截止止回阀、角式截止阀、汕头船用截止阀、 青铜丝扣截止阀、台湾富山阀门、外螺纹截

"（三）蝶阀

蝶阀是利用一可饶轴旋转的圆盘来控制管路的启闭，转角大小反映了阀门的开启程度。

根据传动方式不同蝶阀分手动、气动和电动等三种，常用的为手动，旋转手柄通过齿轮传

动带动阀杆从而起闭阀门。

特点：蝶阀具有结构简单、开闭较迅速，流体阻力小、维修方便等优点，但不能用于高温

高压场合，PN 小于1.6Mpa, t小于120度的大口径水、蒸汽、

空气、油品等管路。阀门主要零件的材质，首先应考虑到工作介质的物理性能（温度、压力）和化学性能（腐蚀性）等。同时，还应了解介质的清洁程度（有无固体颗粒）。除此之外，还要参照国家和使用部门的有关规定和要求。1.气动刀闸阀安装前须检查阀门腔内和密封面等部位，不允许有污物或砂粒附着;本类阀门在管道中一般应当水平安装。

  2.各连接部位螺栓,要求均匀拧紧;

  3.气动刀闸阀安装时检查填料部位要求压紧，既保证填料的密封性，也要保证闸板开启灵活;

  4.用户在安装阀门前，必须校对阀门型号，连接尺寸及注意介质流向，保证与阀门要求一致性;

  5.用户在安装阀门时，必须预留阀门驱动的必要空间;

  6.气动刀闸阀驱动装置的接线须按线路图进行;

  7.气动刀闸阀必须定期保养，不得随意碰撞及挤压，以免影响密封。"

"氟塑料衬胶阀

氟塑料衬胶阀主要运用于酸碱等易腐蚀介质中，其结构原理与不衬氟塑料阀相似，

只不过其阀杆、阀芯、阀座内均用氟塑料衬底，其使用方法相似。使用注意事项：

1、 阀芯只能旋转90度，一般阀体上会表明CLOSE和OPEN箭头方向，手轮顺时针转

动为关闭、反之为开启；

2、 如有时开闭有一定阻力，可以用专用F扳手开阀门，但不能强行开闭，否则会将

阀杆齿轮搅坏；船用阀门走的介质大部分都含有海水，海水对普通金属有腐蚀性，要是用普通金属阀门的话，容易腐蚀阀门，造成阀门的损坏。船一般在海上航行一两个月的时间都很正常，如果在还是航行时，遇到管线阀门损坏，那可能发生严重的后果的，所以船用阀门必须用青铜材质或不锈钢316L材质"

"截止阀安装时要注意流体方向，应使管路流体由下向上流过阀座口，及所谓“低进高出”，

目的是减少流体阻力，使开启省力和关闭状态下阀杆、填料涵部分不与介质接触，保证阀杆和

填料涵不致损坏和泄漏。

截止阀主要用于水、蒸汽、压缩空气及各种物料的管路，可较精确地调节流量和严密地

截断通道，但不能用于粘度大、易结晶的物料。14．塑料、陶瓷 这两种材料都属于非金属。非金属材料阀门的最大特点是耐腐蚀性强，甚至有金属材料阀门所不能具备的优点。一般适用于公称压力PN≤1.6MPa，工作温度不超过60℃的腐蚀性介质中，无毒塑料阀门也适用于给水工业中。塑料、陶瓷阀门一般不能单独作为阀体材料使用，需用钢质材料作骨架，内衬塑料、陶瓷，我们将在第六章中叙述。阀体、阀盖故障的修理方法

对阀体、阀盖故障常见故障也可以采取如下的修理方法：阀体和阀盖发生破损、砂眼、腐蚀老化故障时，按科学堵漏方法进行堵漏；根 据实际情况进行修复或更换破损件或更换阀门。"

"三、 阀门的主要参数

PN 公称压力（允许流体通过的最大的压力）；

DN 公称直径 ；

TN 温度范围（允许流体的温度范围）。自七十年代以来，具有重量轻、尺寸小、密封性能好、启闭迅速方便等优点的球阀和蝶阀，已逐渐在舰船上得到应用，并将越来越多地取代截止阀和闸阀，使舰船的性能得到改善。电动闸阀、电动截止阀、电动通海阀、电液球阀、电液蝶阀、气动蝶阀等遥控阀门也逐步被部分舰船系统所采用，并开始应用液动阀门遥控系统，提高了舰船的现代化水平。船舰各系统所需的性能要求特殊的专用阀门，如高压蝶阀、先导型全启式安全阀、海水电磁阀、高压电液球阀、旋转式液动闸阀、专用减压阀、温度调节阀、高压空气电磁阀、大排量疏水阀、通凤蝶阀等，也能自行研制，提供舰船使用。其它阀门

