最初掘井施工方案：工程挖掘机炮锤+人工钻孔+悬臂掘进机。由于在城市人口稠密，建筑众多，受爆破施工作业限制，故排除爆破施工作业方案。

按照设计方案，一切依据隧道作业标准紧锣密鼓进行，对原地形地貌进行了施工前的最后测量，并作好拍照记录；对施工现场周边可能给施工作业造成安全隐患的如流沙、危石、山体的结构及稳固情况，是否因施工可能出现的滑坡、塌方等加以必要的防护措施；对防碍施工的障碍物及时于以清除，对设计方案中有加固措施要求的必须加固处理，并在施工期间采取不间断监测与防护措施；

开挖后，一切按照既定施工方案有条不紊的进行，钻孔、出渣、防护、加固、再钻孔，当把地表层碎石强风化岩等清理干净，施工进入隧道20米左右时，一块巨大岩石横亘在大家眼前，掘进机、挖机炮锤经过几天反复多次击打无效，只能敲打下一些可有可无的碎石，而且敲击过程中烟雾迷漫，让人视线模糊，根本无法准确控制炮锤尖的落点位置，更没有进度可言；万般无奈之下，采用人工空压机风钻风镐钻孔作主力，把整个隧道大断面钻以蜂窝状2米深孔，再以挖掘机炮锤协助敲击破碎，整个施工过程不但相当繁琐，而且费时费工；既没有进度可言，又缺乏科学性；在经过了反复的研究讨论及现场勘察之后，也采取了各种形式的补救措施，始终无法达到理想的施工效果，想更改施工方案，却又找不到适合的施工方案，尤其是始终无法找到能够解决断面临空面的问题，最终造成工程工期一拖再拖。

不放炮隧洞串孔台车不但很好的解决了施工断面临空面的问题，还在当下管制爆破施工的今天，给了双臂串孔钻车一个大好的展示机会。分立式钻机和不放炮双臂串孔钻车两种，隧道施工一般用后者，前者一般用于房屋挖孔桩及桥梁挖桩。

双臂串孔钻车（也叫不放炮隧洞串孔台车），在隧道钻孔作业一般采取两种方式；一是直接在施工隧道断面的正下方，也就是靠近隧道底部的地方钻一个直径1—2米小隧道作为大型机械施工作业的临空面，让大型机械能够凭借临空面进行快速的掘进施工作业；二是在整个的隧道施工断面的圆周钻一圈孔，让断面一周都变成临空面，然后再破取残留在临空面的一个大圆心，完成一个循环掘进施工作业，如此往复，直至完成整个隧道的施工作业。