⑴桥梁涵洞隧道衡水荣威橡胶厂生产的专业桥梁充气芯膜充气压力与气囊直径、新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关。橡胶芯模压力保持在0.02～

0.025mpa（圆形或椭圆形），0.015～0.022mpa（八边形）范围内，（详见下面橡胶芯模使用压力表）预留孔的孔径均

满足规范要求，达到预期效果。

⑵桥梁涵洞隧道衡水荣威橡胶厂生产的专业桥梁充气芯膜放气时间与施工气温有关，一般在砼浇筑完毕后砼表面手指能压出指纹而砼不变形即可放气。

桥梁涵洞隧道衡水荣威橡胶厂生产的专业桥梁充气芯膜的外胶囊直接同混凝土接触，如果拆模太晚，会造成胶囊同混凝土粘结在一起，抽桥梁涵洞隧道

衡水荣威橡胶厂生产的专业桥梁充气芯膜时会造成外囊撕裂损坏。一般要在桥梁涵洞隧道衡水荣威橡胶厂生产的专业桥梁充气芯膜外涂抹脱模剂（详见亚亨工程橡胶发货使用说明手册

）。刚性骨架装配式木模板施工时在木板表面垫一层塑料薄膜并将塑料薄膜紧紧固定在木板上，既保证了橡胶芯模光滑

平整又保证了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔离，即使混凝土达到较高的强度，也不用担心拆模困难；组合式钢内

模可在混凝土强度达到要求后随时拆模因采用钢模板，模板表面需涂刷脱模剂并且模板缝会存在漏浆现象，对拆模造成

困难。

桥梁涵洞隧道衡水荣威橡胶厂生产的专业桥梁充气芯膜拆模时间为混凝土的初凝，有经验的工人一般用手指按压混凝土顶板指纹稍有模糊时为宜。橡胶

芯模一般循环使用片梁，桥梁涵洞隧道衡水荣威橡胶厂生产的专业桥梁充气芯膜就有可能损坏；刚性骨架装配式木模板的木内模因不直接同混凝土接触

，只要拆除时注意，木板一般不会损坏，周转次数较多，对局部变形、损坏的只需换掉即可，不影响桥梁涵洞隧道充气

芯模的整体平整度和顺直度；组合式钢内模因模板直接同混凝土接触，在拆模时会造成一定的变形，经过校正不会影响

使用，可以重复周转。通过以上对比分析，可以看出用橡胶芯模做为内模在保证了工程质量的同时可以加快施工速度，

减少工人劳动时间和强度，成本低廉，能有效地降低工程造价，提高综合效益

桥梁隧道衡水荣威橡胶厂生产的专业桥梁充气芯膜|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊，是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品，具有很高的抗压强度，

弹性和气密性，充入压缩空气后，能代替原有的木质模、竹模、钢模，可以多次重复使用桥梁隧道衡水荣威橡胶厂生产的专业桥梁充气芯膜|预制空心

板胶囊|橡胶充气气囊是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。
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