热缩电缆附件 　　热缩电缆附件俗称热缩电缆头，广泛用于35KV及 以下电压等级的交联电缆或油浸电缆的中间连接和终端上。与传统电缆附件相比具有体积小、重量轻、安全可靠、安装方便等特点。产品符合GB11033标准，长期使用温度范围为-55℃～105℃，老化寿命长达20年，径向收缩率≥50%，纵向收缩率<5%，收缩温度为110℃～140℃。 　　所用材料一般为以聚乙烯、乙烯-醋酸乙烯（EVA）及乙丙橡胶等多种材料组分的共混物组成。 　　该类产品主要采用应力管处理电应力集中问题。亦即采用参数控制法缓解电场应力集中。 　　主要优点是轻便、安装容易、性能尚好。价格便宜。 　　应力管是一种体积电阻率适中（1010-1012Ω•cm），介电常数较大（20--25）的特殊电性参数的热收缩管，利用电气参数强迫电缆绝缘屏蔽断口处的应力疏散成沿应力管较均匀的分布。这一技术只能用于35kV及以下电缆附件中。因为电压等级高时应力管将发热而不能工作。 　　其使用中关键技术问题是： 　　要保证应力管的电性参数必须达到上述标准规定值方能可*工作。 　　另外要注意用硅脂填充电缆绝缘半导电层断口出的气隙以排除气体，达到减小局部放电的目的。 　　交联电缆因内应力处理不良时在运行中会发生较大收缩，因而在安装附件时注意应力管与绝缘屏蔽搭盖不少于20mm，以防收缩时应力管与绝缘屏蔽脱离。 　　热收缩附件因弹性较小，运行中热胀冷缩时可能使界面产生气隙，因此密封技术很重要，以防止潮气浸入。 　　热缩电缆附件电压参数项目： 　　 热缩材料热缩材料又称高分子形状记忆材料，是高分子材料与辐射加工技术交叉结合的一种智能型材料。普通高分子材料如聚乙烯、聚氯乙烯等通常是线形结构，经过电子加速器等放射源的辐射作用变成网状结构后，这些材料就会具备独特的“记忆效应”，扩张、冷却定型的材料在受热后可以重新收缩恢复原来的形状。据《中国热缩材料行业市场前瞻与投资预测分析报告前瞻》数据显示目前中国国内的热缩材料用于汽车制造的市场占比还非常低，只有20%左右，全球80%的市场占比被美国瑞侃与日本住友占据，随着国内在汽车行业认证上的全面通过以及成本上的优势，汽车用热缩套管的市场占比有望进一步提高，目前国内生产的汽车用双壁热缩套管的价格只有美国瑞侃、日本住友的20%-50%。