西藏小导管设备/小导管缩径机
西藏小导管设备/小导管缩径机
产品价格:¥40000(人民币)
  • 规格:42 50
  • 发货地:河南
  • 品牌:
  • 最小起订量:1台
  • 诚信商家
    会员级别:金牌会员
    认证类型:企业认证
    企业证件:通过认证

    商铺名称:新乡市豫龙工程机械有限公司

    联系人:秦经理(先生)

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    商品详情

      超前小导管适用于自稳时间短的软弱破碎围岩、浅埋段、洞口偏压段、砂层段、砂卵石段、断层破碎带等地段的超前预支护,主要应用于隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩拱部超前注浆预支护。一般和隧道钢架支护配合使用。

      我公司拥有现代化技术和先进的检测设备,以及完善的质量管理体系。产品从开发—设计—生产—销售技术指导均有一套科学的管理程序。产品销售网络遍及全国三十多个省市地区,广泛应用于桥梁,隧道,矿山,地铁,市政工程等行业。拥有高尖端的技术人才,拥有高素质的工作团队,可以及时地为客户提供完善的售后服务。

      小导管尖头机是河南豫龙桥隧有限公司生产的一种数控型钢管缩尖设备,根据使用习惯的不同,也叫做小导管缩管机、小导管缩尖机、锥度管成型机、小导管缩减机等等,所以小导管缩尖机和小导管尖头机的用途是一样。

      西藏小导管设备/小导管缩径机

      西藏小导管设备/小导管缩径机

      1、小导管加工前,必须对其表面、污渍、泥土等杂物就行清理。
      2、超前小导管插入岩体的端头须加工成长度为20cm的圆锥形,尾部焊接Φ8的钢筋加劲箍。
      3、超前小导管管体须用钻床钻Φ8的注浆孔,注浆孔间距为15cm,呈梅花形布置,尾部长度留30cm的止浆段。
      4、钻孔结束后,必须清除铁屑并将注浆孔毛刺磨平。
      5、超前小导管单根设计长度为4m。

      在小导管前安设分浆器,一次可注入3~5根小导管,注浆压力由小到大,从开始0Mpa升到终止压力1.5Mpa,稳压3min,流量计显示注浆量较小时,即可结束注浆。必要时可在孔口处设置止浆塞,止浆塞应能承受规定的最大注浆力或水压;注浆时由两侧对称向中间进行,自下而上逐孔注浆,如有窜浆或跑浆时,采用间隔注浆,最后全部完成注浆。

      超前小导管注浆预支护应满足下列要求:
      1、宜和格栅钢架配合使用;
      2、长度宜为3.0~3.5m,并应大于循环进尺2倍;
      3、 超前小导管外插角宜小于10°。

       

       

      性能优势:

        超前小导管尖头机是通过冷锻方式,将管件锻细和拔长成圆柱形或圆锥形以及其它形状的加工设备。因此在合理模具配合下,以加工出较为理想强度和光洁度的工件。我公司生产的小导管尖头机因其独特的结构设计,比一般缩尖机更先进与高效,压模采用进口配件,压持力强、不易磨损;工作时无跳动和前后左右摇摆的现象,且速度均匀。

        技术特点:

        1、小导管尖头机采用皮带传动,尺寸精度高;传动部分灵活可靠。

        2、机器配件采用进口元件,全合成机油,工作轻便、噪音小。

        3、整机省电节能、机身打磨光滑,操作系统简洁明了,操作更便捷!

        4、油箱采用全新一代二氧化碳焊接,以确保油箱内无残留杂质、不漏油、无焊渣;油箱焊缝无裂纹、无夹渣、不断焊等缺陷。

        5、机器设计结构合理、通用性强、机身稳固、运行平稳,操作过程中安全系数更高。

      设备图片

      超前小导管配合型钢钢架使用,应用于隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩拱部超前注浆预支护,其纵向搭接长度不小于1m。

