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ZJW压滤机入料泵进料泵ZJW喂料泵入料泵压滤机200平方压滤泵全国销售热线:0312-8326690 18632275239
一、压滤机入料泵ZJW压滤机入料泵进料泵ZJW喂料泵入料泵压滤机200平方压滤泵产品概述
我公司生产的ZJE型压滤机入料泵是由我公司与江苏理工大学流体机械研究所结合各压滤机使用场合的入料工况,设计开发的压滤机专用入料泵产品。 经过各种洗煤、环保、铝厂、冶炼等场合试用,其性能已达到国内领先水平,一经投放市场,其压滤效果、滤干时间、污水污物的防堵性、无泄漏及整机的稳定性均深受用户好评。为各类用户生产环节提高效益起到了积极的促进作用。
二、压滤机入料泵 压滤机专用给料泵详细说明
ZJE型压滤机入料泵采用独特的水力设计及叶轮安装方式,确保了其性能曲线比一般杂质泵更陡,非常适合压滤机入料时应阻力的变化来实现大流量,低压力喂料与小流量,高压力过滤的目的。其特殊的水力性能恰好吻合压滤机由空腔到填满再到滤干的渐进过程。喂料初期不用阀门控制流量过大引起的电机过载同时低压力不会对滤板边框产生冲击,减轻了滤板边框上的滤布的破损,也不会冲击滤板造成震动,压滤后期的小流量大压力不易产生憋泵。尤其是在后期压榨期时同泵在大压力下其独特的叶轮安装方式及副叶轮的作用,保证轴封处的基本达到无泄漏。
三、ZJW压滤机入料泵进料泵ZJW喂料泵入料泵压滤机200平方压滤泵 压滤机专用给料泵结构图
四、压滤机入料泵性能参数
目
型号
转速
流量
扬程
***大
参考电机
型号
功率(Kw)
65ZJE-Ⅱ
1480
27.5
76.0
22.3
Y225S-4
30
37
80ZJE-Ⅱ
1480
40.0
76.0
32
Y225S-4
37
Y225M-4
45
100ZJE-Ⅱ
1480
56.0
73.3
49
Y225M-4
45
Y225M-4
55
125ZJE-Ⅱ
1480
70.0
73.5
62.5
Y225M-4
55
Y280S-4
125ZJE-Ⅱ
1480
79.7
80.0
78.2
Y280S-4
75
Y280M-4
90
125ZJE-Ⅱ
1480
58.0
91.8
64.7
Y280S-4
75
Y280M-4
90
r/min
m3/h
m
轴功率
K/H
41.4
55.2
69.0
80.0
72.266.1
56.0
43.5
60.0
80.0
100
115
72.2
66.1
56.0
43.5
85.0
113
150
169
69.0
62.5
51.2
44.0
105
140
186
245
71.6
68.6
61.9
48.5
75
119
159
211
279
78.0
74.8
67.5
52.9
87.0
116
154
203
89.1
85.7
77.3
60.6
五、压滤机入料泵型号说明
65 ZJE
65———泵出口直径(mm)
ZJE———双级压滤机入料泵
六、压滤机入料泵订货须知:
一、①产品名称与型号②泵口径(寸)③S泵扬程(m)④泵流量(m3/h)⑤泵电机功率(KW)⑥转速(r/min)⑦电压〔V〕⑧材质⑨压滤机入料泵是否带附件以便我们的为您正确选型。
二、若已经由设计单位选定我公司的泵产品型号,请按压滤机入料泵型号直接向高通泵业公司销售部订购。
三、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您尽量提供设计图纸和详细参数,由我们高通泵业的技术专家为您审核把关。 从需求方面来讲,去年下半年以来,国家的宏观调控措施已使钢材消费增速“刹车”,当前对房地产市场的重点调控,则会进一步影响到钢材的消费;国家从4月1日起取消了钢坯的出口退税,导致大量钢坯流入国内市场,这会导致钢材价格,尤其是长材价格的下降。预计这一影响将在今后一、二个月内显现。加之,许多研究机构纷纷调低了2005年全球经济发展的预期,也会对钢材的需求形成压力。根据国家发改委2005年第11号公告规定:撤消《车辆生产企业及产品公告》内不符合GR1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》等国家标准的车辆产品,自2005年4月1日起不再作为车辆产品注册登记的依据。