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ZR-DJYPVP 2×2×1.0产品介绍：ZR-DJYPVP 2*2*1.0
1、产品执行：参照采用英国BS5308、JCS189。

2、产品用途： 本产品适用于额定电压450/750V及以下或直
流1000V及以下的发电、冶金、石化等工矿企业集散、电子计算机、自动化的传输及检测仪器仪表等
3、产品型号规格范围： 

产品型号 规格范围 使用
DJYVP、DJYPV、DJYPVP 用于电子控制装置、自动化、数字验检、计算机回路及其它一般工业计算机检测装置上。
1、铜导体线芯 2、聚绝缘 3、聚酯薄膜 4、编织屏蔽 5、聚氯护套 
1、铜导体线芯 2、聚绝缘 3、聚酯薄膜绕包及分对屏蔽层4、聚酯薄膜绕包总屏蔽 5、聚氯护套

　DJYPV聚绝缘，编织分屏蔽，聚氯护套电子计算机用控制电缆(0.75～1.5mm2)

　DJYPVP聚绝缘，编织分屏蔽及总屏，聚氯护套电子计算机用控制电缆(0.75～1.5mm2)

　DJYVP聚绝缘，编织总屏，聚氯护套电子计算机用控制电缆(0.75～1.5mm2)

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近年来，国内风电、高铁、汽车、船舶、工程机械等领域开启巨大装备需求市场，但是作为关键基础配件的轴承却成为其发展软肋。自主生产能力抵、高端依赖进口、技术空心化的问题成为目前我国轴承产业亟待解决的问题。如果这些问题长时间得不到解决，我国许多重要装备产品的研发和生产的难度会增大，大大影响相关产业发展。工程院院士卢秉恒认为，须在产业发展政策、技术发展规划等方面作出重点布局，解决装备制造业中高端轴承发展滞后的问题。轴承工业协会王全清说，十二五期间，国内轴承行业的关键词将围绕自主创新，攻关核心技术，以实现产业升级，力求替代进口。据洛阳众悦精密轴承公司负责人介绍，我国装备制造业在近年快速发展，但作为重大装备机械配套的轴承等核心零部件却成为重大装备发展的软肋。以国内高铁为例，虽然我国已拥有自主知识产权高速动车组技术，但是配套轴承的国产化应用仍是空白。目前，我国高速轴承大多只能时速150-180公里的动车组，而欧美高铁轴承能时速350-400公里的需求。所以，目前国内时速为160公里以上的动车组配套的高铁轴承几乎全部是进口。

十三五期间肯定要有内陆核电站动工。一位核电行业专家近日接受《经营报》记者采访时表示，其中，有可能的是湖南桃花江核电站、湖北咸宁大畈核电站、江西彭泽核电站，因为这三个项目已经的路条。所谓路条就是允许项目可以进行前期工作，比如厂址路面、气象、勘测、地质调查等工作都可以进行了，但到真正开工的时候还需要开工证。核学会一位人士接受本报记者采访时也肯定了上述说法。此前，国内多个省份都在争夺内陆首核项目。但在福岛核电站发生核泄漏事故之后，内陆核电项目争议变大，我国也明确表态十二五期间不再考虑内陆核电项目。