      从现场来看,人工钻孔的速度明显不如机械,需要15-17分钟。而且,人工钻孔要离掌面非常近,如果要钻高处的孔,还需要搭架子在高处进行作业,而所用的时间则要长的多。机械钻孔所用的时间只是人工钻孔的七分之一。而且,我们从现场看到,施工时,现场只需要有五个人,三个机械操作手,两个工人协助。中交二分局三公司隧道工程师张佳晨告诉我们,如果不是用凿岩台车,一个断面需要14个人左右,13把钻。工时缩短到原来的七分之一,工人减少到原来的少于一半。从这个方面来说,效率大大提升,人力成本大大降低。而且,非常重要的是推进了施工标准化,大力解决了隧道钻爆施工的安全问题。

      使用现场

       

      注浆前先冲洗管内沉积物,由下至上顺序进行。单孔注浆压力达到设计要求值,持续注10min且进浆速度为开始进浆速度的1/4或进浆量达到设计进浆量的80%及以上时注浆方可结束。

      中国铁路总公司总经理陆东福在中国铁路总公司年度工作会议上表示,持续推进铁路建设,全面加强工程质量安全。以西部铁路建设为重点,按照《中长期铁路网规划》和“十三五”铁路建设规划,科学合理安排建设项目,有序推进项目组织实施,加强质量安全。

       

           每日的保养维护:

        1、操作者有责任维护机器清洁与润滑工作。

        2、为了机器操作精准度与机油使用寿命,确保接好冷却器。

        3、保持模具内的清洁,经常使用压缩气体吹吸。

        4、注意机油免于污染,油质变化,油温变化与油面高度。(油面计2/3以上)

        常见问题:

        1、上电后机器内有蜂鸣报警声,请观察面板上那一个指示灯亮:

        a)过压灯亮:供电电压过高(三相超过--450V),等候电压降低或购置调压器调压。

        b)欠压灯亮:供电电压过低(三相低于~330V),等候电压升高或购置调压器调压。

        c)缺相灯亮:三相缺相,请检修线路。

        d)缺水灯亮:这是冷却水停水,或水路堵塞不通,或水压不足。应改善水路。

        2、在加热过程中自动停止加热并有蜂鸣报警声,请观察面板上那一个指示灯亮:

        a)欠压灯亮:这是供电线路线太细或距离电力变压器太远造成线压降,应加大供电线路线径减少内阻或将机器移至离电力变压器较近处。

        b)缺水灯亮:机器不能加热。这是冷却水停水,或水路堵塞不通,或水压不足。应改善水路。

        c)过温灯亮:水温太高,应加大水池或改善水路降低水温。

        d)过流灯亮:(i)可能工件碰触感应器而引起感应器短路过流或多圈感应器之间瞬时短路,这两种情况排除后机器恢复正常。(i i)空载查看频率计指示频率是否在15—25KHZ,如果低于15KHZ则感应器过大、圈数太多,高于25KHZ则感应器过小、圈数太少,这种情况更改感应器即可。(i i i)排除上述两类因素,机器内可能有元件损坏,应送检修。

        e)缺相灯亮:机器不能加热。这种现象是三相供电的机型可能发生的现象,主要是三相中缺少一相或某一相接触不良好,应检查供电线路。

        4、按加热开关无蜂鸣报警声,但不加热。请按下列步骤检查:将功率调节旋钮调至小:(不要带负载)

        a)能加热,加热速度慢:机器离电力变压器太远;供电线太细;供电线接头氧化等造成线压降太大,不能承受大电流,应该改造供电线路或更换机器安装地点。不属机器故障。

        b)不能加热:请检查感应器多圈之间是否有短路?感应器与主机连接处是否氧化?脚踏开关插头未对准插座定位槽等。此外,请打开机罩,检查继电器触头是否氧化,接触不良?判断方式,测量滤波电解电容器的电压。不按加热开关应为500V左右。按加热开关,电压降低很多,是继电器触头开路。检修继电器。如电压不变,控制电路有故障,应送检修。

      高冲击力;轻便、移动灵活方便。开孔时,采取低速低压,待成孔1.0m后,适当加压,在土质层中钻孔采用低压钻进,保证钻孔精度,并在钻进过程中随时采用测斜仪量测钢管偏斜度,超出标准应及时纠正。钻孔深度应达到设计孔深。

       

       

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