IMAV SV1-16N-C-O-240A 阀 IMAV SV2-20N-C-O-240A

为了 检测结果的准确性，科学家把工作都集中到了汽车的自动悬架上，因为它是支撑汽车的一个关键部位。他们将一辆实验汽车放在自动震荡器上，以模拟出汽车行驶过程中的颠簸和摇晃。然后，再分别将传感器贴在汽车的底部横梁及其他部位,对震荡进行检测。由于汽车震荡的节奏与人类的心跳一样，都是有一定规律的，因此根据这个特点，科学家们就可以把得到的数据与正常情况下的震荡频率，通过电脑软件进行比较分析，就和医生能从不同的心跳声中分辨出有问题的心脏一样。这项技术,需要在汽车里加装一套比较复杂的电脑程序，这套程序可以在极短的时间里，对传感器收集到的现时数据与事先输入的标准数据进行对比分析。该程序不但能对汽车悬架的数据进行处理，还能对汽车的其他部位进行评估。到时候这种检测程序一旦成熟，它还可以被应用在飞机、飞船、轮胎、燃气涡轮甚至系统上。