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泵管

 

泵管按照使用范围又分为车泵管和地泵管两种，车泵管包括臂架管、铰链弯头、异径管及弯管，采用铸钢铸造而成，直管材质为45mn2。地泵管则为普通20#碳钢，由流体管或直缝管，加工而成。

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本次年会将是树信心、抓机遇、促交流、求发展的大会。为此，我们热忱欢迎业内各会员单位、来自各地的低压电器生产厂商及上下游配套企业、科研院所、高等院校和电力用户的企业高管、技术专家、生产和市场人员等，共同探讨在新形势下牢牢企业转型升级等发展机遇，为促进低压电器行业可发展而共同努力!

电工网讯：京津冀大气污染问题的本质是过载了。拿河北来说，粗钢产能约2.8亿吨，目前实际产钢量在1.8亿吨左右，另外还有9000多万吨的水泥产量和5000多万千瓦的火电装机容量，这些行业的生产都包大量的能源消耗和原材料运输。京津冀大气污染问题要想从根本上解决，必须进行区域产业结构和布局、规模的。大气污染的成因非常复杂，主要取决于污染物排放量和气象条件。在污染物排放中，有工业生产产生的，也有交通运输及建筑施工等产生的;有当地的，也有从外部迁移过来的。就工业生产而言，要看各个行业的污染物排放量和排放特征。京津冀大气污染问题的本质是过载了。拿河北来说，粗钢产能约2.8亿吨，目前实际产钢量在1.8亿吨左右，另外还有9000多万吨的水泥产量和5000多万千瓦的火电装机容量，这些行业的生产都包大量的能源消耗和原材料运输。所以说，京津冀大气污染问题要想从根本上解决，必须进行区域产业结构和布局、规模的。在日到来之际，就京津冀大气污染问题，以及钢铁行业的节能环保现状和未来发展方向，钢铁环保专家、总经理杨晓东接受了《冶金报》、钢铁新闻网记者的专访。京津冀大气污染成因复杂近年来，京津冀大气污染问题日益威胁到群众的身心健康。强在今年的工作报告别强调，要打赢蓝天保卫战。河北省是钢铁大省，在京津冀大气污染中，钢铁行业一直备受诟病。那么，钢铁行业是京津冀大气污染的罪魁祸首吗?

但我们必须看到，和火电、水电等能源行业相比，作为新兴产业的风电，其的制定仍处于不断完善的中，需要做好宏观规划的同时，进一步的细化与扩展。实践永远比理论更丰富。的制定也不可能一劳永逸。这就需要针对产业发展的新趋势、新特点，及时地对进行修订和补充。

为了解决东北电网风电消纳及外送困难的问题，投资建设了特高压外送通道扎鲁特青州800KV特高压直流工程，蒙东电网作为特高压电网的输入端，高比例的风电接入给电网的常态性以及故障状态下的性带来了诸多挑战，为确保高比例风电接入电网的运行，风电场的涉网性能改造势在必行。华能新能源公司率先申请成为首批风电涉性改造试点单位，承担了风电机组和风电场的涉网改造任务，并首先在蒙东分公司高力板风电场等风场实施。

低价竞标，劣胜优汰王志伟在视频中称，其在西安地铁3号线中，采用低价竞标的获取订单。生产中，为了一定的利润，了成本，造成产品不合格，金额约3000万元。国内现阶段采用的评标主要分为两类：综合评估法和经评审的较低投标价法。所谓较低投标价法，是指在投标时，谁的报价较低就由谁中标的评标。其好处在于能够较大限度地节约建设资金，评标简便易行。事实上，低价竞标已成为电缆行业顽疾。2016年，电线电缆行业第三方技术与价格服务机构中缆在线共计监测分析归档261个重点工程项目（批次），3696个标段的（预）中标人公示信息，所有（预）中标人的平均毛利率约为8.09％，平均净利率约为-2.20％。这意味着，这些中标的电缆企业很难盈利。中缆在线创始人柏广森告诉《财经》记者，自2016年2月24日起，中缆在线已向单位共发出2883份友情提示函。大多数提示如石沉大海，单位极少做出回应。很多企业为顺利中标，故意拉低报价，这样报价分就比较高，中标的概率大大。柏广森说，企业低价中标后，为了保证利润，再通过偷工减料、以次充好等手段攫取利益。《评标会和评标暂行规定》第21条规定，在评标中，评标会发现投标人的报价明显低于其他投标报价或者投标控制价，使得其投标报价可能低于其个别成本的，应当要求该投标人作出书面说明并提供相关证明材料。投标人不能合理说明或者不能提供相关证明材料的，由评标会认定该投标人以低于成本报价竞标，其投标应作废标处理。但中缆在线的调研显示，机构出现错用和滥用较低投标价法，一律以低价为来衡量所有投标人的履约能力，甚至有些单位发现投标人报价过低也不启动价格认定程序，对低价进行认定。一些业内人士介绍，企业低价中标后，大多是在原材料上想办法。