1.4300德国进口货源

1.4300德国进口货源高速钢分类：
美国按模具服役条件将高速钢分为四大类，美国金属学会工具钢委员会列出了：冷作高速钢、热作高速钢和塑料高速钢,塑胶高速钢四大类。其中，1.4300冷作高速钢又分出12小类，1.4300热作高速钢9小类，1.4300塑料高速钢2小类,塑胶高速钢5小类。每个小类的选材又取决于三个主要因素：
◆ 尺寸大小和形状的复杂性，
◆ 被加工的材料，
◆ 耐久性要求或设计寿命。
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1.4300

德国料号：1.4300
德国牌号：?X12CrNi18-8
化学成分：
C：max. 0,12
Si：max. 1,00
Mn：max. 2,00
P：max. 0,045
S：max. 0,030
Cr：17,00 - 19,50
Ni：8,00 - 10,50
=============1.4300世界钢号对照=============
1.4300方钢：其规格以其边长尺寸表示。一般方钢边长为5~250mm。
1.4300圆钢：其规格以其直径尺寸表示。一般圆钢直径为5~200mm。其中直径为5~9mm的圆钢，成盘交货，故称盘条。由于断面小、长度大，也称线材。
1.4300扁钢：其规格以其断面宽度与厚度之乘积表示。宽度为12~200mm，厚度为,4~60mm。
1.4300角钢：有等边与不等边角钢之分，等边角钢每侧腿长20~250mm，相应称为No.2~ No.25角钢。不等边角钢的两侧边长为25/16~250/160mm，相应称为No.2.5/1.6~ No.25/16不等边角钢。
1.4300工字钢：有标准工字钢、轻型工字钢及宽腿工字钢之分。标准工字钢腰的高度为100~600mm，相应称为No.10~ No.60工字钢。标准工字钢边缘内侧有14%的斜度。轻型工字钢腰的高度为100~320mm，相应称No.10~ No.32轻型工字钢。宽腿工字钢腰的高度为80~1200mm，相应称No.8~ No.120宽腿工字钢。由于宽腿工字钢的边缘内外两侧互相平行，也称H型钢。
1.4300槽钢：标准槽钢的腰高为50~450mm，相应称No.5~ No.45槽钢。标准槽钢的边缘内侧斜度为9%。
1.4300钢轨：各类钢轨均以每米长度的重量表示其规格的大小。7~24gk/m为矿山用轨，38~75gk/m为铁路用重轨，80~120gk/m为吊车用起重机轨。
1.4300钢管：空心封闭断面的钢材称为钢管。最常见的钢管断面形状一般为圆形。但是也有很多种断面形状很复杂的异型钢管，如下图所示。按生产方法可分为无缝钢管与有缝钢管（又称焊接钢管）两大类。
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1.4300热处理是通过加热、保温和冷却的手段来实现，若是此三种手段把握不好就会出现以下常见问题：
     1.过热
     ——过热1.4300组织中残留奥氏体增多，尺寸稳定性下降。由于淬火组织过热，1.4300钢的晶体粗大，会导致零件的韧性下降，抗冲击性能降低，轴承的寿命也降低。过热严重甚至会造成淬火裂纹。
     2.欠热
     ——淬火温度偏低或冷却不良则会在显微组织中产生超过标准规定的托氏体组织，称为欠热组织，它使1.4300硬度下降，耐磨性急剧降低，影响1.4300材料寿命。
     3.淬火裂纹
     ——造成这种裂纹的原因有：由于淬火加热温度过高或冷却太急，热应力和金属质量体积变化时的组织应力大于1.4300钢材的抗断裂强度；工作表面的原有缺陷（如表面微细裂纹或划痕）或是1.4300钢材内部缺陷（如夹渣、严重的非金属夹杂物、白点、缩孔残余等）在淬火时形成应力集中；严重的表面脱碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及时回火；前面工序造成的冷冲应力过大、锻造折叠、深的车削刀痕、油沟尖锐棱角等。总之，造成淬火裂纹的原因可能是上述因素的一种或多种，内应力的存在是形成淬火裂纹的主要原因。淬火裂纹的组织特征是裂纹两侧无脱碳现象，明显区别与锻造裂纹和材料裂纹。
     4.热处理变形
     ——1.4300在热处理时，存在有热应力和组织应力，这种内应力能相互叠加或部分抵消，是复杂多变的，因为它能随着加热温度、加热速度、冷却方式、冷却速度、零件形状和大小的变化而变化，所以1.4300热处理变形是难免的。
     5.表面脱碳
     ——1.4300在热处理过程中，如果是在氧化性介质中加热，表面会发生氧化作用使零件表面碳的质量分数减少，造成表面脱碳。表面脱碳层的深度超过最后加工的留量就会使零件报废。1.4300表面脱碳层深度的测定在金相检验中可用金相法和显微硬度法。以表面层显微硬度分布曲线测量法为准，可做仲裁判据。
     6.软点
     ——由于加热不足，冷却不良，淬火操作不当等原因造成的1.4300表面局部硬度不够的现象称为淬火软点。它象表面脱碳一样可以造成表面1.4300耐磨性和疲劳强度的严重下降。
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