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纯电动乘用车的技术路线在很长时间将是电机+变速器，2挡或3挡自动变速器将很快在新能源汽车上推广应用。”北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳认为，新能源汽车传动技术发展，给齿轮企业同时带来了机遇和挑战。汽车齿轮产业强国的自动变速器发展有三大标志：市场占有率在30%以上，产品性价比优势显著；具备全新产品正向设计与开发能力；与电机高度融合的高效节能的创新产品引领产业发展。
截止式换向阀的性能特点为阀芯行程较短，通流能力强，换向迅速，易于设计成结构紧凑的大通径换向阀;滑动密封面少，泄漏损失小,所以抗污染和粉尘的能力强，对气源的过滤精度要求较低;因阀芯始终受压缩空气压力的作用，所以换向阀的密封性能好,但在高压大流量的情况下,所需的换向力较大,所受的冲击力也较大,不宜用在灵敏度高的场合。

“以智能控制终端为例，各品牌产品的APP分散，且部分存在管理漏洞。”郭军表示，未来国美会整合各方资源，将整个用户的需求置入统一的APP上运作，通过与开发企业的联合，实现具有自主知识产权的模块开发工作。相应的探索将解决目前智能控制终端分散、混乱的用户痛点，消费者只需要安装一个APP就可以控制所有的智能产品。”在美谈上，百度度秘副总经理葛行飞也指出，目前来看，国内企业各自为战，缺乏统一的互联互通标准，而人工智能的神秘更在一定程度上阻碍了智能家电的大规模爆发。
换向型控制阀种类繁多,结构各异,控制方式多样,但其工作原理基本相同，都是利用外力使阀芯和阀套产生相对运动,改变气体通道使压缩空气流动方向发生变化，从而改变压执行了元件的运动方向。抄向阀根据控制的方式可分为气压控制换向、电磁控制换向、人力控制换向、机械控制换向等。抄阀芯的结构来分，常用的结构形式有截止式和滑柱式两大类。

中科院实验室成功研制激光扫描实时立体显微镜中国科学院西安光学精密机械研究所瞬态光学与光子技术国家重点实验室(简称：瞬态室)超分辨成像团队研制成功双光子激发激光扫描实时立体显微镜，首次把基于双目视觉的立体显微方法和高分辨率双光子激发激光扫描荧光显微技术结合在一起，实现了对三维荧光样品的高速立体成像。这项研究先后在中科院“百人计划”和国家自然科学基金的支持下，从基本原理验证、关键技术突破，到原理样机完成，经历了从基础研究到应用集成的各个环节。