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YB/T5035-1993（汽车半轴套管用无缝钢管）。主要用于制作汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。其代表材质为45，45Mn2，40Cr，20CrNi3A等。15CrMo合金管可回收，符合环保，节能，节约资源的战略，政策鼓励扩大15CrMo合金管的应用领域。
目前我国15CrMo合金管消费量占钢材总量的比重仅为发达的一半，15CrMo合金管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。APISPEC5CT-1999（套管和油管规范），是美国石油学会（AmericanPetreleumInstiute，简称API）编制并发布的在各地通用。其中：套管：由地表面伸进钻井内，作为井壁衬的管子，其管子之间通过接箍连接。
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其代表材质为0-3Cr13，0Cr18Ni9，1Cr18Ni9Ti，0Cr18Ni12Mo2Ti等。GB/T14976-1994（流体输送用不锈钢无缝钢管）。主要用于输送腐蚀性介质的管道。代表材质为0Cr13，0Cr18Ni9，1Cr18Ni9Ti，0Cr17Ni12Mo2，0Cr18Ni12Mo2Ti等。
主要材质为J55，N80，P110等钢级，以及抗硫化氢腐蚀的C90，T95等钢级。其低钢级（J55，N80）可为焊接钢管。油管：由地表面插入套管内直至油层的管子，其管子之间通过接箍或整体连接。其作用于是抽油机将油层石油经油管输送到地面。主要材质为J55，N80，P110，以及抗硫化氢腐蚀的C90，美国石油学会编制并发布的，在各地通用。
[问题]12Cr1MoV合金钢管的介绍及主要特性是什么。答：主要特性：此钢的蠕变极限与持久强度值很接近，并在持久拉伸的情况下具有高的塑性，钢的工艺性与焊接性良好，但焊前需预热至300℃，焊后需除应力处理。是高压，超高压，亚临界电站锅炉过热器，集箱和主蒸气导管广泛采用的钢种。580℃时仍具有高的热强性和抗氧化性能，有较高的持久塑性。
生产工艺较简单，焊接性能良好，但对正火冷却速度较敏感。580℃长期使用会产生珠光体球化。大的优点是可以回收，符合环保，节能，节约资源的战略，家政策鼓励扩大12Cr1MoV合金钢管的应用领域。实心管坯经检查并表面缺陷截成所需长度，在管坯穿孔端端面上定心然后送往加热炉加热在穿孔机上穿孔在穿孔同时不断旋转和前进，在轧辊和顶头的作用下，管坯内部逐渐形成空腔称毛管，再送至自动轧管机上继续轧制。
