假如要问最满足雷克萨斯哪里，估量很多车主都会对它的颜值毫无抵抗力！
更具年轻化的规划风格，让全体造型愈加时尚大气。不过，提到最不满足的地方，当属它的隔音措施,今日雷克萨斯车主就是位了隔音降噪来到西安合正轿车音响隔音改装专业店进行隔音改装。
隔音做得好不好，除了与轿车自身结构、运用时间相关外，隔音材料的挑选也非常要害。尤其是重庆的夏天较热，运用残次沥青原料的隔音会遇热消融。
隔音，望文生义，就是经过结合隔音材料与技能改装，将轿车在运转过程中发生的噪音，无论是轿车自身的车噪、胎噪、风噪，抑或是其他隔绝在车厢之外的噪音，都将其降到最低，以减轻对驾乘人员的影响。
关于隔音这一块，咱们首要要知道这些噪音的来历，方可对症下药，治标治本。
首要咱们是对门板进行双层隔音，内层隔音：增强钣金的厚度，削减共振的传递。
外层隔音：把车门变成一个密封的箱体，削减风噪向驾驶室传达，一起也改进了原车喇叭的工作环境，提升了原车喇叭的中低频效果，一箭双雕！！！
底盘隔音，有用按捺低频共振发生
底盘是低频共振的重灾区，但雷克萨斯的原车底盘并未做有有用的隔音处理。因此改装技师相同运用了中道减震板和中道低频王对底盘做了双层的减震.隔音处理，加厚底盘钣金，按捺共振发生以及吸收和隔绝剩余的杂音，降低了底盘发生的低频共振噪声。
第一层：满贴中道减震板，增强地板钣金的强度，较少共振的发生。

第二层：中道低频王放置在减震板上方，隔绝低频噪音的传达。

尾箱相同运用中道减震板和中道吸音魔毯进行双层隔音和吸音，极大地削减了尾箱发生的共振和异响

后尾盖也做了隔音的减震处理，有用改进行车时发生的共振。

除此之外，轿车在高速行驶的时分，轮胎与地上摩擦，会发生非常大的胎噪和路噪，而此类噪声主要是经过轮弧等部位传入到车厢的内部，运用中道减震板，中频王，吸音棉和吸音魔毯，对轮弧做了多层的隔音和吸音处理，直接切断胎噪的传达途径，使得车厢内愈加安静。