替代PALL颇尔滤油车精过滤芯HC8314FKN39H
替代PALL颇尔滤油车精过滤芯HC8314FKN39H技术性能：
过滤精度：0.1mm 0.2mm 0.45mm 1um 3um 5um 10um 20um 30um 50um
滤芯长度：5” 10” 20” 30” 40” 　
滤芯直径: 69mm 83mm 131mm 　　
滤芯内径：28mm ~40mm 　
试用的PH值：1-12 　　
最高工作温度：≤80℃ 0.1Mpa时
最高工作压力：0.3Mpa 50℃时
最大反压差：0.2Mpa 25℃时
最高消毒温度：120℃

替代PALL颇尔滤油车精过滤芯HC8314FKN39H过滤器作用：
(1) 吸油过滤器：该过滤器设在泵的吸入管路上，滤除油箱内的残留污染物质

的通过空气孔进入的污染物，有保护泵的作用。但是为了避免泵产生空穴现象

，必须充分注意压力损失，一般使用100—200目的的粗金属网或凹口金属丝材

料。因此，它不是控制系统的污染浓度的过滤器。(2) 高压管路过滤器(A)：

设在泵的出口管道上，有保护污染物不进入系统的作用。因此，可以控制系统

的污染物浓度。但是，因为是高压主管路，要受泵的脉动和压力冲击，所以过

滤元件的材质，强度要慎重考虑。(3) 高压管路过滤器(B)：在系统中，为了

保护对污染特别敏感的液压件，才安装此过滤器，也称终端过滤器。因而它往

往比其他过滤器的过滤粒度小。因此使用时要选择容量大的。另外对元件的材

质，强度也同(A)一样要充分考虑。(4) 回流过滤器：设在系统的回油管路上

，其作用是把系统内产生或侵入的污染物在返回油箱前捕获到。因此它是控制

系统污染浓度的最有效最重要的过滤器。虽是低压管路，但根据传动装置的运

转状况，也会出现脉动或压力冲击，所以对元件材质、强度要充分考虑。进口

泵(5) 循环过滤器：设在油箱循环的回油路上，系统的容量大，所以在要求要

求严格的清洁度时往往被采用，即使系统不在工作，也可以把油箱内污染物捕

集到，因此，降低污染浓度的效率最好。另外安装着冷却器，具有可以同时进

行冷却、容易维修等优点。但需要用专用泵和电机，造价高。(6) 空气过滤器

：设在油箱上，具有防止污染物由于油箱的油量变动而随空气混入油箱。因此

过滤精度要具有与过滤器同等以上的性能，容量要留有充分余地，以防由于孔

阻塞使油箱内压变成负压，引起泵的空穴现象。在周围环境恶劣时尤其要注意

。

替代PALL颇尔滤油车精过滤芯HC8314FKN39H的行业标准：
JB-T 7218-2004 筒式加压液体过滤滤芯 　　
JB-T 5087-1991 内燃机机油滤清器纸质滤芯 　　
GBT 20080-2006 液压滤芯 　　
HG/T 2352-1992 磁浆过滤用线绕式滤芯 　　
HY/T 055-2001 折叠筒式微孔膜过滤芯 　　
JB/T 10910-2008 一般用喷油回转空气压缩机油气分离滤芯 　　
JB/T 7218-1994 筒式加压过滤机滤芯 　　
JB/T 9756-2004 内燃机空气滤清器纸质滤芯

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