桥梁充气芯膜的生产基地：
总投资35.2亿元的中国(衡水)荣威橡胶产业制造基地项目在衡水桃城区建设，随着基地建设项目的完工，该基地已成为

国内同行业规模最大的工程橡胶生产、技术研发和物流配送基地。
据介绍，基地共有投资超亿元的10个子项目和一个质检中心，其中包括橡胶产业园、桥梁支座项目等省级重点项目。
桥梁预制板芯模以橡胶产业制造基地为中心向四周县市蔓延的态势，成为一款热度产品。
桥梁充气芯膜的性能热点：
1.设计科学合理应用橡胶桥梁预制板芯模，予制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单、省工、

省时、省材。
2.有良好的耐老化性能，使用寿命长本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹

性和柔韧性，所以能满足在各种工作条件下的使用。
3.适用温度广泛在-10℃～+90℃的范围内，材质没有任何变化与不适用。
4.为建筑现场施工轻型化提供了有利条件
　　预应力空心混凝土构件，由于采用橡胶芯模，其重量比非予应力实心构件轻20％，因此减轻建筑物上部结构的重量

，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。
5.施工工艺简便、安全、卫生
　　使用橡胶桥梁充气芯膜，只用少量简单工具，无需特殊工艺。
只要将芯模入负筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出，即可完成成品

构件的成型，不污染环境。
1.桥梁充气芯膜的缺点：
 （1）木模的制作工艺相当复杂，由于为不规则形状，顶部弧形处理比较困难。为确保设计尺寸，曾多次进行试安装，

浪费了大量的木材。
（2）固定困难，为防止木芯模的移位，采用了多个固定点，但在混凝土振捣过程中有小量的移位，涂过砂浆垫块过厚

、过多，又会对预制质量产生影响。
 （3）脱模困难，为防止时间过长而发生脱模困难的现象，在混凝土初凝后2h内脱模，但木模的拆模过程复杂且时间长

；
 （4）周转次数低，在木模脱模后，由于木材变形严重，需要对木模重新组装，局部要重新制作，既浪费时间又影响质

量，而且木模的周转次数较低，木材严重浪费。
2.橡胶芯模的优点：
（1）采用充气橡胶芯模工艺，可使整个板梁预制施工进度大大加快。
（2）与一次性投入的木模比较，充气模可多次周转使用，且施工简单方便，节约大量供料费，经济效益明显。
（3）通过严格的芯模施工工艺控制，预制空心板的质量问题可以得到进一步的保证。
十三、施工工艺
   箱梁施工中的缺点是工艺较复杂，如掌握不好预制时箱梁内模气囊的施工工艺，可直接影响箱梁的外观，甚至影响

箱梁的整体结构以及受力性能。其中最重要的工艺就在砼浇筑与振捣的环节。

  衡水荣威橡胶厂
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