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橡胶气囊，又叫混凝土预制空心板橡胶充气芯模，桥梁充气芯膜，橡胶内模，是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶气囊充入压缩空气后，气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求，充气压力根据厂家标识而定，不可超压充气。它使用简便，经济耐用，可反复使用近百次，不充气时柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。能代替原有的木模、竹模、钢模，可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。

使用方法

1. 橡胶气囊为充气产品，使用方便，使用后方便拆除，节省劳动时间和劳动成本，降低工作强度。wanhaifeng19771024

2.我厂生产的橡胶气囊投资回报率高。

 3. 橡胶气囊全部采用天然橡胶和合成橡胶搭配使用之工艺，保证橡胶气囊的质量稳定。

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聚氯乙烯胶泥性能及优点 1、有良好的耐热，耐寒性能。炎热不流滴，不粘脚；寒冬有弹性，以用温度范围+80℃--20℃，使用年限十年以上不老化。 2、有良好的粘结，延伸性能，适应屋面基层，因热涨冷缩，振动，沉降等原因而引起的变化。 3、抗老化性，有一定的耐酸碱、耐油能力。

橡胶气囊经过众多工程施工实践证明，橡胶气囊抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且橡胶气囊有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等孔径。也可以成直孔、变截面孔（正变和斜变）等，可使建筑结构变轻型、薄壁的空心梁板。。

性能特点

橡胶气囊的设计科学合理

应用橡胶气囊，预制或现场浇筑出来的成品空心板梁构件，全部能满足设计要求，并且橡胶气囊操作简单、省工、省时、省材。

橡胶气囊具有良好的耐老化性能

橡胶气囊采用合成橡胶、天然橡胶与纤维加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性、柔韧性，橡胶气囊能满足在各种工作条件下的施工使用。

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公路桥梁在投入运营一段时间后，其质量方面的缺陷也开始显露出来，而支座问题作为桥梁工程中的一种常见早期病害，也开始引起人们的重视。中仍存在一些质量问题，需要引起建设者充分的重视。橡胶支座作为桥梁的重要组成部分，支座负责将上部构造荷载可靠地传至墩台，并同时承受由荷载引起的形变，并对风力、地震等引起的结构平移与温湿度变化引起的结构胀缩等进行阻抗与适应，减轻各种不利影响对桥体的破坏。在钢支座、混凝土支座、橡胶支座和聚四氟乙烯支座等众多种类中，橡胶支座因其结构简单、性能可靠、成本经济、便于施工养护等优点已成为最主要的支座形式，广泛应用于各种桥梁工程中。近年来，橡胶支座施工技术逐渐成熟，在减震和抗大变形量等方面极大地提高了桥梁的结构安全性。然而，橡胶支座，特别应用最普遍的板式橡胶支座在使用中仍存在一些质量问题，需要引起建设者充分的重视。

橡胶气囊适用温度广泛

在—10℃～+90℃的范围内，橡胶气囊的材质不会发生变化。

4、橡胶气囊为桥梁、建筑现场施工轻型化提供了必备的条件

预应力空心板混凝土构件，由于采用橡胶气囊，其重量比非预应力实心构件轻20%以上，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。

橡胶气囊施工工艺简便、安全、卫生

使用橡胶气囊，只用少量简单工具，无需特殊工艺。

只要将橡胶气囊入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时（按压力表和说明书为准），即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将橡胶气囊放气抽出，即可完成成品构件的成型，而且橡胶气囊不污染环境。

充气方法

1.打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门。

2.异型芯模应交替充气直到达到规定压力。

注意事项

1.气囊长时间不用时，应洗净晾干，内充、外涂滑石粉，放置在室内干燥、阴凉、通风处。

2.气囊应伸开平放，不得堆放，亦不得在气囊上堆压重物。

3.存放气囊的地方应远离热源。

4.气囊不能与酸、碱、油脂和有机溶剂接触。

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桥梁橡胶支座还可能出现锈蚀、偏位、垫石破损和杂物堆积等问题，治理时也必须分析其原因，并根据实际情况进行有针对性的治理。以支座偏位为例，其产生的原因通常是支座或垫石放样不准，因此应在支座安装时进行校核，如垫石位置有较小偏差，可采用环氧砂浆进行调整，如偏差过大，则应重新浇筑垫石。

操作过程

1、普通型立管橡胶气囊充气装置的配件进行组合，做工具漏气检查。将橡胶气囊置于盛满水的水桶中并按住，用气筒向橡胶气囊充气到微微鼓胀就行，检查橡胶气囊是否漏气。

2、打开立管检查口，将橡胶气囊里面的空气排空,然后从检查口慢慢向上送入约0.2m，然后向橡胶气囊充气，使橡胶气囊与管内壁紧密接触屯水不漏为度，（经验是以100型号为例，充气时用手摇动气囊，直至气囊与管壁刚结合的时候，再用打气筒缓慢的充气2下，这时气囊能承受2层自然水压力）操作人员在下层充气，上层灌水。注意，橡胶气囊要避免放在立管管件接头处，原因：

（1）该处内壁有接缝，影响堵水严密性。

（2）以免橡胶气囊向一侧膨胀，气压打不上去，如果继续充气，橡胶气囊会被打破。对于铸铁排水管，要求清砂干净，内壁平整，不允许有毛刺，否则会影响堵水密封性，甚至刺破胶囊。各种规格的橡胶气囊必须在相应的管道内使用，不能以小代大。

3、在楼面的灌水口（也可以在检查口）灌水至楼面高度，然后对灌水管道及管件接口逐一检查，如发现有漏点，做出记号，排水后进行修复处理；如为橡胶圈柔性接口，可在渗漏接口带水紧螺栓修复。如灌水管道检查无一渗漏点，则水位可稳住，灌水时间延续15分钟，保持5分钟灌水液面不下降为合格。

4、将橡胶气囊放气，放气的时候用一个木棍或其他东西支撑住橡胶气囊，以免水流太大，把橡胶气囊冲下去，然后慢慢抽出堵水气

囊，注意不要使橡胶气囊受损管道封堵。

5、用橡胶气囊充气的方法，也可检查蹲式大便器是否渗漏。将橡胶气囊置于蹲式大便器排水口并充气，然后在蹲式大便器内灌水（水位平便器上沿），如果水位下降，说明冲洗进水接口处有渗漏，或者蹲式大便器下水接口封闭不严，或者蹲式大便器本身有渗漏，应针对排除。

安装前必须对桥梁伸缩缝妥善存放，不得有变形和污染。施工中严禁将空压机、发电机等动力设备直接置于路面上，所有机械必须采取有效措施防止漏油污染路面。安装结束后，必须保证伸缩缝周围沥青砼清洁、无污染、无损坏。安装伸缩缝原则是不能影响道路畅通，需要提前做好提示，不能出现安全事故。设置的过桥宽度要具有一定的过车宽度。桥梁伸缩缝产品施工方法安装前现场准备工作