组合式。主要适用于车厢长3.6—6.0米后卸厢式自卸车。

1、豪沃工程车豪沃自卸车T式举升机构 T式举升机构是由油缸、举升臂和拉杆组成的连杆放大举升机构。目前我公司有T式、大T式两种。机构特点：举升缸两端分别与付车架和举升臂铰结，拉杆两端分别与付车架和举升臂铰结，举升臂余下一端与车厢铰结，车厢另一端与付车架铰结，组成一个四连杆机构。通过举升缸的伸缩运动使得车厢举升或下降。这种机构通过CAD优化设计，有机构效率高、结构简单、举升稳定性好、举升能力大、油压特性好等优点。

2、豪沃工程车豪沃自卸车F式举升机构 F式举升机构是引进日本极东公司技术设计开发的强力型举升机构。F式举升机构是由油缸、举升臂和拉杆组成的连杆放大举升机构。目前我公司有F式、降重心F式(公司内称K29A F式)两种。

豪沃工程车豪沃自卸车结构特点：举升缸和拉杆的两端都分别与举升臂和车厢铰结，举升臂余下一端与付车架铰结，车厢另一端与付车架铰结，组成一个四连杆机构。通过举升缸的伸缩运动使得车厢举升或下降。这种机构付车架承受附加弯矩小，并把举升过程产生的附加弯矩作用在车厢底板上，大大方便了支座结构件强度的增强。通过CAD优化设计，杆系受力合理、机构效率高、结构简单、举升稳定性好、举升能力大。但由于油缸在举升过程的浮动运动。