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珠海位于广东省南部,珠江口右岸,珠江八大出海口的五门 ( 金星门、磨刀门、鸡啼门、虎跳门和崖门 ) 汇流入海处。水路运输是珠海市交通的最大优势。解放后,特别是珠海建市后,沉睡了近半个世纪的珠海航运事业迅速发展,对外贸易运输崭露头角。随着珠海特区的经济发展,珠海九洲港发挥着"城以港兴,港为城用"的重要作用。 1989 年,珠海市政府吹响了向西部进军号角,提出了"大港口、大工业、大经济、大发展、大繁荣"开发东西两翼的战略决策,西部地区和横琴岛纳入了广东省 90 年代重点发展计划。潍坊到珠海港内贸船公司海运代理 首次订舱有彩蛋
珠海港已形成西区以高栏港区为主,东区以桂山港区为主,市区以九洲、香洲、唐家、前山、井岸、斗门等港区为主的三个港口群体,其中高栏和桂山为深水港区,其它为中小泊位区。 2004 年末珠海港共有生产性泊位 98 个,其中深水泊位 9 个 ( 含多点系泊泊位 1 个 ) ,货物通过能力 2459 万吨,其中集装箱 30 万 TEU ,客运发送能力 771 万人次。 2004 年实际完成货物吞吐量 3203 万吨,其中集装箱 45 万 TEU ;旅客吞吐量 521 万人次。在三个港口群中,高栏港区是珠海港的主体港区,已开发南水和南迳湾 2 个作业区。南水作业区拥有高栏国码 2 个 2 万吨级多用途码头,珠海电厂 2 个 5 万吨级煤码头以及油码头和重件码头各 1 个,粤裕丰钢厂 2 个 5000 吨级、 1 个 500 吨级的原料码头;南迳湾作业区以中转储运油气化工等危险品为主,已建有华联、九丰阿科、岩谷、一德、恒基达鑫等油气化工品泊位 10 个,年通过能力为 666 万吨。 2003 年末高栏港区共有生产性泊位 19 个,其中深水泊位 8 个,货物通过能力 1796 万吨, 2003 年实际完成货物吞吐量 1227.1 万吨,约占全港吞吐量的 50 %。