当代，铁路技术飞速发展，新型列车不断取代旧型号列车，钢轨和枕木的测试系统不可或缺。包括土耳其国家铁路公司在内的世界各国，都在进行着钢轨的弯曲和断裂测试。在这些试验中，负载控制或形变控制的力增加，直到钢轨断裂为止，以确定此型号的钢轨是否可以应用。

一种双安全系统的刚性4支柱主体可以很平顺地完成整个测试。舱室内装有双相机观察系统用以监控钢轨断裂瞬间。全系统设计为单人可操作，或双人操作，其中一人负责钢轨和枕木的挪动。

轨道弯曲试验系统可提供各种负载，2000kN，2500kN和3000kN，负载精度可达±0.5%。重要的是，此设备可进行横向弯曲试验，且能够达到相同的精度，但负载范围为120kN-450kN。

本机具有一些先进的功能，如；重复（循环）力的加载，去载荷控制且能保持恒定负载。系统可在1um精度下实现负载控制和位移控制。系统控制单元频率为1KHZ，采用串口连接，伺服阀可控制活塞，加载精度为±180000级。

可满足标准：

符合国际标准：TS 205-1 EN ISO 7438, EN 14730-1, TS EN 13230-2, TS EN 14587-2:2009

本试验机根据TB/T1632.1-2014钢轨焊接第1部分:通用技术条件TB/T1632.2-2014 钢轨焊接 第2部分：闪光焊接;

TB/T1632.3-2014 钢轨焊接 第3部分：铝热焊接;

TB/T1632.4-2014 钢轨焊接 第4部分：气压焊接;

用于铁路焊接用闪光焊接钢轨、铝热焊接钢轨、气压焊接钢轨等进行静弯试验，测试钢轨焊接接头最大承载力、破坏试验力、挠度变形等力学性能。及高速铁路用钢轨、轻型钢轨、重型钢轨、特重型钢轨、特种钢轨等焊接接头最大承载力、破坏试验力、挠度变形等力学性能测试及研究，以及50kg/m钢轨静弯试验，60kg/m钢轨静弯试验。

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