云南8字钢筋液压床价格

生产现场

在中铁一处渝黔铁路的建设中，格栅拱架支撑强度设计为“8”字节空间立体结构加强。由于“8”字节空间立体结构在实践中加工难度大、焊接多，的手工加工不但难以保证，而且加工效率低，根本不能施工需要。为了解决这个问题，天坪进口项目设备部5名青年前往我厂实地考察，终经过不断摸索和反复调试，购买一套“8”字节零件加工机床，了现场施工和进度的要求。

根据钢筋格栅蝶形架立钢筋的几何尺寸与技术要求，加工相应的成型机具，通过科学的加工工艺，加快蝶形筋的生产速度，保证蝶形筋的。

8字筋生产线特点：
1.可以自动加工直径φ6-φ14mm的各种直条钢筋;
2.具有自动送料功能，可以把钢筋自动的从上料口送入到主机中;
3.整机采用防尘封闭式设计，操作安全，设备零件使用寿命同比50%;
4.具有材料功能，可以限度的利用钢筋。

八字筋机采用整体式吊装，搬迁不需拆卸，安装简便固定场地生产或更换场地都适用。顶弯平台导轨采用度导轨，经久耐用，不易变形。

格栅钢架施工要点： (1)格栅钢架安装前应分批检查、验收其加工。 (2)格栅钢架应尽可能多地与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。 (3)干净底脚处浮碴，超挖处加设钢(浆砌片石)垫块。对采用台阶法施工的地段，拱架接头板用砂土埋住，以防混凝土堵塞接头板螺栓孔。 (4)按设计布设定位钢筋及纵向连接筋(间距1m)，连接角钢螺栓应拧紧，确保安装。 (5)拱脚加设两根锁脚锚杆，底脚加设槽钢托梁，并注意施工。 (6)严格控制中线、标高及有关几何尺寸。施工时采用水准管，吊中线拉几何尺寸等来控制标高及尺寸，立好后由测量班复测检查，确认无误方可进行混凝土施工。 (7)施工时应注意焊接。

面对高铁软弱破碎围岩地段施工难题，中铁十八局集团郑万高铁湖北段指挥部上下勠力同心、不畏艰险、勇于创新，落实报告提出的建设科技强国、交通强国目标，发起科技攻关战，奏响“高速铁路化示范工程”强音。

八字结成型机特点

1、新改进型缓推式压花，减小对钢材的损伤。

2、操作控制采用直流调速与变频调速控制。了电动机的效率，了电动机的噪声，使您工作更环保，使用方便，度高。

3、机身结构合理紧凑，各个细节部位都做了充分地改进和加固。让您使用更放心。整机面积小，挪动方便。

4.每天可生产在700-800个八字筋，并且可根据需要调节控制。

8字筋图纸

为解决格栅拱架尺寸控制难，加工效率低的问题，我们针对格栅拱架需求量大，尺寸相对固定的特点，根据工程设计图纸及现场实际情况，自行设计制作了格栅拱架加工模具，具体操作如下：首先在加工场内铺设1cm厚钢板作为拱架加工操作平台；利用14mm厚钢板根据拱架截面图尺寸制作拱架加工卡具，用来控制拱架主筋间距，其中卡扣要比主筋直径大1mm左右，便于安放钢筋及钢筋弧度的弯曲；在钢板平台上根据设计图纸准确放出各部位拱架大样图及卡具平面位置，用以控制拱架长度及拱架弯曲弧度；固定卡具与钢板操作平台，其中两端卡具采取一端固定一端活动的形式，方便主筋安装及成品拱架拆除。

八字筋成型机：
地铁暗挖施工目前普遍采用格栅钢架作为初期支护体系，"8"字筋骨架格栅受力合理，越来越被普遍采用。但"8"字筋用普通的钢筋加工难以加工，且构件尺寸控制困难，"8"字筋一般为Φ14钢筋，人工弯制的"8"字筋无论是圆弧弧度、长度、角度都无法统一，加工的每个"8"字筋都不一样，外观差，拱架也得不到保证。因此需要一种制作"8"字筋的冷弯机械。

八字筋钢格栅的焊接

1、先将经过八字筋成型机弯制成型的箍筋段位置及数量摆在模具中间，核定好数量。

2、将四个主筋一根一根地穿过夹持在模具卡槽上，并箍筋间距，符合设计要求。

3、主筋、箍筋的完成后，进行点焊将箍筋与主筋焊平。但不允许焊的太深，主筋。

4、箍筋焊完成后，接焊附加筋及加强筋，必须保证焊缝的长度和高度。

在高速公路方面，实现民族地区州所在地都有高速公路连接。2016至2020年，力争建成雅安至康定、汶川至马尔康等9个高速公路项目里;开工建设康定至新都桥、马尔康至青海久治、峨眉至汉源等15个项目。同时，完成新改建贫困地区国省干线公路5903公里。

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