今日的主角是这台丰田新皇冠。丰田新皇冠车主从提车起一直吐槽原车音响的层次感很差，平平的音色质感，持久倾听当真是不堪入耳，为了不再忍耐，车主特意来到咱们店里晋级一下音响。通过试听几款喇叭与介绍了几款喇叭，感觉丹拿的音色通透，声响听起来很舒畅，一起也是契合他喜爱听人声响乐的需求，所以这次改装不光处理车主他的听音需求，而且还能够享用音乐给他心里带来高兴和稀放。
丰田新皇冠音响改装配置：
前声场：丹麦丹拿232二分频
后声场：德国威玛仕同轴
功放一：诗芬尼MA90.4
功放二：德国威玛仕RT1000D
处理器：意大利欧迪臣BIT TEN
低   音：美国捷力10寸
线  材：正力车福
隔  音：大白鲨隔音
做完车门的隔音之后，能够有效的下降风噪和共振噪音，而且会让车门方位构成一个相似箱体的空间，后进行喇叭装置。丹麦丹拿232中低声前声场原车位装置
丹拿232中低声装置完结作用
因为丰田新皇冠的原车高音在仪表盘，运用原车高音支架进行无损装置假如后期晋级或许需求能够倒模到A柱上
接着后声场用威玛仕同轴进行装置，作为声场辅助同轴现已足够了
丰田新皇冠车主对音质的寻求极致，在品牌的挑选上一点也不含糊。在试听室内倾听比照之后，前声场丹拿232两分频套装喇叭搭配后声场德国威玛仕同轴喇叭，再加上意大利诗芬尼四声道功放推进四门+美国捷力用单路功放，确保了喇叭的解析力，让音频质感愈加精准。而且用一套高档线材作为整个体系的“血管”，确保了“血液”在运输进程畅通无阻。
接着到了最终一步功饭与处理装置，诗芬尼MA90.4放置于尾箱周围的空槽，运用功放巨细来做个相同的板来固定功放。
然后另一边空槽也是相同的做法，但是低声功与处理器装置在相同。等所以东西恢复后就从外面来看跟没改动一般
最终捷力的低声放置于尾箱上，根据车主的习气把低声线稍微留些的让车主更便利日常运用尾箱