钢拱架在初期支护中应用较广泛，其软弱围岩过大变形的效果，已逐渐为工作者所认可。尤其是围岩条件差时，限于围岩本身因素和现场施工条件，常径向锚杆作用效果不明显，且建设的成本及工期，而此时在初期支护中增设钢拱架，可以迅速提供足够的支护抗力，初期支护所需的主要刚度，可快速控制围岩继续和塑性区继续扩大；对围岩的变形，保证支护结构体系的起着重要的作用。同时，钢拱架也可以发生一定程度的柔性变形，符合新奥法修建的本质要求。作为柔性支护的“骨架”，钢拱架内力的变化能有效反应围岩性和支护结构可靠性，但是如果不能预判柔性支护结构的性，则难以真正实现新奥法，甚至会造员伤亡。因此，有必要对钢拱架支护结构性预判进行研究，以指导软弱围岩设计和施工。

送料轴伺服马达设有前后极限，避免因人为疏忽，产生机器异常损坏。

根据设计并结合地形，超前小导管用于Ⅳ、Ⅴ级围岩浅埋段及深埋破碎段，主要起保护施工作用，辅以注浆加固拱周软弱岩体。小导管采用外经42mm、壁厚3.5mm热轧无缝钢筋，钢管前端呈尖锥状，尾部焊上Φ6加劲筋，管壁四周钻8mm压浆孔，但尾部有1m不设压浆孔。

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本Ⅴ级围岩（含Ⅳ停车带）采用热轧普通HW型钢钢架支护，Ⅳ级围岩采用格栅钢架支护。Ⅴ偏土 型、Ⅴ浅土型衬砌采用HW175型钢，纵向间距60cm；Ⅴ型衬砌采用HW150型钢，纵向间距?70cm；Ⅳ型衬砌采用12×12钢筋格栅钢架，格栅钢架由Φ22?主筋、φ10?蹬筋和φ8?箍筋焊接而成，纵向间距120cm。