东风天锦压缩垃圾清运车直销 东风天锦压缩垃圾清运车电话13597825079黄部长（微信同号）

我厂生产的压缩式景区垃圾清运车关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点，可选配多种翻转机构。新型压缩景区垃圾清运车关键结构

压缩垃圾车的优点：
  1、刮板——新型锯齿形刮板破碎力强，中间带加强筋，可对树枝、酒瓶进行破碎，铸钢件强度高，更加经久耐用;
  2、推铲——采用400、710材质，比Q235碳钢强度高三倍;
  3、填充器——小型压缩东风多利卡压缩景区垃圾清运车好不好容积为：0.7-0.8方，大型车为：1.5方;
  4、滑板——内部高强度尼龙、外部铸铁;
  5、举升系统——加装双向平衡阀，可保证上升下降的平滑，且厢体上升后可防止油管破裂造成的伤害。
  6、控制系统——防水耐电，耐侯性好，操作形式多样：
  手动——点一次动一次;
  电控——点一次动作一个循环;
  自动——连续工作。

压缩东风多利卡压缩式垃圾车买翻转结构：
A、带挂桶式翻转——①可翻转2个标准的240升塑料桶或者660L挂桶；②翻转1个标准240升塑料桶和300升铁桶；
B、带摆臂式翻斗装置——压缩带摆臂可翻转2.5立方摆臂垃圾箱；
C、全封闭翻斗装置——运输中无二次污染，可挂手推车，用人工装垃圾；
D、撮箕斗式翻转装置——可采用人工用铁锹将垃圾铲进斗内进行压缩清运；
E、带后密封盖——挂桶或无翻转机构可加装；
F、带人力推车翻转装置——可翻转人力二轮小推车内的垃圾；
G、无翻转机构——可配合压缩勾臂式东风多利卡压缩式垃圾车买倾倒后的垃圾；

服务原则

具体服务如下： 
1、三包服务期内的产品质量以包修为主，修理费全免(不包括易损件和电器部分)。 
2、终身保修。超过包修期内的产品，需更换配件的只收取相关成本费。 
3、免费培训操作员： 
⑴ 由我厂安排高级工程师现场指导，学习理论及实际操作； 
⑵ 掌握专用车的基本理论，性能以及功能； 
⑶ 按程序能熟练的操作； 
⑷ 能进行正常的日常维护，排除一般技术故障。

垃圾压缩填装过程见图，步骤（1），为起始位置，当填装料斗装满垃圾后，刮板打开，作好插入松散垃圾的准备，

增加垃圾污水箱容积是很必要的，而且这也是解决污水外流的首要方法。可以将污水箱设在填装器前下部，可较好利用填装器与厢体下部之间的空间，还可减小车辆后悬，增大离去角，但污水箱容积小，扩容潜力也小；还有种可将污水箱设在填装器底板下，放弃利用填装器与厢体下部之间的空间，同时增大车辆的后悬，减小了离去角，污水箱容积大，扩容潜力也大。

其实不管污水箱的容积再大，也有装满的时候，要使车内污水不致造成污染，须及时倾倒污水。污水的倾倒，一要方便，二要易于清洁污水箱内腔，三要照顾到环卫工人的工作。以往的污水处理常采用外接胶管的方式解决，往往在使用时由于污水管堵塞而无法处理。如果采用这样的的排污开关，将排污口做成矩形，尽可能增大开口，下缘与环卫垃圾车污水箱底板持平，可有效清除积垢，再采取外接胶管排污的方式，这样效果会更好。

我公司对全国客户承诺：

1、凡在我公司订购的车辆，底盘部分均可在全国服务站联保。
2、售后服务：上装部分可三包服务一年或三万公里，免费发送易损件，售后人员48小时到位。
3、凡属本公司车辆、均终身负责保修并免费提供技术服务。
4、如客户不方便提车，本公司派专业技术人员将车辆安全、快捷的送到全国指定地点，货到付款。并提供车辆使用和保养的相关知识。

压缩垃圾车的柴油机压气机端密封环漏油 :
 
  1、柴油机空气滤清器太脏（清洁或更换） 
  2、柴油机压气机吸气流道阻塞或沾污（去除污物） 
  3、增压器回油管不畅（清洁或更换） 
  4、增压气中间壳润滑油结焦和有油泥（清洁或更换增压器） 
  5、发动机活塞环或缸套磨损 
  6、柴油机增压气损坏（修理或更换） 

压缩垃圾车的柴油机发动机功率下降或发动机冒黑烟： 
 
  1、空气滤清器太脏（清洁或更换） 
  2、柴油机压气机出口与排气管连接处漏气（拧紧夹箍或紧固件） 
  3、涡轮进口与排气管连接处漏气（更换垫片、拧紧紧固件） 
  4、发动机进气管漏气（更换垫片、拧紧紧固件） 
  5、柴油机排气管破裂或垫片损坏（更换排气管或垫片、拧紧紧固件） 
  6、柴油机压气机叶轮沾污（清洗） 
  7、柴油机增压气损坏（修理或更换） 
  8、柴油机燃油系统出故障。 

