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　1、 产品的任何特殊质保条款都应当是由产品制造商自己出具方有效力，在这方面代理是不可能代表生产商的。实际上国际压缩机行业约定质保期为调试后12个月。

　　2、 特殊的质保条款都是暗含着大量对使用者的严格要求(有许多条款客观上是客户不容易做到的，例如：机组若出现故障，用户不可以触动任何部件)，客户应当确认是否可以完全严格作到，否则毫无意义。因为用户未来约束生产商的依据仍然是契约，这和合同在法律上是同等效力的，并不代表多一份契约就多了一份约束。实际上用户在紧张的日常生产中是不可能去等待鉴定和维修的，用户不但需要得到设备的所有权，更应当得到自主使用权、自主维护权等等。

储气罐在现场应用中主要有以下功能，缓冲、降温、除水和储能。

   
1、前置储气罐的主要功能：缓冲、降温、除水、除油。空气通过储气罐时高速的气流撞击到储气罐壁使其产生汇流，在储气罐内使温度快速下降，使大量的水蒸气得到液化，从而去除大量的水份及油份。

2、后置过滤器的主要功能：去除压缩空气中的油雾浓度到更高ｕ标准，同时去除大于0.01 微米的颗粒物和大于0.003PPM的油液含量（正常情况下，后置过滤器处几乎是没有液态水排出的，如果有，则说明冷干机内部的汽水分离器或者排水阀有问题）。

3、后置储气罐的主要功能：储能、缓冲。防止过滤器堵塞后造成气压的不稳。根据不同的用气要求选配合理的储气罐，一般为前置储气罐的2倍。

                     
4、前置过滤器的主要功能：去除部分液态水、油以及直径大于1μm的颗粒物。不管是其它壳管式冷干机还是冷冻式冷干机，前置过滤器都是必配的，否则，一旦管路上的铁锈以及其它颗粒物进入蒸发器，都会大大降低冷干机的工作效率，甚至损坏蒸发器。

5、冷干机的主要功能：首先，去除大部分水蒸汽，将压缩空气中含水量降到要求的范围内（即ISO8573.1 要求的露点值）；其次，将压缩空气中的油雾、油蒸气冷凝，部分被冷干机气水分离器分离排出。

压缩机各性能参数的 测试标准

　　1、性能参数：国际通行测试标准为ISO1217，Ed3，Annex C-1996，负责任的生产厂商会在样本的参数表下标明，但有部分厂商有意无意的省略该标准，随意加大参数的数值，或者用GB标准来代替，意图混淆视听。缺少测试标准的数据人工痕迹明显，毫无理论根据;而标明GB标准的参数值 折算到ISO1217标准仅为原值的90%左右，这在空分制氧制氮这个需要精确参数值的行业中得到充分验证，用户需要谨慎对比。

　　2、噪声声压级：噪声是综合反映设计、制造水平的重要参数，其标准应为Pneurop/Cagi

　　PN8NT C2，测量点为距噪声源1米距测量。有部分厂商会采用1.5米的测量距或者干脆不标注参数标准，可想而知其数值上将会有多少水份，用户需要谨慎对比。

　　压缩机的工作效率及能耗

　　压缩机是耗能大户，压缩机的工作效率及能耗并不取决于机组装机电机功率，而应当是比功率(实际轴功率/排气量)这一唯一数据，即单位产气量所需耗费的电能，其值越小越好。举例而言：某型压缩机,电机装机功率250KW，电机服务系数1.0，在10bar时排气量为37.8m3/min,其比功率= 250 * 1.0/37.8 = 6.61：另一生产商产品电机装机功率250KW，电机服务系数1.15，在10bar时排气量为40m3/min,其比功率=250 * 1.15/40 = 7.19，可以看出，虽然后者从排气量数值上来看是较大的，但因其电机的服务系数较高，其轴功率也偏高，反而使比功率偏高，单位产气量将比前者多耗能。如上所比较的两种，若压缩机以日运行24小时计算，比功率高的后者全年将比前者多耗费电能(7.19-6.61)* 40 * 24 * 365 = 203,232 KWh 每年二十万多度电能的额外支出，非常可观的超支费用，用户需要谨慎对比参考。

　主机转子型线

　　全球螺杆型线的三大主流型线为Atlas copco SAP与GHH和SIGMA，均为精密磨削加工，特点是稳定，可靠，技术成熟，这在我国目前高等院校教科书中以典型加说明。三者是螺杆压缩机行业核心技术的掌握者，其他生产商的技术多来源于此。虽然有部分生产商目前也已具备转子加工设备，但多数是铣削加工而成，制造精度还有相当差距。