受此公告影响,随车起重机行业众多产品公告作废,4月份中国随车起重机销量骤减。我国随车起重机生产企业虽然大多由工程机械制造商演变而来,但随车起重机产品因依附于汽车底盘,受公告管理,属改装车行业,所以,汽车产业政策对其影响较大。2004年,国家相继出台了一系列治理道路车辆超载限宽等法规,旨在改进中国道路交通状况。国内汽车制造商面对新的产业政策,也纷纷调整产品结构,但是,目前能供随车起重机企业选择的底盘却很有限。虽然,国家给国内汽车生产企业留出了清理库存和改进产品的过渡时间,但国内企业生产企业并没有给其下游企业留出消化新政策的时间,直到2005年4月1日实施新标准时,处在汽车行业链下游的随车起重机企业仍然寻找不到较合适的汽车底盘进行改装并申报公告。据了解,受政策影响,没有前国内随车起重机有五成公告作废,而且大多是热销产品,4月份公告对企业销售影响显著。据业内人士分析,如果假设国内现有汽车底盘能够满足随车起重机企业选型需要,那么,申报新公告从实验到公告最快也需要3个月的时间。因此,公告对随车起重机行业影响的逐渐消除最早也要在今年8月份以后,同时国家环保法规对汽车尾气排放和噪音控制的要求将在年内考验随车起重机行业。机械设备随着宏观调控的进行,日前直接服务于房地产、采掘业及基础建设项目的工程机械企业受影响明显,基础装备业、基础件以及叉车等受到影响还将会陆续表现出来。但业内人士认为,用于消费品的专用设备和以出口为导向的机械产品基本上不会受到影响,部分机械行业还表现出较大的投资机会。港口机械将持续繁荣据日前的统计显示,上半年国际集装箱价格增长近50%,港口起重机订单也继续保持上升趋势。从目前世界船厂手持订单情况看,未来3年全球集装箱船下水量将保持稳定的增长。根据集装箱市场保有量更新比例及新船配比计算,预计2005年、2006年全球集装箱需求量还将有10%~15%的上升,集装箱价格未来两年有望保持在较高水平;从全球港口建设的情况来看,未来两年仍将处于高峰。所以,在未来几年内,港口机械将持续繁荣。低速船用柴油机供不应求我国近年来原材料价格上升导致造船成本大幅提高,因此船舶业风险较大。但船用柴油机目前市场供应缺口达到40%,随着造船产能的扩张其缺口还将进一步扩大,且柴油机价格呈明显上升趋势。因此,相关企业将迎来快速发展的时机。国防装备升级扩大需求从世界近几年三次战争的情况来看,我国国防装备已经远远不能满足现代战争的需要。另外,目前国际形势和周边环境也迫使我国调整过去20年来的国防政策。从发达国家的经验来看,国防投入也不仅仅是战备本身的意义,现代装备特别是通讯、医疗、气象等高科技领域的发展,可以带动社会经济整体发展。另外,替代进口的专业设备,如印刷设备制造业、包装设备制造业以及缝纫机等专用设备将不会受到国家宏观调控的影响,且替代进口的空间较大。美国废钢巨头纽柯钢铁公司将上调从5月1日起发货的钢筋、小型型钢及建材产品的原料附加费。具体上调比例为环比上涨30美元/吨,上调至103美元/净吨(5.15美元/英担)。由于北美地区是我国最大的废钢进口区域,几大废钢供应商的相应提价将会影响我国钢价。2004年,中国从美国共进口废钢297.4万吨,占美国总出口量的2.2%。因此,美国废钢价格的上涨,很快将波及中国钢铁价格。而在造船、机械等行业,钢铁的成本可能占到部分产品总成本的20%甚至更高。因此预计废钢价格的上涨,将会波及我国造船、机械、建筑等各个行业。机械设备9月6日,重钢在“8月19日线材、螺纹钢价格调整信息”的基础上,对线材、螺纹钢出厂价进行了调整,具体情况如下:(1)线材出厂价没有调整,现¢6.5mmQ235高线执行价为3730元/吨,¢8、10mmQ235高线执行价分别为3730元/吨和3730元/吨。(2)螺纹钢出厂价格上调80-100元/吨,现¢12mmHRB335螺纹钢执行价为3800元/吨,¢14mmHRB335螺纹钢执行价为3760元/吨,¢16-25mmHRB335螺纹钢执行价为3480元/吨。以上调整均为含税价,执行日期为9月6日。机械设备
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