包头回收长期废旧油漆包头回收长期废旧油漆通常酚型抗氧剂的使用温度范围相对较低，多用于内燃机油、液压油和变压器油中；而胺型抗氧剂的使用温度比酚型高，特别是烷基化二苯胺型抗氧剂的高温抗氧化性能好，可用于合成酯类油中，作为喷气涡轮发动机润滑油的主要抗氧化组分。胺型抗氧剂主要有苯二胺类抗氧剂、二苯胺类抗氧剂、苯基-α-萘胺类抗氧剂和吩噻嗪类抗氧剂等。对苯二胺有一系列的衍生物，如3，5-二乙基甲苯二胺的质量分数在1%以内时，氧化试验结果表明可以减小油品粘度的增加，降低轴承失重。N-苄胺苯二胺用于PAO 或多元醇酯中，抗氧效果显著，且更适合与金属盐或金属减活剂一起使用，金属腐蚀小， 粘度增加很小， 形成油泥很少。有机磷化合物是一类重要的润滑油添加剂，磷类添加剂在较为粗糙的摩擦表面和缓慢滑动的金属表面接触时抗磨效果极佳。如亚磷酸三丁酯和亚磷酸三苯酯是许多石油基润滑油的有效抗氧化剂，酸性亚磷酸十二烷基酯除具有较好的抗磨减磨性能外，同时具有较好的热安定性、防腐性及抗磨耐久性。亚磷酸酯能消除过氧自由基和烷氧自由基，并能抑制光降解。亚磷酸酯除作为重要的抗氧剂之外，也是性能突出的抗磨剂。磷酸胺是一种具有良好抗腐蚀、抗磨和减摩特性的多功能添加剂，被广泛应用于工业用油、润滑脂以及车辆齿轮油中。由于磷酸胺的极性很强，容易与其它添加剂发生反应，因此在使用时应特别注意。噻二唑和噻二唑衍生物还可用在润滑脂中，起到改善抗磨性能的作用。噻二唑的聚合物具有优秀的四球抗烧结性能，可用作润滑油脂的抗磨极压剂，还具有抗氧、抑制铜腐蚀等性能，克服了传统极压剂导致油品抗氧化性能降低、铜腐蚀严重的弊端。噻二唑衍生物无灰、不含磷，是环境友好添加剂，从某种意义上来说有望替代ZDDP 系列添加剂。巯基苯并噻唑类化合物是一类具有致密化学结构的杂环化合物，其衍生物可作为润滑油极压抗磨剂、抗氧防腐剂和金属钝化剂。如2-巯基苯并噻唑衍生物在润滑剂中还可以以硫酮形式吸附于金属铜表面，形成一层配合物膜而表现出较强的铜缓蚀性能。杂环化合物油溶性较差，通过合理的分子设计，在其分子结构中引人油溶性基团，如引入烷基、巯基化合物、酯基化合物、含硼酸酯的化合物等，既可提高油溶性，也能获得具有良好抗氧防腐和抗磨减摩性能的苯并噻唑衍生物，典型的如含二硫醚基团的苯并噻唑的极压性能优于相应的单硫醚苯并噻唑的极压性能。此类化合物的抗磨性与其所连的烃基的化学结构有关，如正构烷基二硫醚的抗磨性随其烷基链长度增加而增强；有较多支链的烷基二硫醚的抗磨性能则不如相应的正构烷基二硫醚的抗磨性能。巯基苯并噻唑与屏蔽酚抗氧剂的Mannich 反应，可生成油溶性好的抗氧剂和抗磨剂。其它一些杂环类的化合物，如苯并咪唑、磷嗪衍生物、三嗪衍生物都具有不错的摩擦学性能，大多处于实验室研究阶段，商业化的产品鲜有报道。含硫、氮的杂环衍生物是一类具有良好摩擦学性能、热稳定性能和抗氧防腐性能的多功能润滑油添加剂，能够满足现代机械设备和环保要求，有希望部分取代传统型润滑油添加剂。今后，对含硫、氮杂环化合物的研究应集中在其摩擦机理和推广应用上，从而推动杂环润滑油添加剂的发展。根据作用机理，抗氧剂可分为过氧化物分解型抗氧剂，如二烷基二硫代磷酸锌和二烷基二硫代氨基甲酸锌等；自由基清除型抗氧剂，如N-苯基-α-萘胺和烷基吩噻嗪等；金属减活型抗氧剂，如苯并三氮唑衍生物和巯基苯并噻唑衍生物三类。用于聚合物配合体系，旨在通过释放气体获得具有微孔结构聚合物制品，达到降低制品表观密度之目的的助剂称之为发泡剂。根据发泡过程产生气体的方式不同，发泡剂可以分为物理发泡剂和化学发泡剂两种主要类型。物理发泡剂一般依靠自身物理状态的变化释放气体，多为挥发性的液体物质，氟氯烃（如氟里昂）、低烷烃（如戊烷）和压缩气体是物理发泡剂的代表。化学发泡剂则是基于化学分解释放出来的气体进行发泡的，按照结构的不同分为无机类化学发泡剂和有机类化学发泡剂。无机发泡剂主要是一些对热敏感的碳酸盐类（如碳酸钠、碳酸氢铵等）、亚硝酸盐类和硼氢化合物等，其特征是发泡过程吸热，也称吸热型发泡剂。有机发泡剂在塑料发泡剂市场具有非常突出的地位，代表性的品种有偶氮类化合物、N—亚硝基类化合物和磺酰肼类化合物等。有机发泡剂的发泡过程多伴随放热反应，又有放热型发泡剂之称。此外，一些具有调节发泡剂分解温度的助剂，即发泡助剂亦属发泡剂之列。