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未加降噪措施,固定L型往复式空压机(排量10、20、40米3/分),离机组1米处,噪声级为88∽95dBA;螺杆式空压机(排量10、20米3/分),离机组1米处,噪声级为95∽105dBA;移动式空压机(排量6、9、12米3/分),离机组1米处,噪声平均为100∽105dBA。
隔声罩与消声器对空压机噪声的降低将起到显著的作用。当然,对振动较突出的机组,还应采取隔振措施。
对10、20、40米3/分的L型固定往复式空压机,在进气口未采用消声器时,进气口辐射的噪声在整机噪声中占主要地位。在进气口安装适当的消声器后,整机噪声一般可降到90dBA,甚至于85dBA以下(1米距离)。如果进一步降低噪声,需要在空压机上复盖隔声罩,方能获得整机噪声的大幅度降低。
对10、20米3/分的螺杆式空压机,在目前情况下,只有采用带进、排气口消声器的隔声罩,才有希望将组噪声降到85dBA以下(1米距离)。
对6、9、12米3/分的移动式空压机,其主要噪声源是驱动机----柴油机的排气噪声以及柴油机壳体辐射的噪声。些油机的振动也是一个比较严惩的问题。解决的办法:主要是在柴油机排气口采用适当的排气消声器,在压缩机进气口安装进气消声器,在柴油机和压缩机座下安装适当的减振装置以及整个机组采用隔声罩才能使机组的噪声降到85dBA以下。
正确设计或选用适当的消声器和隔声罩,是降低现有空压机噪声的关键问题。国内现已有不少噪声控制设备厂家,可提供有效的低频性和低中频性,因此采用搞性消声器较为合理。国内现已出现一种结合扩张室抗性消声器原理制成的文氏消声器,对于控制L型或V型空压机的进气噪声,都有较突出的效果。这种消声器,不但消声值高,而且具有阻损低、结构简单、使用方便等优点。
空压机在各行各业的具体运用
一、电力行业
主要用途:仪表用压缩空气系统、除灰用压缩空气系统、工厂杂用压缩空气系统、,水处理里包括锅炉补给水处理和工业废水处理系统,水电站中还会有设备动力用压缩空气系统。
二、化纤行业
主要用途:棉纺行业主要用洁净的压缩空气来作动力源,对含油量要求较高;化纤行业主要是仪表气和吸丝枪用气,印染主要是动力和仪表用气。
三、轻工行业
1、食品饮料:分不接触、间接接触和直接接触用气不接触:可由涡旋式压缩机提供气源,如蝗拉罐、饮料瓶的清洗直接接触:如原料搅拌、发酵等,对含油量要求很高,切需要对压缩空气进行除臭处理。
2、制药行业:不接触性主要是动力执行和仪表用气,直接接触因用气量大而且胜气平稳,同时要求空气品质高,一般行离心式,如果气量不是很大,可选用涡旋机加后处理器,或无油螺杆。
3、卷烟行业:压缩空气是除电以外的主要动力源,一般用在注丝机设备、香烟的卷、接和包装等设备上,同时还用与仪表、动力执行、设备清扫。
4、橡胶及塑料制品:主要用于动力执行、仪表用气,塑料还用于吹瓶工艺。
四、冶金行业:冶金行业分钢铁行业和有色金属冶炼及制作行业
1、钢铁行业:让要是动力执行、仪表用气、吹扫仪表
2、有色金属冶炼及制造:主要是用于动力执行、仪表用气、喷涂
五、自来水厂
主要用于动力执行
螺杆式空压机主机大修不容忽视
螺杆式空压机主机运行时,螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端之间理论上均是不接触,其原因有三个:
① 主机正常运行时形成油膜使螺杆与螺杆之间不直接接触,当然主机刚起动或停止短时间内油膜尚未形成或油膜状态较差,螺杆与螺杆之间也会有一定直接接触;
② 螺杆与主机壳体加工精度保证了主机装配后螺杆与主机壳体之间有适当间隙,该间隙大小已经考虑到了主机高温运行时螺杆与壳体变形量存差异问题;
③ 螺杆与前后端面间隙是技术参数要求进行螺杆装配时保证,该间隙大小同样已经考虑到了主机高温运行时螺杆与前后端面变形量存差异问题,同时压缩产生螺杆径向载荷与轴向载荷均由主机两端定位轴承承担,螺杆没有轴向位移,端面间隙到进一步保证。
空压机运行时间推移,主机轴承必然会发生磨损,导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间间隙发生变化。该间隙变化轴承寿命期限内是正常、允许,而由此产生空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常、允许。,当轴承磨损及主机配合间隙超过允许极限量后,就可能发生严重后果。
首先,主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生摩擦,电机负荷急剧增加,最严重后果就是螺杆抱死主机报废,电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。
其次,空压机产气量发生较大衰减,则可能影响到用气单位正常生产。
由此可见,对主机进行大修是必要,也是必须。
二、主机需要进行大修判定
准确说,主机进行大修时间应该以轴承使用寿命到期为准,但实际上很难有准确指标来判断轴承使用寿命是否即将到期或是已经到期,国际著名空压机厂商其近百年实践经验确定标准是压缩机运行20000小时或4年后对主机进行大修。