　　转子布局

　　提高螺杆压缩机排气量的方法是：1、螺杆长度加长;2、增大螺杆直径;3、提高转子转数。加长螺杆长度将降低转子刚性，提高转数是以大幅牺牲轴承使用寿命为代价的，均不可取。故大多数生产商均采取增大转子直径的方法来提高压缩机系列的排气量，但是由理论及实际显示螺杆线速度有一最佳范围：15-30m/s，在这范围内效率最佳，损耗最小，而线速度等于转速和螺杆半径之积，这决定了螺杆直径也不宜过大，这也就是双螺杆压缩机单机气量适用中小气量(一般小于30m3);另外双螺杆压缩机的轴向力对主机寿命影响也较大。排气量超过30m3的合理做法是采用两对标准螺杆并联，这样可以确保较长的寿命及较高的工作效率(这正如大排量汽车由多缸发动机组成，而每缸是标准排量一样)。

　　主机使用寿命  

　　由于螺杆本身互不接触(油膜隔离)，主机寿命实际取决于轴承寿命。各种各样的所谓主机保用时间都没有实际意义，因为一般情况著名的螺杆压缩机生产厂商采用的都是SKF等著名轴承产品，其设计寿命100,000小时以上。如压缩机生产商未对轴承的生产商及设计寿命加以说明，用户倒是要值得认真推敲。

　　连接传动方式

　　1、目前螺杆压缩机主机轴与电机轴的连接传动方式主要有皮带连接、直接连接和联轴器连接三种方式：a)、皮带连接对主机冲击小，能减少冲击扭矩，保护主机，但效率低，大功率也不适合;b)、直接连接效率较高，但启动冲击力和磨损不容忽视，会影响主机寿命。C)、弹性联轴器连接则结合有二者优点。

　　2、压缩机主机与电机的连接方式有两类：a)、主机和电机外体刚性法兰止口连接，可以保证永久对中，用户维护的可操作性高;b)、主机与电机分别坐落在底板上，永久对中性差，生产商装配方便，但用户的可维护性降低。

　　    传动齿轮

　　压缩机传动齿轮及齿轮箱制造标准为AGM(美国齿轮制造商协会标准,同航空标准).最高等级为AGM13，一般压缩机齿轮采用的标准都低于AGM11

　　电机分析

　　作为原动机，电机是最主要的能量转换机构，而电机的性能主要由防护等级(IP表示，防水防尘能力，越高越好)温升限制及绝缘等级来表示。并主要有全封闭强制风冷式TEFC(IP54或IP44)和开启式ODP(IP23)两种，TEFC电机要比ODP电机寿命更长。纺织行业粉尘较大，电机的全封闭至关重要。同规格上开启式ODP(IP23)电机的采购成本要远小于全封闭强制风冷式TEFC(IP54或IP44)电机，这就是部分生产商采用并回避标明的主要原因，用户需要谨慎对比。

　　油气分离器

　　三级油气分离器(离心、重力、过滤)保证了压缩空气品质,排气残油量一般为2~5ppm，若分离器内芯采用两层过滤可以达到1ppm。但如用户的系统终端残油量需要小于1ppm，例如0.1ppm,则双层过滤并不理想，因为双层过滤是以牺牲管路压力为代价的。无论2~5ppm还是1ppm，其机组后都要添加精密过滤器，每一种过滤器芯都有压力降，额外的压力降意味着增加的电能损耗。

　　气量控制 传统方式是节流式控制，主要有蝶阀、滑阀及其变形方式。由于这种方法在部分供气时，主机压缩比升高，而功率并不同比例下降，所以较耗能，并且气量变化时阀一直处于动作状态，伺服机构部件的增多将增加故障点。目前较多采用的是满载/空载的调节方式，这种方式在部分供气时采用同频率的关闭进气阀，使主机在满载/空载两种状态下工作，较节流法节能很多。

　　压缩机系统布局

　　压缩机内的系统布局，实际上可以反映出制造商的设计制造理念，同时也可以看出自主生产商和购件组装生产商的不同，大多数非自主生产的生产商是无法作到部件的良好布局的，仅仅是部件的简单堆砌，各部件混装于同一个空间中。好的布局应当是：螺杆压缩机内部分冷室和热室,使电机、电脑部分、空气吸口处于冷室，以保证电机、电脑处于较好的工作环境 ,而空气吸口可尽量保持吸到新鲜的冷却空气，以保证高的效率(吸入温度每升高 5℃,效率下降 2%);主机和油分离器处于热室,使得润滑油中的水蒸汽不易冷凝成水，防止乳化，以保证良好的润滑性能，同时在冬季机组也可以较快的预热起来。主机中可以合理的冷热交换气流。