（新闻）宜春桥梁碳布加固（专业）施工队，（新闻）宜春桥梁碳布加固（专业）施工队， 桥梁粘贴钢板加固 是指用胶粘剂将钢板贴在构件外部的一种桥梁加固。常用的胶粘材料是采用高性能的环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面，再加入适量的固化剂配制而成的所谓“结构胶”使钢板与混凝土 形成统一的整体，利用钢板良好的搞拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。 （一）施工特点 （1）工艺简.单，施工快捷方便，可以不动明火，对防火要求高的工作特别适用。 （2）结构胶硬化时间快，施工周期短，粘贴钢板的桥梁加固施工时不必停产或少停产，这对业主有特别的吸引力。 （3）粘结剂的强度高于混凝土本体强度，可以使桥梁加固体与原构件形成一个整体，受力较均匀，不会在棍凝土中产生应力集中现象 （4）粘贴钢板所占的空间小，几乎不被桥梁加固构件的断面尺寸和重量，不影响房屋的使用净空，不改变构件的外形 （1）伸缩缝病害 加固篇——粘钢（灌胶法） 钢板打磨、钻孔 a、如钢板未生锈或轻微锈蚀，可用喷砂或角磨机打磨，至出现金属光泽，打磨粗糟度越大越好，打磨纹路与受力方向垂直，再用干棉布拭净表面，保持干燥备用。b、如钢板锈蚀严重，须先用适度浸泡20分钟，使锈层脱落，再用石灰水冲洗，中和酸离子，后用平砂轮打磨出纹道，用脱脂棉沾干净。 c、根据现场植螺栓的实际情况，对要粘贴的钢板进行配套打孔。注胶孔根据实际施工情况设置，间距一般为40cm，大小应与压胶嘴相匹配，并保证注胶孔周边密封。 加固-安装锚栓

2：1； 2、配制浸渍胶应设专人负责，并用秤进行控制各种材料的数量，偏差在±5%范围； 3、调胶使用低速搅拌器搅拌，搅拌时间约2~3分钟，搅拌均匀，无气泡产生，并防止灰尘杂质混入。 六、粘贴碳纤维布 1、在粘贴碳素纤维布之前，要有计划的计算出粘贴范围的大小、表面的形状、施工、施工时间、施工人员等。 2、必须调配适当量的浸渍胶，以避免超出可使用的时间之外，配制好浸渍胶后，立即用滚筒刷均匀的涂刷，底层用量为400-500g/m2。 3、涂刷浸渍胶后马上粘贴预先剪好的碳素纤维布于施工处，用橡皮或塑料的刮析轻刮数次。粘完后，在顺着碳素纤维布方向来回数次让浸渍胶浸透且挤出气泡。 4、在30分钟后、3小时之内，检查底层的浸渍胶是否浸透后，再按着碳纤维布的方向，然后按上层涂量的涂刷。上层涂量为300-400g/m2 5、多层粘贴时逐层重复上述步骤，但应在碳纤维布表面指触干燥后立即进行下一层的粘贴，如超过60分钟则应等12小时后再进行涂浸碳纤维粘贴下一层。 6、后的一层碳纤维物表面应均匀涂抹一道粘结剂。 七、固化养护 施工完成后24小时内防止雨淋或受潮，并注意保护，防止碰伤施工表面。平均气温为20~25℃时，固化养护时间不得少于3天；平均气温为10℃时，固化养护时间不得少于7天。 八、检验 1、碳纤维布的实际粘贴面积不应少于设计面积，位置偏差不应大于10mm。 2、碳纤维布与混凝土之间的粘接，可用小锤轻轻敲击或手压碳纤维布表面的检查，总有效粘接面积不应低于95%。 3、当碳纤维布的空鼓面积不大于2500px?2;时，可采用针管注胶的进行修补。当空鼓面积大于2500px?2;时，宜将空鼓部位的碳纤维布切除，重新搭接粘贴等量的碳纤维片材，搭接长度不应小于100mm。必要时，可采用正拉试验对施工进行现场抽样检验。 碳纤维布施工注意事项 1、加固部位基层混凝土抗压强度不低于C15。 2、碳纤维布应通长布置，如需搭接时应沿纤维方向搭接，搭接不得少于100mm。 3、施工温度以5℃~35℃为宜。 4、碳纤维布为导电材料，施工时应尽量远离电气设备及电源，或采取可靠的防护措施。 5、施工中应避免碳纤维的弯折。 6、碳纤维片材及配套碳胶的原料应密封储存，远离火源，避免阳光直接照射。 7、施工场地必须保持良好的通风。 8、现场施工人员应佩戴必要的防护措施，如佩戴护目镜、口罩和手套。 9、施工现场严禁吸烟。

（新闻）宜春桥梁碳布加固（专业）施工队　　在自动化程度和存量市场改造的双重驱动下，工业机器人市场的增长空间远没有达到天花板，潜力巨大。虽然发展速度惊人，但机器人产业普遍具有散、小、弱的特点，未来仍有很长的路要走。不仅是规模的欠缺，我国工业机器人产业在核心技术上同样与发达存在很大差距。

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