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_焊接三通

焊接三通就是一段主管加上一个小的分支管，显然，两个大的尺寸是主管，中间接出来的小尺寸就是支管·

中文名：焊接三通

种    类：等径、异径

产品介绍

焊接三通一般分为等径三通，异径三通，材料有碳钢，合金钢和不锈钢。

焊接三通就是一段主管加上一个小的分支管，显然，两个大的尺寸是主管，中间接出来的小尺寸就是支管. 在纯氧管线中，一般是有压力的，这时氧的活性更大；如使用焊接三通，只要管内杂物在随氧气流移动时，因管径变化，流速产生变化可能引起杂物与管子的碰撞产用火源或者因流速变化产用的静电放电，都可能引起纯氧管的着火。

焊接三通被广泛用石油、航天制药、化工、冶金、电力、军工、工程配套等工业管道上。

在生产工艺上分两种：一种是无缝冷拔三通，另一种是有缝焊接三通。

焊接三通材质：A105 、 20# 、Q235、碳钢 、 不锈钢、合金钢；焊接三通口径DN10--100；

执行标准：

GB/T12459-2005

GB/T13401-2005

GB/T10752-1995

GB/T14383-93

HGJ514-87

DL/T695-1999

D-GD0418

焊接三通产口压力：SCH10 。

产品特点

◆秉持高质量、高质量、高可靠性

◆结构紧凑流线

◆现代化美学造型设计更增工业艺术的美感

◆高性能动作、准确度高

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物资部门与生产部门联动开展品控工作，通过驻厂技术人员对现场生产工艺、技术标准进行监控，发现问题及时与物资部门和厂商沟通处理，有力保障了物资供应的进度和质量，加强了技术标准对厂商的约束力，提升了电网企业对物资采购的监督作用，对电力物资品控工作的纵深发展具有里程碑意义。

电工网讯：有人说，未来新能源汽车三分天下，氢燃料电池必占其一。已经决定大力扶持氢燃料电池产业，必将动力锂电池产业的繁荣路径，甚至会取代动力锂电池的地位。2018年新能源汽车补贴必然会再次下调，到2020年补贴将全部退出，而从各方消息来看，唯独燃料电池汽车的补贴额度保持不变，并且已经明确发文鼓励燃料电池产业的发展，必将极大的企业与投资界的。相对于动力锂电池来说，一辆车储满高压后续航往往可以高达500公里，并且氢燃料电池被公认为较环保且较的一种能源形式。但需要正视的是，目前我国氢燃料电池汽车距离规模化还有非常长的距离，主要问题包括国内产业链不成熟、成本太高、基础设施薄弱等诸多问题。国内燃料电池核心零部件依赖进口，如循环泵、空气压缩机、大功率直流电源变换器等零部件没有形成成熟可靠的供应链。技术方面

按照国家电网公司主多分开和产业整合的决策部署，浙江省电力公司积极配合和支持国家电网公司直属产业发展。根据浙江省电力公友好协商，形成了人员妥善安置、资产无偿划转、积极稳妥和确保稳定的整体移交方案。此次整体移交签约仪式的举行，顺利转型为国家电网公司直属产业企业。

近年来新能源弃风弃光问题愈演愈烈，新能源消纳问题逐渐成为社会各界关注的焦点，目前新能源消纳主要面临以下四方面的困难：市场化机制缺失；跨区输送能力与新能源发展不匹配，外送能力不足；电源结构不适应新能源发展，灵活电源严重不足；供暖机组发展过快，挤占了新能源消纳空间。电动汽车与新能源电网实现互联互通电动汽车、充电设施、新能源电网三者融合，一方面，能够促进电动汽车的发展，另外一方面，可以促进新能源消纳。反过来，新能源利用以后，可以把电网的这些效益回馈给电动汽车用户，如此一来，充电价格就会便宜，甚至充电的时候参与电网服务，还可以，从而电动汽车用户的收益。电动汽车在新能源电网中具有很大的发展潜力。2016年我国机动车保有2.9亿辆，如果其中1亿辆为EV并参加调节，可提供双向调节容量3.5亿千瓦，完全可以新能源消纳需要，每年可弃风、弃光、弃水等超过1000亿元以上。由此可以得出，电动汽车在新能源电网中发挥很大的作用，主要可以分为三个层次，一个是设备层，一个是调控层，一个是价值层。在设备层，要实现电动汽车和电网以及新能源的互联互通，必须通过调度技术来实现各方面的协调控制；在调控层，将电动汽车变成一个需求侧响应资源，实现智能充换电，让电动汽车参与市场、需求侧响应市场，进一步，可以把电动汽车做成分布式的储能，需要的时候向电网反送电力，这样一来会更高的收益，而这种储能比单独的专用的储能的成本更低、效益更好；在价值层，需要通过价值引领，后在价值层来促进整个信息物理的融合，加快电网和交通网的互联，促进新能源消纳，加强用户侧双向互动，来形成新能源利用和电动汽车发展的一些新的商业，引领整个技术体系的革新。然而电动汽车融入新能源电网并不是一蹴而就的，需要经历三个阶段：阶段是积累阶段，丰富资源基础。第段是渗透阶段，逐渐参与电力市场。第三阶段是引领阶段，推动主体集成。电动汽车融入新能源电网需要时间?

电工网讯：作为改变全球能源结构，应对气候变化的重要选择，核能正迎来新的发展机遇和挑战。尤其福岛核事故之后，全球核能界既受到弃核、反核、减核的影响，也了新兴核电带来的信心，发展似乎了一边刹车一边提速的境地。核能的未来是明是暗？在核能复兴中扮演了什么角色？多种技术存在对一国核电发展和走出去有何影响？如何让公众认知并接受核电？就上述问题，记者日前专访了核协会（WNA）区负责人FrancoisMorin。