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螺杆式空压机都设计有超高温保护功能，一旦排气温度超过100℃，通过温度传感器指令温度开关动作，发出报警并自动停机，同在仪表盘上可读得排气温度大于100℃。机器自身降温措施是将润滑油从机体的下端及左右两端喷入压缩室，与吸入的空气一同参与压缩后，从主机的底部排到油气桶。它除了对螺杆及轴承、齿轮等机件进行润滑外，同时还将大量的热带出。但热量还没有被转移时，在下次喷油动作之前，还需经过油冷却器冷却后才能完全降温。因此，超温故障的发生，多与润滑和冷却系统的异常有关。

　　1、润滑系统及油路元件

　　①赚统缺油。

　　②供油不足。

　　③油停止阀工作不正常。

　　④热控阀工作失灵。

　　⑤润滑油规格不正确或品质较差

　　2、冷却系统

　　①检查油冷却器工作是否正常。

　　②检查冷却水人口温度是否过高，水压及流量是否正常，对于风冷式机型则检查环境温度是否过高。

　　3、空气吸程、排程及控制管路元件

　　①检查空气过滤器是否堵塞。

　　②检查压力是否过高。

南京空压机@南京空压机型号

节能改造南京空压机对空压机的节能改造方式主要有以下三种1.变频调速方式 采取变频调速方式来降低空压机电动机的轴功率输出。改造之前，捷豹空压机的压力达到设定压力时，即会自动卸荷；改造之后，捷豹空压机并不卸荷，而是通过降低转速来降低压缩机时的产气量，维持气网需要的最低压力。这里有两个地方可以节能：

　　（1）减少压缩机从卸荷状态到加载状态这一突变过程带来的电能消耗。

　　（2）电机的运转频率降低至工频以下，使电机轴的输出功率减少。以上两种方式都不同程度的降低了捷豹空压机在运行过程中的能源消耗，但是空压机在工作过程中产生如此大的热能而让它白白地散发到空气中去，却在很长的时间内未得到用户的普遍重视，这不能说不是一个极大的遗憾。

　　2.集中控制方式

　　对多台捷豹空压机采取集中控制方式。根据用气情况自动控制空压机的运行台数，改造之前，空压机开启的台数是固定的。

　　（1）若用气量进一步减少，湖北英格索兰空压机性能好的空压机则会自动停机。在

　　（1）的情况下，捷豹空压机即使是在卸载情况下也是要消耗电能的。改造后，便可停掉相应台数的空压机，运行台数减少了，无疑就节约了用电。

　　（2）当用气减少到一定量时，直连式空压机 是通过减少加载时间来减少产气量。

　　3.空压机热能回收

　　空压机热能回收是一项非常环保的节能方式