滑块联轴器具有较高弹性（低刚度，大柔度），承受公称扭矩时转角为10度，最大转矩时为25度，可以降低轴系固有振动频率，改变柴油机动力装置轴系的扭振特性，使柴油机在需用转速范围内不出现危险的共振转速。具有较好的阻尼减振特性，可以吸收部分振动能量，减少通过振点时的振动振幅，降低轴段扭振应力。

滑块联轴器利用联接元件间的相对可移性以补偿被联接两轴线的相对位移，大部分无弹性元件挠性联轴器需在良好的润滑和密封条件下工作，选用时应该充分考虑其对轴线位移的补偿范围。因此凹槽和滑块的工作面要加润滑剂，联轴器若两轴不同心，当转速较高时，由于滑块的偏心将会产生很大的离心力磨损，并给轴和轴带来附加载荷因此只适用于低速、传递载荷大的场合。

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