除上述十一种阀门外还有很多种阀门应用于化工生产中比如有：

隔膜阀、膨胀阀、减压阀、自动调节阀门等等，

电磁自动调节阀 隔膜阀 减压阀 膨胀阀"

"使用注意事项：

1、 因为螺纹连接，故开闭时首先检查螺纹连接是否松动泄漏；

2、 开闭阀门时缓慢进行，因为其流通面积较小，流速较大，可能造成密封面的腐蚀，应留心

观察，注意压力的变化。 开闭阀门时手不能直接开动时可用F扳手开闭； 开闭阀门时注意观察阀门的密封面，尤其是填料压盖处防止泄漏。止回阀

止回阀是利用阀前后介质的压力差而自动启闭，控制介质单向流动的阀门，又称止逆阀或单向阀。

止回阀按结构不同分为升降式（跳心式）和旋启式（摇极式）两种。

升降式 旋启式阀门的材质，种类繁多，适用于各种不同工况。现把常用的阀材质、内件材质和密封面材质介绍如下。"

"填料的常见故障和原因分析

填料的常见故障主要有施加在填料上的预紧力过小、紧固件失灵、阀杆密封面损坏和填料失效等四种。产生 这些故障的原因可能有以下几方面。

(1）填料上的预紧力过小有以下几种原因是：填料不足，或因装填数量不足，或因磨损、老化和装填不当；或因无预紧间隙；或因压套歪斜、直径偏大压在填料函上；或因螺纹乱扣、锈蚀、混入杂质，使螺纹拧紧时受阻。

(2）紧固件失灵的原因是：压盖、压套螺母、螺栓、耳子等零件产生断裂；或由于振动使之松弛；或由于腐蚀损坏；或由于用力不均匀，用力过猛过大，损坏了紧固件的操作不当；或由于维修不力。使用注意事项：

1、 开启前检查阀门有无缺陷，特别是填料涵有无泄漏；、

2、 在阀杆不能用手直接转动时，可用专用F扳手进行开闭，当仍无法开闭时，请不要

加长扳手力臂来强行开闭，从而造成阀门的损坏或引起安全事故；

3、 在用于中压汽管路阀门时，开启时应该先将管内的冷凝水排净，然后慢慢将阀门开

启用0.2至0.3Mpa的蒸汽进行管道的预热，避免压力突然升高引起密封面的损坏，

当检查正常后将压力调至所需状态；通海阀只是备用的阀门，例如船进入坞内修理时，你可以打开这阀门做相关的工作。具体要看它的位置和功能，没有人会在船正常漂浮时打开这类阀门的"

"2、 法兰夹片阀一般通过阀杆顶部锥体与阀座锥孔进行密封，取样时通过手轮转动将

阀杆与锥孔脱离，从而使介质可以从锥孔流向外部取样器皿中；  船舶上的通海阀门是

船舶上的通海阀门备用的阀门，例如船进入坞内修理时当备用阀门。

船舶主机运转需要海水冷却，所以设有高位、低位海底门，吸取海水，为主机提供冷却水。使用注意方法：

1、 双联开启阀一般由两个球阀组成，起到取样安全及在负压装置中通过联动达到取

样的目的；取样时先将靠近设备、管道的第二道阀门关闭，开启第一道阀门，让

介质流向两道阀之间空间内；然后关闭第一道阀门，打开第二道阀门，将取样器

皿放置取样口盛装介质；"

"阀门材质的选择主要还要看流体介质和工作环境来决定，根据介质和环境的不同材料选择也不同，一般来说阀门选材分三个方面 ；阀体 阀瓣 密封面 ，其中阀体一般有：碳钢 铸铁（灰铸铁 球墨铸铁）不锈钢（304 316） 阀板有：碳钢 不锈钢（304 316） 双相钢（2507 2205 1.4529）尼龙涂层 衬氟 密封面一般有：NBR EPDM PDEF PPL使用注意事项：

1、 安全阀使用必须在效验有效期内；

2、 管路、设备上安装的安全阀控制阀通常为截止阀必须打开保证安全阀能有效工作；

3、 定期将阀盘稍稍抬起，用介质来吹涤阀内杂质。

4、 如安全阀不能在整定压力内工作，必须进行重新效验或更换。13．双向不锈钢 双向不锈钢（铁素体结构或奥氏体结构）的应用发展趋势。这种钢含有20%或更多的铬和5%左右的镍，以及一定量的钼，这些合金的强度和硬度比普通的奥氏体不锈钢好，而且在硫酸和磷酸的非常恶劣的工况下，抗局部腐蚀的能力很强。

  主要适用于工作温度在–273～200℃之间氧气管路和海水管路用的阀门中。"

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