压缩垃圾车功能介绍：

1、 采用一键式操作的机电液一体化技术，运用微电脑PLC智能控制程序，只需按动一次按钮，就能自动完成单次循环或连续循环的垃圾装载动作，操作非常方便。
 
2、 压缩比高，垃圾压缩比可达1:2.5以上，生活垃圾经压缩后，密度可达0.5-0.8t/m3，装载量大。
 
3、装载效率高，装填作业一次循环时间小于30秒,卸料作业一次循环时间小于40秒。
 
4、设置了电动按钮操作和手柄操作两种操作方式，便于调试和维护。两种操作方式均可单独工作，当电气系统出现故障时，可用手柄操作方式继续工作，保证工作效率。
 
5、在驾驶室内和车尾分别设置了操作按钮，在垃圾场卸垃圾时，作业人员无需下车，在驾驶室内即可完成卸载垃圾的全过程，非常方便。
 
6、 填装器与厢体结合部采用异形密封条通过液压锁紧，使垃圾可靠密封在厢体内，防止垃圾和污水外漏。
 
7、 在举升填装器的液压油路中，设有防止油管爆裂、填装器突然落下的安全装置，提高使用的安全性。
 
8、在车上特别设置了紧急制动按钮，可使垃圾填压装置在任何状态或任何位置停止，保障作业人员和设备的安全。
 
9、 关键控制元件采用进口件，保证垃圾车能稳定可靠地作业。

压缩垃圾车的构成：
1.垃圾监测系统
 在压缩式垃圾车工作过程中，垃圾装载情况是管理者所关心的垃圾车负载变化及垃圾箱内垃圾是否填满，在一般情况下是很难监测的。通过加载垃圾监测系统，能随时随地检测车辆负载的变化情      况及垃圾是否填满，为垃圾车驾驶员和管理者提供参考。这有利于提高垃圾车作业的科学性和行车安全性?同时也能减少工作人员的工作量、提高工作效率。国内少数车型安装了该系统。
2.翻桶机构
 配备全自动控制的翻桶机构是压缩式垃圾车发展的新方向。发达国家尤其是西欧及美国的压缩式垃圾车都配备先进的翻桶机构，可方便地实现对大小垃圾桶在不同位置的自动抓取、举升和  卸料。    我国许多城已采用桶装垃圾收集，但垃圾车配备的翻桶技术水平和灵活性不高。国外一些压缩式垃级车的翻桶机构可以"远离车厢"，灵活主动抓取垃圾桶，而国内垃圾车的翻桶机构  一般不能远离      车厢，因此需将车厢紧贴垃圾桶，给驾驶者带来难度。
3.液压控制装
 压缩式垃圾车的液压装置应具有以下特征:接需提供油流量(如LS控制);较小的节流损失:减少管路连接工作:无泄漏:可与其他液压功能组合，如装载机构的液压泵可以向抓钳等系统供油。
4.绿色视觉效果
 车辆的外观造型及彩化已越来越受到环卫部门的重视，一些适合不同城市品味的彩化的环卫车辆已成为城市一道亮丽的风景。通过对车辆外形和性能的改进，可消除或减轻视觉污染，避免或减少      作业时对周围环境和人员的影响，使环卫车辆与作业环境相协调。
5.除臭灭菌
 除臭灭菌技术在压缩式垃圾车上的运用也是发展方向。杜绝细菌传播，减少臭气污染已成为当务之急。目前一些臭氧除臭除菌技术已在该类产品上成功运用。
6.分隔车厢
 压缩式垃圾车车身内部结构可按一定比例划分为几部分，这种结构划分使得压缩式垃圾车可在同一次作业时收集并分隔几种不同类型的垃圾。可通过优化垃圾收集路线，为垃圾分类回收提  供更多     的便利性。

压缩垃圾车悬挂系统：
悬挂系统是压缩垃圾车上的一个非常重要的系统。它不但影响压缩垃圾车的乘坐舒适性(平顺性)、还对其他性能诸如通过性、稳定性以及附着性能都有重大影响,每一个悬架都由弹性元件(起缓冲作用)、导向机构(起传力和稳定作用)以及减震器(起减震作用)组成。但并非所有的悬挂都必须有上述三种元件。只要能起到上述三种作用即可。

与传统的钢制弹簧悬挂相比较，空气悬挂具有很多优势，最重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。例如，高速行驶时悬挂可以变硬，以提高车身稳定性；而长时间低速行驶时，控制单元会认为正在经过颠簸路面，进而调节悬挂变软来提高舒适性。但缺点是技术还不是很成熟,密封系统容易破损从而影响悬挂系统。

压缩垃圾车制动失效该如何应急处理？
当压缩垃圾车在行驶的过程中制动系统突然失效，这个时候压缩垃圾车司机前往要沉着冷静，同时要握稳压缩垃圾车方向盘，然后立即松抬压缩垃圾车的加速踏板，换用发动机牵阻制动，尽量利用转向避让前方的障碍物。同时在条件允许的情况下尽量利用压缩垃圾车的驻车制动器、抢挡等方法减速使压缩垃圾车停下来，有些压缩垃圾车是液压制动的，这种压缩垃圾车可以连续多次踩踏制动踏板来制动。

这里特别提醒广大压缩垃圾车司机在使用驻车制动器的时候千万不要将操纵杆一次拉紧，因为一次拉紧操纵杆容易将压缩垃圾车的驻车制动盘内的传动机件损坏，从而导致驻车制动器丧失制动力。