消防电缆NH-RVSP2*4平方√优惠低价NH耐火电缆是指在火焰情况下能够保持一定时间运行的电缆。我国GB12666.6（等IEC331）将耐火试验分A、B两种级别，火焰温度950~1000℃，供火时间90min，B级火焰温度750~800℃，供火时间90 min，整个试验期间，试样应承受产品规定的额定电压值。耐火电缆广泛应用于高层建筑、地下铁道、地下街、大型电站及重要的工矿企业等与防火和消防救生有关的地方，例如，消防设备及紧急向导灯等应急设施的供电线路和控制线路。

 耐火电缆型号简介：
NH-BV耐火安装单芯电线，导体单根硬芯，云母带缠绕塑料绝缘电线，出厂盘包。
NH-RVS消防安装双绞电线电缆，多根铜丝绞合导体云母带缠绕塑料绝缘电线电缆，包装可盘包或上轴。
NH-KVV耐火控制电缆，由几芯或多芯NH-BV电线绞合成缆后，再出一层护套，电压要求450/750包装上木盘。
NH-KVVP耐火屏蔽控制电缆，在NH-KVV基础上家装一层铜丝编织屏蔽，NH-KVVP2是使用铜带缠绕屏蔽，包装木盘。
NH-RVV耐火安装软芯电缆电压300芯数2-60导体多根铜丝绞合云母带缠绕，护套塑料包装可与沟通盘包或木盘。
NH-RVVP耐火屏蔽电缆，在NH-RVV的基础上多一层铜丝编织屏蔽网。
NH-KYJV导体单根硬芯，云母带缠绕聚绝缘，聚氯护套耐火交联控制电缆。
NH-KYJVP耐火屏蔽控制电缆，在NH-KYJV基础上家装一层铜丝编织屏蔽，NH-KYJVP2是使用铜带缠绕屏蔽，包装木盘。
NH-KVV22铠装耐火控制电缆在NH-KVV电缆加装钢带保护，双铠双护包装木盘。

由于机械零件的复杂程度和精度的不断，对塑料模具的要求也越来越高。同时，模具技术含量将不断。模协罗百辉认为，十二五期间汽车市场仍可乐观期待增长15%以上，达到4800万辆以上，汽车购入高峰期。2012年的宏观经济形势并不明朗，国内和汽车市场充满许多变数，但仍蕴藏着很多机遇。罗百辉指出，正在由模具大国转变为模具强国，汽车业模具也将迎来辉煌的时代，未来的发展趋势是随着车辆和电机等产品向轻量化发展，压铸模的比例将不断。同时对压铸模的寿命和复杂程度也将提出越来越高的要求以塑代钢、以塑代木的进一步加快，塑料模具的比例将不断增大。汽车模具品种繁多，十分庞杂。橡胶轮胎模具是汽车模具中主要的一种，其专业化、商品化程度和生产集中度都很高，技术含量也很高。自行车、摩托车、汽车、工程机械，直至飞机等等一切用橡胶轮胎行走的机械，都需要大量的橡胶轮胎模具。子午胎和全钢丝载重子午胎年均增速为25%和30%。高速公路严抓超载，使斜交胎的需求量回升。每年50种左右新车型的出现，使半钢胎产生大量需求。轮胎行业的发展决定着橡胶轮胎模具行业的发展。近年来，轮胎模具行业健康发展，这主要标志着行业结构和企业改制步伐加快，生产快速发展，模具设计制造水平进一步。

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