ZD6-F电动转辙机直流电动转辙机模拟试验器能够代替(电气集中)来支配电动转辙机,这样就可以随时随地的对电动转辙机进行试验,不受行车等因素干扰,简便易行,本实用新型结构简单,不需要破坏、修改现有的控制道岔组合电路定型,用位置传感器来检测位置信息,可靠行高,基本可实现免维护。
ZD6-F电动转辙机该装置主要由主机、从机、传感器以及电动转辙机组成,其中主机通过总线系统通讯接口与从机的通讯接口连接,从机与传感器相连,传感器固定在电动转辙机表示杆的导向套筒上,针对上述现有技术的不足进行改进,提出并设计铁路电动转辙机电子测控装置。
ZD6-F电动转辙机产品概述
ZD6-F电动转辙机简介
ZD6-F电动转辙机(electlic switch machine)以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备,转辙机应具备内锁闭功用;低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。
ZD6-F电动转辙机分类
①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差, 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复(零部件都不受损)。不行挤式锁闭功用好,用于接发列车的正线上,首要是增加锁闭强度,但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性,用于正线道岔的第一车引点(含正线单机牵引方法)的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果,表明杆只表明道岔方位,不起锁闭功用,一旦动作杆折断,道岔就会失控,形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果,一旦动作前折断,表明杆仍能将尖轨锁在本来方位,避免道岔失控。
ZD6-F电动转辙机采用位移传感器,通过机械连接检测转辙机指示杆的位移运动,并将机械运动变为相应的电信号输出,经信号比较处理电路,比较“定位”“反位”基准信号和由位移传感器输出的感应信号从而输出相应的控制逻辑、由相应的控制逻辑驱动显示电路,来显示转辙机的“设定校准”、“定位”“反位”的工作状态、同时系统利用控制逻辑来驱动电子控制可变极性驱动电路输出道岔“定位”“反位”的正极性或负极性控制信号,铁道信号中电动转辙机的模拟控制器,其特征包括盒体,盒体表面设有三位转换开关,电流表和定、反位工作指示灯,盒体一侧设有输入电源接线柱,一侧设有输出电源接线柱,盒体内部设有启动继电器和整流用的二极管。
ZD6-F电动转辙机传感器固定安装在电动转辙机的表示杆导向套筒上,上、下检测杆与上、下表示杆固定连接,而上、下检测杆分别与传感器连接。