①控制一次喷层厚度，以避免一次喷层过厚产生坠落。
②加强对混凝土机操作人员的技能培训工作，技术素质，混凝土作业技术水平。
③控制骨料粒径及砂率配比，使其符合规定要求。
④采用复合减水型速凝剂，喷混凝土粘度，可大量粉尘和回弹。
⑤严格控制机工作风压，以避免喷头处粉尘大量扩散。
⑥控制喷嘴与受喷面佳距离在0.6~1.2m范围内，角度以垂直岩面为佳。

1、每天结束喷浆作业之后，必须进行日常。
2、检查各有无漏水、漏油、漏电的现象，若有及时排除。
3、检查油量(柴油、液压油、机油)、水量、电量是否充足，若不足应及时补充。
4、检查各部位紧固件有无松动，若有应及时更换紧固件。
5、检查转向、刹车是否工作正常，若有异常应及时排除。
6、检查各个关节部位是否灵活，有无阻滞现象，若有应及时排除。
7、检查液压油缸有无渗漏，缸盖有无松动，若有应及时检修恢复。
8、检查皮带磨损情况，有无异常磨损显现，若有应及时排除故障。
9、对需要的各部位进行。
10、清理油污及沙尘。
钢筋网片加工： 初期支护钢筋网采用Φ6或8㎜钢筋，网格尺寸为20cm×20cm或25cm×25cm，拱墙布设。 钢筋网片采用Ⅰ级φ6或8㎜钢筋焊制，在钢筋加工场内集中加工。先用钢筋调直机把钢筋调直，再截成钢筋条，钢筋网片尺寸根据拱架间距和网片之间搭接长度综合考虑确定。 钢筋焊接前要先将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均干净；钢筋网片应在网片模型上加工制作，加工完毕后的钢筋网片应平整，网片尺寸统一，钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕。  

江西新余吊装式喷浆机

自动上料喷浆车

吊装喷浆机组

一、率，低能耗
　　本产品采用强劲而的智能液压来控制机械下料。在喷涂时下料速度极快，连续性作业。了机器的空转率经条件下本产品比采用人工上料喷浆的效率了30%左右。由于效率的，完成同样工作量的喷浆时间了，由此了喷浆机耗电及施工工作面内辅助设备的用电，据不完全统计可为工地节省约35%的电量。
　　二：省工、省料
　　省工：工程施工是现有工程施工中恶劣的之一，属于高危作业。本产品特有机械自动下料设备。极大的了操作人员。
　　省料：料斗出料口设有调节下料速度闸门，可根据喷浆速度随意下料速度而不至于拌合料撒漏到喷浆机下料筒外造成拌合料的浪费。避免了人工用铁铲一铲一铲的下料，上扬造成大量拌合料撒漏在周围及空气而不能充分利用。
　　三：污染
　　由于它的工艺设计原理，无需经过人工上扬这样可以避免上杨中产生的大量拌合料浪费以及粉尘污染。
　　四：操作简单，操作面广
　　本产品采用自动化控制，操作开关按钮集成在一块面板上，简单易懂无需专业培训即可熟练操作。
　　以上就是喷锚车的一些特点，拱大家参考。

自动上料喷浆车操作人员资质要求：
1、自动上料喷浆车必须由经过严格培训的专业人员驾驶、操作；非专业人员严禁驾驶、操作本设备。
2、操作人员必须具备1年以上驾驶拖拉机、农用车的，并持有相关执照。
3、喷浆工须选用丰富的熟练工人，并在范围之外进行喷浆作业。

除了产品，创新也是仪器企业转型升级的有利。“十三五”科技创新专项规划将为我国仪器设备行业提供源源不断的发展动力，从政策指导到资金、技术支持，从个人到团体，从企业到机构，在检测仪器、等重点领域启动一批新的重大科技项目，强化污染治理，绿色能源，和智能制造业，推进技术创新，深化产业改革升级，展现我国强的科研硬实力，推动我国仪器设备行业的可发展建设。

本Ⅴ级围岩（含Ⅳ停车带）采用热轧普通HW型钢钢架支护，Ⅳ级围岩采用格栅钢架支护。Ⅴ偏土 型、Ⅴ浅土型衬砌采用HW175型钢，纵向间距60cm；Ⅴ型衬砌采用HW150型钢，纵向间距?70cm；Ⅳ型衬砌采用12×12钢筋格栅钢架，格栅钢架由Φ22?主筋、φ10?蹬筋和φ8?箍筋焊接而成，纵向间距120cm。

施工现场

施工现场

混凝土有“干喷”和“湿喷”两种施工工艺。干喷法是浆水泥、砂及大粒径小于25毫米的石子按一定比例拌合后，装入喷浆机，用压缩空气将干混合料沿管路输送至喷头处，与水混合并以40～60米/秒的高速至作业面上。湿喷法则是将原材料预先加水拌和后。混凝土施工时，由于水泥颗粒与集料互相撞击，连续，以及采用较小的水灰比，从而使混凝土具有足够的密实性、较高的强度和的耐久性。

隔绝作用：
混凝土直接紧密的粘结在岩土上，因此能完全隔绝空气、水与围岩的，可以避免因风化潮解而引起的围岩片帮和冒顶；同时由于围岩裂隙中充填的混凝土，使裂隙深处原有的充填物不致因风化作用而强度。因此隔绝作用的结果使围岩保持了原有的性和强度。

铁路的初期支护是在开挖后进行的径向性支护，其基本施工是锚喷施工，施工要点如下：
（一）混凝土施工要点
以确保混凝土有足够的强度(特别是初期强度)及厚度。
（二）锚杆的施工要点
选择的成孔设备、锚固材料、锚固工艺，以确保锚固。

设备发货现场